Fengyun半度微凉
奇瑞的第三代发动机，按排量划分为1.0TGDI,1.2TGDI和1.6TGDI三款发动机。这三款发动机是奇瑞品牌车型燃油经济性和动力经济性的最新技术体系现。
1.6TGDI发动机是奇瑞未来的主打发动机分为高功率和低功率两个版本。高功率，最大扭矩达到了惊人的320牛。热效率超过了37%。目前世界上热效率最高的是丰田的一台发动机热效率为40%，
而其他汽车品牌发动机的热效率一般在35%左右。奇瑞这一款发动机热效率相当的经艳了。
那么什么是热效率呢？
热效率，就是在同样的燃油情况下热效率百分比越高的发动机做的功越大。 通俗的讲就是少喝油，多干活。
这台1.6T的发动机应用的是直筒型高滚流进气道，优化燃烧室，缸内高压直喷以及高能点火。在提高系统稳定性，燃烧充分性，是实现了更少的有害物质排放，由此这台三代发动机达到了欧六和国六的排放标准。
奇瑞的第三代发动机的问世是突破汽车核心技术的新成果，为奇瑞在3.0系列产品推出奠定了坚实的基是技术基础，发动机的参数非常好，无论热效率还是功率都非常惊艳，甚至可以与豪华品牌比美。
据悉 奇瑞将在今年推出一款EXEEDTX的SUⅤ，搭载这台1.6T的发动机。将于今年下半年上市。
怎么样这台SUⅤ，漂亮吗？是不是很值得期待。
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傲慢的鹰眼看天
奇瑞从上世纪90年代发展至今，已经拥有了完整的汽车平台，变速箱，发动机生产研发体系！其中，发动机是奇瑞布局的重中之重。而瑞虎5X上面搭载的就是奇瑞完全自主知识研发并且非常领先的发动机！
瑞虎五X搭载的是一款1.5T发动机，其最大的亮点就是热效率达到37.1%，好多不明真相的群众会说这有啥用，你的最大工具最大马力又不突出！这点显然是被其他一些声音影响了！要知道，现在的燃油发动机，哪怕是降低0.1升油耗，那都要付出太多的努力。这个热效率，不但可以带来更高的效率，更能大大的提高燃油经济性。做为一台紧凑型SUV,能有6.7油耗实属不易，别的竞争对手油耗基本都在8个以上。这就是这代发动机的厉害之处！
另外。这款发动机的质量可谓是非常好。厂家‘喊出了10年100万公里的超长质保，这足够令人信服！奇瑞的发动机向来以皮实耐用为特点，这款也不例外！对比奇瑞第一代发动机，这个属于第二代的1.5T发动机在NVH控制，燃油经济性和动力性能方面都有质的飞跃。特别是在NVH方面，控制的特别到位，这点在试驾这款瑞虎五X的时候就能很直观的体验到！
那么，奇瑞第三代发动机如何呢？在17年法兰克福车展上，奇瑞发布了EXEED系列车型的第一款车:EXEED TX,而随之而来的就是其第三代发动机，规划的总共有三款，1.0，1.2和1.6涡轮增压发动机，其中，1.6T发动机已经量产，将要搭载在这款EXEED XT上面！这款1.6T分为高性能版本和低性能版本，其中，低性能版本最大功率140，最大马力达到190，超越大部分合资品牌的1.6t发动机。而高功率版本更是恐怖，最大功率160千瓦，最大马力达到215，最大扭矩更是恐怖的370，这个数据超越了众多2.0T发动机！
十年磨一剑，在沉默了几年后，奇瑞的研发有了令人满意的成果！在众多自主品牌还在用别人的发动机的时候，奇瑞就研发出了自己的第三代发动机，这份勇气。就该人们去歌颂，去赞扬！
少冰评车
首先5X上用的是奇瑞自己的1.5T涡轮增压发动机，虽然我们印象中奇瑞的第三代是1.6T的发动机，但是奇瑞掌握发动机的制造工艺，而且有了技术和相关经验实验数据后，可以为了满足不同排量而将缸体改成稍大稍小。
最后这台1.5T的发动机和1.6T的发动机同属一个发动机平台，不同之处仅仅是排量不同，所以发动机的最大功率和扭矩有大小之分，除此之外其它技术指标都是一样的，例如发动机的最高热效率同样都是37.1%。
莲爱泥
奇瑞瑞虎5x搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信6MT和格特拉克DCT两款变速器。其中，全新1.5T+6DCT动力组合，最大功率108千瓦，1750转即可达到峰值扭矩210牛米，实现0-100公里/小时需9.7s，官方数据显示最低油耗为百公里6.5L。
