【太平洋汽車網 導購頻道】在2016年的8月8日，上汽通用別克品牌最後一輛凱越下線，宣告這個輝煌13載的家轎老牌淡出市場，所取得268萬輛的成績也為這款經典車型畫上了圓滿句號。不，這是逗號！因為全新一代別克凱越又回來了，承載著年輕、時尚、更長軸距、更貼近這個時代的技術等等，不變的是堅守著家轎入門的標杆使命，在新時代下再現實力。
外觀：更年輕的家族設計
全新的家族的設計，讓全新一代別凱越脫胎換骨，儼然沒有了此前老款的時代感，從內而外感到了年輕氣質，而且加大軸距和車身尺寸整車多了份家用車的大氣。
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2內飾：簡潔居家回頂部
內飾：中控簡潔居家
全新一代別克凱越採用家族環抱一體式設計，以駕駛者為中心，整體內飾向駕駛員側傾斜，中控面板高亮黑材質與鍍鉻條形相結合視覺效果很顯科技感。同時在中控交互系統上也緊跟互聯時代的需求。
安全配置方面全新一代凱越全系標配6安全氣囊，並在全系標配ESP電子穩定控制系統基礎上，增加HSA坡道輔助系統、SLSC直線穩定性控制系統等豐富的電子安全輔助系統。同時，高配車型將配備LED日間行車燈、TPMS數字顯示智能胎壓監測、倒車雷達、倒車影像以及ISOFIX兒童安全座椅接口等多項有助於車主安全駕駛的配置
凱越
暫無報價
3空間/動力：1.3L+CVT回頂部
空間方面
得益車身尺寸的加大、全新一代凱越內部乘座空間體驗較之上一次車型更加出色，尤其是後排膝部空間增加了28mm，伸展舒適性更有保證，而在後備廂空間上增加了86L也增加了不少實用性。
動力方面
全新一代別克凱越搭載通用汽車全新一代1.3L Ecotec雙噴射發動機，並首次配備CVT智能無級變速箱，發動機的最大功率79kW，最大扭矩133Nm，升功率達58.6kW/L，同時這套全新驅動系統搭載智能啟停功能，匹配首款CVT智能無級變速箱，油耗水平大幅降低。
此次據工信部披露的信息顯示，新凱越還將1.0T渦輪增壓發動機最大動力85kW(116PS)，傳動匹配6MT變速箱。
小結，可以說上一代的凱越功成身退，留下家轎深厚的口碑基礎，如今經典重歸，產品屬性上已經完成了蛻變，無論是老一代留下的情懷，還是新一代的產品實力，市場前景都充滿著無限可能。家轎入門級有凱越、精品家轎有英朗，高端運動有威朗，別克在A級車細分市場的跨度加大後，有了進一步與大眾爭雄的實力。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳峰/馬鑫/謝志敏）
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