澎湃視野

關於西藏自駕，有八條線路，其中有一條由雲南邊界丙中洛進入西藏，在西藏的交通地圖上標的是騾馬路，道路出奇的艱險，但一路風景超美，是自駕和穿越愛好者的天堂。

這條道路簡稱“丙察察”（BCC）。關於丙察察這條路名字的由來，是因這條進藏路上最重要的三個節點地名演繹而來，它們分別是雲丙中洛，察瓦龍和察隅，全長280公里左右。

丙中洛屬於雲南，察瓦龍、察隅屬於西藏林芝，現在政府將這條道路命名為滇藏旅遊新通道後，第一階段丙中洛——那恰洛大峽谷——察瓦龍，這段有94公里，第二階段為察瓦龍到察隅階段：察瓦龍—目若村-—察隅，這段有200公里。

我曾經一人一車成功穿越了BCC，一路物產豐富風景迤邐，因為道路驚險，一邊是高山一邊是大峽谷，所以最好避開7月的雨季，避免發生塌方和泥石流。車子的選擇還是應該以硬派的越野車為主，出發前必須做好功課，觀察近期的天氣，做好燃料和食物的補給。正常穿越時間是四天，到達察隅後，可以繼續然烏湖---波密---林芝--拉薩，這需要三天時間。

最後祝你一路順利，玩得開心。

澎湃視野

自駕西藏，最值得挑戰的線路有兩條：219新藏線、丙察察。

西藏，位於我國最西端，與雲南、四川、青海、新疆接壤，相對應的產生了4條系統化的入藏線路。根據兩省名字的簡稱，它們分別為：滇藏公路、川藏公路、青藏公路、新藏公路，各自代表雲南、四川、青海、新疆到西藏的交通線路。

原本4條主要用於交通運輸的道路，在各個驢友天馬行空的想象力與妙筆生花的創造力作用下，變成了6條經典的自駕西藏旅遊線路。

以下分別為6條線路圖的詳細說明：

1、318川藏線（風景最美、最安全）

318川藏線是中國最長國道G318中的一部分，起點成都，沿途經過新都橋、康定、理塘、林芝等地，終點西藏拉薩。在所有入藏線路中，318川藏線旅遊人次最多，風景最秀美多姿，平均海拔最低，路況最好，旅遊設施最健全。

大概90%的旅客，第一次入藏都會選擇318川藏線。

實際上，在資深藏區旅行者眼裡，走過318川藏線，只是西藏旅遊的入門級體驗。當一個人在藏區的腳步走得夠遠，步伐邁得更廣，等待著他去征服與穿越的，是更多風景迥異、極具特色、極富挑戰性的西藏旅遊線路。

2、317川藏線（人文寺廟景觀最繁榮）

317川藏線與318川藏線共同構成川藏公路，如下圖所示，成都經爐霍、甘孜、昌都、丁青、巴青的線路為317川藏線，其南部的線路為318川藏線。

由於位於地圖南北部，317、318又分別叫作川藏北線、川藏南線。

相比人人潮如流的318川藏南線，317川藏線路況更為險峻、人煙相對稀薄。如果是318川藏線是一條景觀大道，那317川藏線就是一條寺廟人文大道。論風景，317不及318，但317川藏線沿途的人文寺廟景觀，卻是所有入藏線路中最深沉多元的。

3、214滇藏線（人文與風景結合）

214滇藏線起點為雲南昆明，途徑大理、麗江、香格里拉、芒康、林芝等地，在西藏芒康縣與318川藏線重合，終點為西藏拉薩。

滇藏線的特點是，既有麗江古城與香格里拉驚豔的人文風情，又有西藏波密、芒康段旖旎多姿的壯麗風景。

4、丙察察（最具挑戰性、難度係數最大）

被稱為滇藏新通道的丙察察，由於途徑“丙中洛—察瓦龍—察隅”，便被網友們親切地稱呼為丙察察。其他入藏線路前面都有國道編號，而可憐的丙察察路況堪憂到連國道都算不到。

丙察察是所有入藏線路中最具挑戰性的線路，沿途流沙段、落石段、懸崖段讓人毛骨悚李，該線路地質不穩定，易鬆動，十分危險，又被稱為“魔鬼入藏線路”。

西藏旅遊，走過其他線路多少次都不值得炫耀，只要走過丙察察一次，那絕對是真正的西藏旅遊大咖。

5、109青藏線（景觀最雄偉壯闊）

常規旅遊線路走得最多的就是“川進青出”，也就是從318川藏線入藏，再從109青藏線出藏。

109青藏線起點西寧，途徑青海吧、茶卡鹽湖、可可西里無人區、格爾木、納木錯、唐古拉山口等地，終點拉薩。

相對於318川藏線，109青藏線過濾掉了懸崖、河谷、林海，以滿目蒼夷的戈壁灘、黃沙為景觀，景色雖然失去了綺麗驚豔的部分，但也更加雄偉遼闊。

6、219新藏線

219新藏線是一個傳奇的線路，全程無人區，海拔最高，生存環境異常艱難。所有入藏線路中，新藏線路邊廢棄的車輛最多。

新藏線起至新疆葉城，沿途經過世界級神山岡仁波齊、瑪旁雍錯、阿里無人區，終點為西藏拉孜（也有驢友將其終點延伸到拉薩）。

能與新藏線相比的西藏旅遊線路，唯有丙察察。它們之間的細化區別在於，丙察察是一種危險的越野挑戰，而219新藏線是一種無人區極限穿越。雖然都充滿著旅遊的冒險情調，但冒險各有各的不同。

219新藏線平均海拔4500米，沒有手機信號，連自然飲用水也沒有，全是黃沙隔壁灘。丙察察雖然有青山綠水，可是路況堪憂，危崖兀立，行駛起來驚心膽顫。

更多西藏、拉薩、川藏線的旅遊攻略及資訊，因篇幅原因，很多注意事項沒有說到。

大家要是還有什麼不懂的，可以私信問我（必須要先關注後才能發私信），博主保證有問必答，祝大家旅途愉快！

夏主編旅遊攻略

去西藏自駕遊，其實真正的挑戰，是沒有的，更多的挑戰是對人的極限，思想極限，心理極限，以及身體的極限，包括車輛性能極限，去做一個挑戰，還有就是遇到困難的應急解決能力，這就是挑戰。

比如去可可西里，縱穿羌塘無人區，你可能會遇到非常極限的區域，陷車，因為沒有路，有可能會遇到極限的天氣狀況，也可能會遇到極限的生存狀況，甚至會遇到極限的威脅，危險，這些才是挑戰，至於我們去一趟西藏，走哪條公路，都不至於有挑戰危險的可能，可以做的就是突破心理極限。

去西藏幾條線路，318川藏南線，318川藏北線，214滇藏線，109青藏線，219新藏線，丙察察，也就這些路比較經常走，這些線路的區別，無非就是走的人多，還是走的人少，有多少爛路，車子脫困，能力如何，有沒有住的地方，吃飯是否方便？

條件是否艱苦，等等，這些就屬於挑戰，至於生命的威脅，或者特殊天氣氣候的危險，幾乎不存在。

318川藏線和214滇藏線，以及109青藏線，這三條線路是比較傳統線路，一般的轎車和suv都可以勝任，也不要有什麼太多的擔心，完全可以說走就走，因為98%以上的鋪裝路面，通過性沒問題，加油比較方便沒問題，住宿吃飯比較方便，沒問題。

其他的線路，可能會有一點挑戰，主要表現在對路況的未知，對氣候的未知，還有對路上的吃飯，住宿情況的未知，所以在統籌上，在車況穩定，在住宿吃飯的準備上，各種應急情況的準備上，需要做更多的工作，這就相當於是挑戰了，對不對？

好了，就說這麼多，關於去西藏，還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每一位驢友能夠去西藏玩的開心。

超級自駕遊

喜歡挑戰自我走317，喜歡景色多樣性無懼高海拔的走新藏線，喜好熱鬧無懼擁擠的走318線，青藏線沒走過據說比較平坦適合休閒駕駛。找個適合自己的就是最好的。本人選擇難度大的317線進藏，體驗了部分318線，又從新藏線出藏入新疆（見地圖標示的紅色線路）。總結如下：

317線：相較318線來說比較原生態，車輛稀少，路況較差駕駛比較艱難，轎車無法通過（同路的才開始進入就不得不折返），沿途吃喝住宿稀少要計劃好行程。

318線：我走了拉薩到靈芝段，車流量太大，騎行，貨車旅遊車交織，路況較好，一路上店鋪接踵而至，感覺亂糟糟的，幾乎沒有能停下讓你欣賞的機會（車流量太大），路況和內地普通繁忙國道無區別，適合任何車輛通行。

新藏線：拉薩出發一路向西進新疆相當漫長，車輛逐漸稀少，尤其是出了阿里後。路況總體而言還行，沿途景色變化比較大，江南水鄉，荒漠淒涼，廣闊無垠的高海拔無人區，高山峻嶺，這種多樣性值得去感受。要計劃好吃喝加油補給點，以免錯過就麻煩了，比較幸苦，但是一路上景色總是會給你驚喜。

漫遊老哥自駕行

川藏南、北線；滇藏線、青藏線、新藏線；我都走過（乘車帶隊旅行）；

總體來說（個人感覺，不喜勿噴）風景好還是川藏南線最豐富（滇藏線芒康合路），新都橋周邊、順路去稻城亞丁，西藏段的來古冰川、米堆冰川然烏湖、波密桃花等還是很豐富；

青藏線風景比較單一，而且海拔高，不適合住宿，很多人都是納木措玩了出來住當雄或者那曲，第二天直接到格爾木；而且青藏線不建議從青海進入，比較好的是在拉薩適應往格爾木走；

317川藏北線風景也不如318，不過317可以把色達、白玉、德格串起來，四川段還是很豐富的；

最後說一下新藏線，從葉城直接翻界山大坂，海拔上升過快，對適應高反不利，所以最好還是從拉薩出發，沿著阿里南線，可以順路去珠峰大本營、希夏邦馬峰、經過薩嘎縣去神山聖湖、扎達土林、古格王朝；經獅泉河、班公措去新疆；

還有丙察察沒走過，唐蕃古道沒走過。希望以後有機會補上。

以上只是個人感受。

稻城亞丁川藏線潘潘

第一，還是川藏線，沿線風光好，著名景區多。但路線比較危險，尤其是雨季一些山路隨時有塌下來的危險。第二，是新藏線，野性的呼喚，阿里、神山聖湖瑪旁雍錯，地球第三極盡在眼底。沿途穿越雪山，海拔在四五千米左右上穿梭，缺氧，驅車幾百公里見不到人，考驗你的身體和靈魂。西藏，眼睛在天堂，身體在地獄，要的就是這個感覺。第三，值得挑戰的是大藏北線，羌塘草原、無人區、野生藏羚羊、藏野犛牛、藏野驢……太刺激。這這三條線都走過，但沒有好車，沒做好心理和生理準備不建議走大藏北線。一但車或人出現狀況十分危險，無法施救或來不及施救。

雪域高原攝影人

現在幾條進藏路線都沒有太大的難度了，挑戰？也許僅僅是挑戰自我吧！當你走完任何一條進藏路線之後，你就更能領悟到自己是多麼的渺小，多麼微不足道！我們還是抱著最大的敬畏之心去感受沿途的風景吧。

具體來說，丙察察算是比較難走了，可僅僅只有200多公里。

川藏北線317國道，也僅僅只剩下：斜拉山，朱角拉山，矮拉山三座山還是砂石盤山路，其餘都是鋪裝路面，也沒什麼難度了

新藏線G219，全線柏油路，高海拔算是難度吧

318國道川藏南線，只要你的車能在高速上跑，那就能走G318進藏

109青藏線，大貨車多，海拔高，景色單調乏味。。。。

唐蕃古道，沒走過全程

丫丫旅行

川藏南線主要以自然風光見長，沿途跨越眾多高山大河，從川藏線入藏十分艱辛，但沿途風光的壯麗奇偉和豐富多彩確實其它幾條線路不能比的。

川藏北線（國道317），主要以自然人文並存，次線被旅遊探險者稱之為“小北線”。

沿途有翻不完的山，淌不完的水，一路上景觀千變萬化；有高山峽谷，有一樣無際的草原，有雪山草墊，還有沿途隨見的經幡，瑪尼石，藏寺和多姿多彩的民俗風情，充滿了刺激，充滿了魅力，是旅行，攝影愛好者們號稱的“黃金線路”。

用戶8123243621

西藏的路大多很好，偶爾會有修路路段，只有底盤稍微高點都可以開，談不上什麼挑戰性

關鍵字: 西藏 自駕 線路