澎湃视野
关于西藏自驾，有八条线路，其中有一条由云南边界丙中洛进入西藏，在西藏的交通地图上标的是骡马路，道路出奇的艰险，但一路风景超美，是自驾和穿越爱好者的天堂。
这条道路简称“丙察察”（BCC）。关于丙察察这条路名字的由来，是因这条进藏路上最重要的三个节点地名演绎而来，它们分别是云丙中洛，察瓦龙和察隅，全长280公里左右。
丙中洛属于云南，察瓦龙、察隅属于西藏林芝，现在政府将这条道路命名为滇藏旅游新通道后，第一阶段丙中洛——那恰洛大峡谷——察瓦龙，这段有94公里，第二阶段为察瓦龙到察隅阶段：察瓦龙—目若村-—察隅，这段有200公里。
我曾经一人一车成功穿越了BCC，一路物产丰富风景迤逦，因为道路惊险，一边是高山一边是大峡谷，所以最好避开7月的雨季，避免发生塌方和泥石流。车子的选择还是应该以硬派的越野车为主，出发前必须做好功课，观察近期的天气，做好燃料和食物的补给。正常穿越时间是四天，到达察隅后，可以继续然乌湖---波密---林芝--拉萨，这需要三天时间。
最后祝你一路顺利，玩得开心。
澎湃视野
自驾西藏，最值得挑战的线路有两条：219新藏线、丙察察。
西藏，位于我国最西端，与云南、四川、青海、新疆接壤，相对应的产生了4条系统化的入藏线路。根据两省名字的简称，它们分别为：滇藏公路、川藏公路、青藏公路、新藏公路，各自代表云南、四川、青海、新疆到西藏的交通线路。
原本4条主要用于交通运输的道路，在各个驴友天马行空的想象力与妙笔生花的创造力作用下，变成了6条经典的自驾西藏旅游线路。
以下分别为6条线路图的详细说明：
1、318川藏线（风景最美、最安全）
318川藏线是中国最长国道G318中的一部分，起点成都，沿途经过新都桥、康定、理塘、林芝等地，终点西藏拉萨。在所有入藏线路中，318川藏线旅游人次最多，风景最秀美多姿，平均海拔最低，路况最好，旅游设施最健全。
大概90%的旅客，第一次入藏都会选择318川藏线。
实际上，在资深藏区旅行者眼里，走过318川藏线，只是西藏旅游的入门级体验。当一个人在藏区的脚步走得够远，步伐迈得更广，等待着他去征服与穿越的，是更多风景迥异、极具特色、极富挑战性的西藏旅游线路。
2、317川藏线（人文寺庙景观最繁荣）
317川藏线与318川藏线共同构成川藏公路，如下图所示，成都经炉霍、甘孜、昌都、丁青、巴青的线路为317川藏线，其南部的线路为318川藏线。
由于位于地图南北部，317、318又分别叫作川藏北线、川藏南线。
相比人人潮如流的318川藏南线，317川藏线路况更为险峻、人烟相对稀薄。如果是318川藏线是一条景观大道，那317川藏线就是一条寺庙人文大道。论风景，317不及318，但317川藏线沿途的人文寺庙景观，却是所有入藏线路中最深沉多元的。
3、214滇藏线（人文与风景结合）
214滇藏线起点为云南昆明，途径大理、丽江、香格里拉、芒康、林芝等地，在西藏芒康县与318川藏线重合，终点为西藏拉萨。
滇藏线的特点是，既有丽江古城与香格里拉惊艳的人文风情，又有西藏波密、芒康段旖旎多姿的壮丽风景。
4、丙察察（最具挑战性、难度系数最大）
被称为滇藏新通道的丙察察，由于途径“丙中洛—察瓦龙—察隅”，便被网友们亲切地称呼为丙察察。其他入藏线路前面都有国道编号，而可怜的丙察察路况堪忧到连国道都算不到。
丙察察是所有入藏线路中最具挑战性的线路，沿途流沙段、落石段、悬崖段让人毛骨悚李，该线路地质不稳定，易松动，十分危险，又被称为“魔鬼入藏线路”。
西藏旅游，走过其他线路多少次都不值得炫耀，只要走过丙察察一次，那绝对是真正的西藏旅游大咖。
5、109青藏线（景观最雄伟壮阔）
常规旅游线路走得最多的就是“川进青出”，也就是从318川藏线入藏，再从109青藏线出藏。
109青藏线起点西宁，途径青海吧、茶卡盐湖、可可西里无人区、格尔木、纳木错、唐古拉山口等地，终点拉萨。
相对于318川藏线，109青藏线过滤掉了悬崖、河谷、林海，以满目苍夷的戈壁滩、黄沙为景观，景色虽然失去了绮丽惊艳的部分，但也更加雄伟辽阔。
6、219新藏线
219新藏线是一个传奇的线路，全程无人区，海拔最高，生存环境异常艰难。所有入藏线路中，新藏线路边废弃的车辆最多。
新藏线起至新疆叶城，沿途经过世界级神山冈仁波齐、玛旁雍错、阿里无人区，终点为西藏拉孜（也有驴友将其终点延伸到拉萨）。
能与新藏线相比的西藏旅游线路，唯有丙察察。它们之间的细化区别在于，丙察察是一种危险的越野挑战，而219新藏线是一种无人区极限穿越。虽然都充满着旅游的冒险情调，但冒险各有各的不同。
219新藏线平均海拔4500米，没有手机信号，连自然饮用水也没有，全是黄沙隔壁滩。丙察察虽然有青山绿水，可是路况堪忧，危崖兀立，行驶起来惊心胆颤。
更多西藏、拉萨、川藏线的旅游攻略及资讯，因篇幅原因，很多注意事项没有说到。
大家要是还有什么不懂的，可以私信问我（必须要先关注后才能发私信），博主保证有问必答，祝大家旅途愉快！
夏主编旅游攻略
去西藏自驾游，其实真正的挑战，是没有的，更多的挑战是对人的极限，思想极限，心理极限，以及身体的极限，包括车辆性能极限，去做一个挑战，还有就是遇到困难的应急解决能力，这就是挑战。
比如去可可西里，纵穿羌塘无人区，你可能会遇到非常极限的区域，陷车，因为没有路，有可能会遇到极限的天气状况，也可能会遇到极限的生存状况，甚至会遇到极限的威胁，危险，这些才是挑战，至于我们去一趟西藏，走哪条公路，都不至于有挑战危险的可能，可以做的就是突破心理极限。
去西藏几条线路，318川藏南线，318川藏北线，214滇藏线，109青藏线，219新藏线，丙察察，也就这些路比较经常走，这些线路的区别，无非就是走的人多，还是走的人少，有多少烂路，车子脱困，能力如何，有没有住的地方，吃饭是否方便？
条件是否艰苦，等等，这些就属于挑战，至于生命的威胁，或者特殊天气气候的危险，几乎不存在。
318川藏线和214滇藏线，以及109青藏线，这三条线路是比较传统线路，一般的轿车和suv都可以胜任，也不要有什么太多的担心，完全可以说走就走，因为98%以上的铺装路面，通过性没问题，加油比较方便没问题，住宿吃饭比较方便，没问题。
其他的线路，可能会有一点挑战，主要表现在对路况的未知，对气候的未知，还有对路上的吃饭，住宿情况的未知，所以在统筹上，在车况稳定，在住宿吃饭的准备上，各种应急情况的准备上，需要做更多的工作，这就相当于是挑战了，对不对？
好了，就说这么多，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。
超级自驾游
喜欢挑战自我走317，喜欢景色多样性无惧高海拔的走新藏线，喜好热闹无惧拥挤的走318线，青藏线没走过据说比较平坦适合休闲驾驶。找个适合自己的就是最好的。本人选择难度大的317线进藏，体验了部分318线，又从新藏线出藏入新疆（见地图标示的红色线路）。总结如下：
317线：相较318线来说比较原生态，车辆稀少，路况较差驾驶比较艰难，轿车无法通过（同路的才开始进入就不得不折返），沿途吃喝住宿稀少要计划好行程。
318线：我走了拉萨到灵芝段，车流量太大，骑行，货车旅游车交织，路况较好，一路上店铺接踵而至，感觉乱糟糟的，几乎没有能停下让你欣赏的机会（车流量太大），路况和内地普通繁忙国道无区别，适合任何车辆通行。
新藏线：拉萨出发一路向西进新疆相当漫长，车辆逐渐稀少，尤其是出了阿里后。路况总体而言还行，沿途景色变化比较大，江南水乡，荒漠凄凉，广阔无垠的高海拔无人区，高山峻岭，这种多样性值得去感受。要计划好吃喝加油补给点，以免错过就麻烦了，比较幸苦，但是一路上景色总是会给你惊喜。
漫游老哥自驾行
川藏南、北线；滇藏线、青藏线、新藏线；我都走过（乘车带队旅行）；
总体来说（个人感觉，不喜勿喷）风景好还是川藏南线最丰富（滇藏线芒康合路），新都桥周边、顺路去稻城亚丁，西藏段的来古冰川、米堆冰川然乌湖、波密桃花等还是很丰富；
青藏线风景比较单一，而且海拔高，不适合住宿，很多人都是纳木措玩了出来住当雄或者那曲，第二天直接到格尔木；而且青藏线不建议从青海进入，比较好的是在拉萨适应往格尔木走；
317川藏北线风景也不如318，不过317可以把色达、白玉、德格串起来，四川段还是很丰富的；
最后说一下新藏线，从叶城直接翻界山大坂，海拔上升过快，对适应高反不利，所以最好还是从拉萨出发，沿着阿里南线，可以顺路去珠峰大本营、希夏邦马峰、经过萨嘎县去神山圣湖、扎达土林、古格王朝；经狮泉河、班公措去新疆；
还有丙察察没走过，唐蕃古道没走过。希望以后有机会补上。
以上只是个人感受。
稻城亚丁川藏线潘潘
第一，还是川藏线，沿线风光好，著名景区多。但路线比较危险，尤其是雨季一些山路随时有塌下来的危险。第二，是新藏线，野性的呼唤，阿里、神山圣湖玛旁雍错，地球第三极尽在眼底。沿途穿越雪山，海拔在四五千米左右上穿梭，缺氧，驱车几百公里见不到人，考验你的身体和灵魂。西藏，眼睛在天堂，身体在地狱，要的就是这个感觉。第三，值得挑战的是大藏北线，羌塘草原、无人区、野生藏羚羊、藏野牦牛、藏野驴……太刺激。这这三条线都走过，但没有好车，没做好心理和生理准备不建议走大藏北线。一但车或人出现状况十分危险，无法施救或来不及施救。
雪域高原摄影人
现在几条进藏路线都没有太大的难度了，挑战？也许仅仅是挑战自我吧！当你走完任何一条进藏路线之后，你就更能领悟到自己是多么的渺小，多么微不足道！我们还是抱着最大的敬畏之心去感受沿途的风景吧。
具体来说，丙察察算是比较难走了，可仅仅只有200多公里。
川藏北线317国道，也仅仅只剩下：斜拉山，朱角拉山，矮拉山三座山还是砂石盘山路，其余都是铺装路面，也没什么难度了
新藏线G219，全线柏油路，高海拔算是难度吧
318国道川藏南线，只要你的车能在高速上跑，那就能走G318进藏
109青藏线，大货车多，海拔高，景色单调乏味。。。。
唐蕃古道，没走过全程
丫丫旅行
川藏南线（国道318）,是沿途风光最美的金藏线。
川藏南线主要以自然风光见长，沿途跨越众多高山大河，从川藏线入藏十分艰辛，但沿途风光的壮丽奇伟和丰富多彩确实其它几条线路不能比的。
川藏北线（国道317），主要以自然人文并存，次线被旅游探险者称之为“小北线”。
沿途有翻不完的山，淌不完的水，一路上景观千变万化；有高山峡谷，有一样无际的草原，有雪山草垫，还有沿途随见的经幡，玛尼石，藏寺和多姿多彩的民俗风情，充满了刺激，充满了魅力，是旅行，摄影爱好者们号称的“黄金线路”。
用户8123243621
西藏的路大多很好，偶尔会有修路路段，只有底盘稍微高点都可以开，谈不上什么挑战性
