她叫楊小颯
大家好！管制根據其責任範圍，大體劃分為：地面（機坪）管制，塔臺管制，進近管制，區域管制。
根據其職權管制範圍，在地面最容易發生的是航空器刮碰事故，一旦出現了這樣的事故，管制員會立即指令其他飛機滑行避開發生事故的區域，事故飛機肯定是被要求停止在原地不要動，以便調查事故原因。另外，如果飛機刮碰比較厲害，飛機有漏油，人員有受傷，地面管制員還要協調，指揮各種地面救援車輛前往事發區域進行救援。如果發生其他的一些比較大的故障，火災，地面管制員也會成為指揮救援的主角。
塔臺管制區域一般是跑道和起降區域，在飛機起飛、落地，滑跑期間發生故障，比如：五邊發動機失效，火警，起落架故障落地，操縱系統故障操縱困難，落地後衝偏出跑道，起飛衝偏出跑道等緊急情況。遇到這樣的情況塔臺管制員會關閉受影響的跑道，指揮其他飛機復飛，改換跑道或者備降，並指揮救援設備前往事發飛機附近實施救援。
進近管制和區域管制員，負責高度相對比較高的飛機。飛機在高空發生了故障，比如緊急下降，通訊失效，導航系統故障（迷航）等情況時，管制員會積極配合飛行員的請求，指揮飛機去合適的機場進行備降或者迫降，在飛機飛往落地機場的時候，管制員會將受影響的空域清空，空出專有頻率進行指揮。在不斷的移交管制權時，事故飛機會得到優先權進行落地。
根據不同的飛機故障，機組處置的方式不一樣，管制員配合的情況也不一樣，所以只能在這裡說一個大概。
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