說起美式肌肉車，大家首先想到的大概就是野馬、科邁羅以及挑戰者。而在這三臺車之中，最受歡迎的一定是
福特野馬。
一方面是福特野馬經常出現在各種電影中，喜愛汽車的男孩兒們早已把這臺車根深蒂固的記在了心中。
另一方面是福特早早的就官方引進了野馬，只不過由於國內有其他車企佔用了野馬的名稱，所以野馬的官方名稱只能是英文Mustang了。
而就在前幾天，福特中國公佈了2018款野馬的售價，2.3T版本售價40.38萬元，V8 GT版本售價59.18萬元。
這份價格一出，在朋友圈和微博上可謂炸開了鍋，
V8 GT版本居然比17款車型整整便宜了10萬塊。在電動車、小排量渦輪橫行的現在，作為一個大排量自然吸氣的堅定簇擁，看到這樣的消息，不得不誇一句：福特真有良心。所以下面，我們就來看看，新款的Mustang到底做了哪些升級。
先說外觀，新款野馬的外觀絕對是大家最主要的槽點之一 ，因為它雖然整體變化不大，但是改的地方几乎都改醜了。
首先就是前臉，原來炯炯有神，現在變成了四眼兒；其次就是尾燈，垂直的線條本來就是野馬的標誌，不知道設計師為什麼要把它 “掰彎”。
說完了外觀，我們就要說本次改變最大的動力系統了。2.3T車型的發動機並沒有變化，但是動力參數則由原來的314馬力下降到了309匹馬力，5匹馬力在日常駕駛中當然不會有什麼感覺，但福特的具體用意還不得而知。
2.3T車型發動機艙
而5.0L車型，則配備了全新升級調教的5.0L V8發動機 。用高壓直噴和低壓進氣口噴射技術，轉速更高，動力輸出更強，低扭也得到了改善，燃油經濟性也更好了。
5.0L車型發動機艙
正是這樣的技術配備使得野馬GT有了44匹馬力的上調，來到了466匹馬力。
當然此次改款最大的變化還是野馬
全系換裝了福特家的10AT變速箱，這臺變速箱在F150以及林肯領航員上表現非常出色，提升車輛性能的同時也提供了更好的燃油經濟性。
福特10AT變速箱
配備上這臺變速箱的2.3T車型，0-96km/h加速時間能夠達到5秒以內 ，相比上一代的5.6秒提升了不止一星半點。
而福特居然公佈說這套動力組合的野馬能夠達到百公里綜合油耗8.6L，這一點我是持懷疑態度的，具體情況如何，上市以後見分曉。
而5.0L車型，0-96km/h的加速時間能夠達到4秒以內，福特官方宣稱新款野馬GT有能力打敗保時捷911 Carrera。（0-96km/h時間3.9秒）
全新野馬還全系標配Line Lock彈射預備暖胎功能。這是啥？就是起步鎖死前胎，讓後胎撓地從而使輪胎升溫，俗稱燒胎。裝X還可以，平時就別用了，因為胎是自己的，撓壞了還得換。
要說此次改款最有意思，也是最實用的增配莫過於“好鄰居排氣”了，這套系統說白了就是一套智能排氣，能夠定時開啟和關閉排氣閥門，有了這套系統就再也不怕半夜回家了~
有興趣的可以看看視頻，大約47秒左右~
雖然說了半天全新野馬的好，但也僅僅停留在數據上。這種種的升級也不是最主要的，為什麼這麼說呢？
因為現款野馬有很多常見的問題，例如正時螺絲滲油、空調蒸發箱洩露、差速器異響、發動機缸墊洩露、燒機油等等。
正是這些問題讓不少人對於野馬望而卻步，改款車型要把這些統統解決才是重中之重。而具體如何，還是要等上市以後才能見分曉。
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