滴滴打车车主
首先我是一名滴滴司机，我兼职在跑滴滴，把我的心得分享给大家，如有更多不同意见，请留言讨论…
根据上述这个问题。我先举个例子。说一下亲身经历的事情…
在学校开学的头一天。我接到了一个单子。当时滴滴派单挺远大概有4.3公里远。因为附近有学校在考试，所以当时的车特别的多，路上特别堵。我大概走了20分钟才到了，接人的地点。当我接到那个姑娘的时候。那条路还是特别的堵。当时姑娘因为知道等的时间比较长，所以选择了绕路。因为开学，他们那个学校门口也特别堵。大概到学校走了，四五十分钟。车费算下来，大概是35块多。系统判定的车费大概在45以上。一路上跟跟这个姑娘聊的还挺好。没想到30多分钟以后我收到了信息，投诉差评有问题。当时我立马就申诉。刚开始选择的是，这个客服。当选填了所有的信息之后。第二天客服判定是司机责任。后来我就没有申诉。
1. 我感觉滴滴的客服。应该是由系统判定，嗯，他根据系统地图规划路径。一旦跟路径不符，就是绕路。
2. 大家都知道，生意场上为保证顾客利益。损失司机利益，这是不变的法则，如果损失一个乘客，就失去了一份抽成的单子，如果损失司机，这并没有什么，因为会有另一个司机补上来。但是滴滴压榨司机是有些过分了，滴滴一家独大，我们私家车又没有正规的出租车手续，所以只能依靠软件接单，这就形成了垄断，私家车或者租车跑滴滴，只能是哑巴吃黄连。
3. 滴滴抽成比较狠，在国际庄8元起步价的情况下，抽成20%以上，一普通单下来到手5.9元，你要知道，国际庄的油价是跟全国统一的。而且汽车保养的费用是一样的。所以私家车跑滴滴在国际庄是不太合适了。这就是一家独大带来的危害。
这种情况下，也就造成了投诉无门的事，归根结底是一家独大带来的危害…烧钱时候，司机赚了盆钵满盈，现在终于独大了，当时的钱该回收成本了…
欢迎不同资料
棉花地里捡的
看了题主提的问题，主要涉及两个方面，一是车费，二是申诉。
我们就先来说说车费，题主并未详述车费的那个方面？因此无法判断其准确意图，是挣的少？还是车费结不了？还是什么？这就只能是做个笼统的答复。先来说说挣多挣少的问题，相比之下滴滴的抽成确实较高，在这个高抽成的背后可能有许多因素构成，比如考虑成本，考虑盈利，考虑日常的补贴等等。站到商业角度考虑其实也可以理解，商业能否挣到钱始终是个问题，而且据悉滴滴出行到现在都没有盈利。造成高抽成，恐怕不仅是获利的问题，我倒是觉得是否是模式不合适导致。
除了这点之外其它关于车费的方面应该没什么问题，都可以略过。我们再来说说申诉这件事儿，对于责任判定与申诉，其实滴滴出行已经改善了很多，这点年头长的老车主都很清楚。其实无论是得不到合理回复，还是申诉困难，我倒是觉得这是沟通能力的问题。对于这点许多人可能不愿意承认，但是事实上却一直都存在。
本人也亲历过许多车友与客服的沟通，说实话真的是欠缺很多。有的连基本的问题都表述不清，有的是说不到核心要点。因此对于申诉这件事儿，并不是没人管，这多半是出在了沟通上，有效精准的沟通，不可能会没人管，找到突破点，没人敢不答理你。这点还真是需要点功夫与技巧。
呼市老贺
原来滴滴刚开始的时候做过一段时间滴滴司机来谈谈我的看法。
滴滴12年刚开始的时候后却是不错，新兴行业大家都好奇，又是乘客补贴司机补贴的，大家当然都很开心，即使司机有时候碰见不愉快的乘客也都忍了，因为一切看在钱的份上，好多乘客当时就说滴滴就是比出租车好，服务好，我当时就跟乘客说现在是服务好，等有一天滴滴不补贴了，司机赚不到钱了，车是司机的车滴滴拿什么来控管司机，也就跟出租车一样了，可能还比出租车更烂。
果然好景不长滴滴优步合并后就开始降低补贴，逐步取消奖励，因为滴滴烧了那么多的钱也该收割了，企业最终还是要盈利的，然后各种问题就慢慢出来了，司机绕路，乘客被恶意扣钱，这都说明了司机开始挣不到钱了，一些司机就开始打小算盘了，也有乘客投诉服务态度差的，也是因为司机挣不下钱了。
有人就说挣不下钱了你可以不干啊，但是你们是不了解滴滴在开始的时候打出的广告是月收入过万的，有的人按揭买了公司的车，每月要还车贷，不跑怎么办，所以是把司机变相的套住了。
平台遇到乘客投诉，直接扣司机服务分，司机想申诉打电话给客服，客服永远都是一句话，你反应的问题我已经帮你登记了会有专人跟你联系，然后就没音了，知道为什么吗，因为他们的客服属于第三方没有权利解决问题，只能登记反馈。所以导致很多问题无法解决，司机的利益是没法保证的。
宜美爱车会
滴滴看透私家车主的心理！爱跑不跑，每天有司机进入平台，大部分只是挣油费烟钱，小部分跑全职，滴滴才不管你们在吹水
国坚0
首先，网约车，出租车，是同一个行业，都是小型客运车。现在，回答问题，一个十几年收入不变的行业（十几年的价格没什么变化，油价由二元时代到七元时代，长了三倍，后来有了天然气，一零年开始的，气的单价由四元时代到七元时代了，道路也由高峰平峰变成白天全高峰了），再说网约车，本来利润就少了，再被吸血鬼（嘀嘀）吸走四分一。到哪里要利益呢？
昙花一现在八闽
滴滴只要自己能攒钱，不会管司机的，一单7块到手5.1不出任何东西一条信息就拿走2块，
英晓琦琦
他好，我也在兼职跑滴滴，这个问题我可以回答你。司机的利益应该有三个：1，经济上的利益。比如我今天接单了，把乘客从起点拉到终点，由于各种原因，他没有及时支付车费。这个时侯平台为了保障司机的利益，通常都会先行垫付车费，而后平台会自行联系乘客支付费用。这个就是我今天拉客的截图，你可以看一下。
2，有时侯司机拉乘客的过程中，在走哪条路线或其它什么原因，受到了乘客的投诉，司机可以据理力争。当然这一点要看当时情况，申诉成功的机会是有的，我就曾经申诉成功三次。3，遇到素质低的乘客，在结束订单后，司机可以充分利用自己的权益，对乘客做出合理评价（包括差评），好让同行对此人保持足够的警惕。以上三点是我个人的认识，也不知道对不对，大家都可以作出评价。
鲨鱼喝可乐
本人跑了一万多单直话直说，只有脑残的人才会提出这样的问题。滴滴平台只会顾及自己的利益，坑司机，坑乘客就有利益。至于司机的利益么就要看车况，油耗，出车时长，城市路况，违章量，及营运合不合法，再最后就要看平台派单的质量了。所以给滴滴平台打十分的利益分的时候，司机的利益只能打0.5分。
森林42714962
开到退休:等着拿养老金
用户4780951761676
网约车要想保证自己的安全，国家好像真没有相应的法律出台，保证自己的利益，不只要有更多的生意做，起早贪黑，格尽职守，更重要的一点千万别得差评，因为你申诉的失败率在百分之一百左右。
所以，你想想尽一切办法别得差评，尤其现在这个风口浪尖。
