在4月19日，由高德地圖聯合交通運輸部規劃研究院等機構聯合編制的《2018Q1中國主要城市交通分析報告》中顯示，第一季度全國城市擁堵排名第46位，在一線城市當中排名最低。

其中深圳最堵的時刻是下午六點，最堵區域是羅湖，擁堵天數最多的是香蜜湖路（南往北），單個季度有超過44%的天數都在堵。

該報告還顯示，我國主要大城市擁堵情況都在持續下降，其中深圳的情況最好，深圳市一季度高峰擁堵延時指數僅為1.698，即高峰出行時間是暢通狀態下的1.698 倍，高峰平均行車速度27.83公里/小時，全天平均行車速度30.83公里/小時。而最新首堵銀川高峰擁堵延時指數為1.966，平均車速21.4km/h。北京位居第四，高峰擁堵延時指數為1.935，高峰實際速度為24.52km/h。

那麼深圳一季度哪裡最堵？羅湖的小夥伴們估計有話要說，是的，一季度最堵區域羅湖問鼎全市，羅湖區早晚高峰路上花費的時間是暢通狀態下的1.75 倍，高峰行車速度24.25公里/小時。福田、寶安、南山分列第2-4位。

而根據大數據顯示，18:00 是深圳日常一天中最擁堵時刻。工作日早晚高峰最擁堵的十條道路分佈均較為均勻，福田、南山、龍華、羅湖等區均有道路上榜。梅觀路、茶光路、布心路位居早高峰前三。

一季度擁堵天數最多的道路是香蜜湖路，單個季度就有41 天是擁堵的，超過44%時間都在堵。而道路擁堵天數排名前五的還有民康路、鳳塘大道、梅觀路、松明大道，這都是原特區外的道路，這反映出原特區外的交通擁堵壓力也不容小覷啊。

其實，在深圳擁堵問題上，深圳政府已經做了很大努力，深圳交通改善是有目共睹的，也希望在未來，深圳能夠離擁堵越來越遠。

深圳老司機們，對此你有什麼想說的？