汽車雖然已經是走進了千家萬戶，但是對大多數的老百姓而言，汽車依舊是一個家庭中最大的資金支出之一，因此，對於有車一族，很多人都要算個經濟賬，車子怎麼用才最省，車子開多久才最划算等，這是人之常情，畢竟這年頭生活不易，誰的錢也不是大風颳來的。
而且，目前以國內的政策來看，私家車已經取消了報廢年限，改成60萬公里才會強制報廢，對於私家車來講是一個非常好的消息。既然花錢買了車，很多人就想著要換回本錢，以為車子開得越久就越好，把車一直開到報廢再換才夠本，事情真是這樣嗎？非也。
要了解車子用多久才划算，我們需要知道，一輛車在其整個“生命週期”當中，其自身價值的變化，注意：評估是在“正常使用”狀況下進行的，事故、泡水、火燒等使車輛受到嚴重損壞的情況除外。
在使用1-2年時，車輛處於其生命中的成長期，相當於人的青春期，“精力充沛”，車況最好，這一時段只要平時注意駕駛習慣，正常保養，車子基本不會出什麼問題。
在使用2-4年時，車輛進入“壯年”期，但此時車輛不再生龍活虎，偶爾會出現精力不足的情況，需要細心照料維護保養。
在使用4-6年時，車輛便會升級到“成熟大叔”的級別，如果平常注重保養，外表仍然擁有當年的風範。所以車主便趁這個時期開始換車，也能賣上好價錢，找到好主人，也是避免因出現問題帶來的金錢和時間上的損耗。
在使用6-10年時，汽車開始進入“老年人”的生活，平時活動經絡外出行走，都要注意不要磕磕碰碰，不然就容易出現各種故障。這個時候，最需要注意的就是保養，定期維護，多檢查車況，而且年檢也會越加頻繁，長途駕駛也是提心吊膽。
在使用10-15年時，這時候的車輛，外觀經受10年的風吹雨打後，外表的傷痕，“斑點”也就逐漸變大。動力匹配也是不見得比以前機靈，總是慢半拍。零件老化，路上隨時都有拋錨的危險。
以上這幾點，從二手車市場也可以印證以上幾點。很多二手車消費者更偏愛3-5年的車，公里數不超過10萬公里。因為超過5年的車，後期維修保養費用會大大增加，繼續持有成本會比較高。那對於賣車者來說，這是最好的賣車時間段嗎？其實不是，對於賣車者來說，最好的時間段是4-6年。
4-6年的車各項性能開始處於滑坡狀態，加上已過保質期，後期養護成本較高，所以這個時間段出手汽車最為划算。而且消費者在選擇這個時間段的車時，多數是考慮練手代步之用，對車輛外觀性能不會有太高要求，所以此時出手是最為划算的。
（運營人員：何曙光）
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