近一年多如果你提到中大型SUV，有一个名字很难绕过，那就是大众途昂。如今，大众途昂的销量确实不错，在中大型领域算是标杆车型。不过，中大型SUV里并非没有比途昂更优质，性价比更高的车型。今天老刘说的这款车，绝对不输途昂。而且就品牌来说，它属于二线豪华，虽不如BBA叫的响，但至少也比挂着VW标的大众强些：
这是2018款的英菲尼迪QX60，全系进口。前脸还是英菲尼迪家族式设计，一张扭曲的“大嘴”显得有些凶悍，中网内部是点阵式结构，边缘做了粗壮的镀铬装饰条。前杠下方是三段式设计，左右两侧做了通风口的造型，内部嵌入了前雾灯，前杠中间部分是横幅格栅。大灯是氙气光源，LED日间行车灯、自动头灯、前雾灯、大灯清洗都是标配项目。
QX60比QX50要高一级，定位于中大型SUV，跟大众途昂处于一个级别。2018款QX60的尺寸为5092*1960*1750，轴距2900，大小跟途昂差不多，长度甚至比途昂还多出几公分。侧面线条比较流畅，腰线非常明显，从前翼子板处延伸到尾灯，逐渐上扬。车顶配置了行李架，后排车窗都做了隐私处理。这台样车的双五幅轮毂显得比较运动，轮胎规格为235/55 R20，标配胎压监测，备胎为非全尺寸，驻车制动还是采用脚刹。
车尾顶部有一个大尺寸的扰流罩，后挡风玻璃上带有雨刷器。车尾造型比较立体，后杠有些突出，底部带有包围。排气管是隐藏式设计，双边共两出。叶片状的尾灯尺寸一般，内部是LED灯带。
内饰设计上相对来说偏保守，还是走的以前的经典风格，适合30岁以上人的审美，特别是桃木面板的运用更显成熟。不过用料还是非常厚道的，大部分位置都是真皮及软性材质覆盖。多功能配置方面，标配了8英寸中控大屏，内置了GPS导航、倒车影像、多媒体播放等常用功能，音响标配的是BOSE，自带12个喇叭。中控台区域的按键非常多，全部是实体操作，对于年纪大的朋友来说这也是个好事。四幅式方向盘还是老样式，个人感觉不太好看，集成了多功能按键。仪表盘是传统的双圆盘样式，左边转速右边时速，中间液晶屏是行车电脑。
QX60是7座布局，这点跟途昂是一样的。后排空间在同级里算是不错的，无论是第二排还是第三排。座椅都带有头枕，椅垫填充非常厚实，后面两排座椅也都是真皮，第二排座椅可以移动，后排座椅都支持按比例放倒。后排配置了全景天窗，充电接口，独立空调带自动调节，温度可以分区控制。
动力绝对是这台QX60最大的优势所在，全系搭载的都是2.5T四缸涡轮增压发动机+电机的混合动力组合，而途昂是2.0T起步，高配的是2.5T，相比这台QX60少了电机加持。代号为QR25的2.5T四缸机械增压发动机最大功率234马力，峰值扭矩330牛米，带有连续可变气门正时控制系统，供油是多点电喷，可以加92号油，而途昂得加95的。另外，QX60前轴还有一台电机提供动力，最大功率15kw，电机最大扭矩160牛米。传动部分，QX60是采用CVT无级变速箱，模拟7挡。驱动形式上，有两驱跟四驱可选，四驱为适时四驱，带有多片离合器式中央差速器，前悬麦弗逊+横向稳定杆，后悬多连杆+横向稳定杆，车身结构还是承载式。就车本身来说，这款QX60比途昂还是具有一定优势，特别是对比2.0T的途昂。
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