18年1-5月是車市逐步恢復的階段，歷經15年10月開始的購置稅優惠政策的退出期。由於春節相對較晚，面對2.5%購置稅優惠退出的壓力下，18年1-2月汽車市場消費表現仍較好，但3-4月的消費增長壓力較大,5月收到降稅預期的影響，同時面對 超級火爆，車市5月消費增長-1%。根據國家統計局數據， 5月社會消費品零售總額同比增長8.5%，汽車消費增長-1%，汽車產銷結構持續改善，消費升級類的產品暫時有些干擾。1-5月份，國民經濟運行延續穩中向好態勢，新興動能茁壯成長，雖然房價上漲較快和購置稅退出效果弱化影響消費，但車市仍是較頑強的低位穩固中。
工業生產形勢大好，18年1-5月份汽車製造業增加值增長9%，17年年度增長12.2%。1-5月的汽車增加值增長13%；5月份轎車生產轎車生產104萬臺，增速21%增長； 17年新能源汽車生產71.2萬臺，同比增長51%。18年1-5月新能源汽車生產38萬臺。同比增長86%，。18年1-5月汽車投資增長9%的增速也是較1-4月大幅改善。
目前看消費不旺的問題仍較突出，壓制房地產漲價和高銷量增長，保證車市消費的合理增長的聯動意義重大。5月就是車市消費負增長，而且汽車消費額度巨大，拉動消費龍頭效果突出。應該有政策支持。
1. 18年汽車消費起步很強回落快
2018年5月份，社會消費品零售總額30359億元，同比名義增長8.5%。1-5月份，社會消費品零售總額149176億元，同比增長9.5%。其中，限額以上單位消費品零售額57518億元，增長7.8%。。
1-5月份，全國網上零售額32691億元，同比增長30.7%。其中，實物商品網上零售額24819億元，增長30.0%，佔社會消費品零售總額的比重為16.6%；在實物商品網上零售額中，吃、穿和用類商品分別增長42.4%、24.9%和30.7%。。
18年的汽車消費相對低迷，入門級消費依舊不足，中高端消費升級表現突出。。18年1-5月的汽車消費在17年低基數下達到增速5%，但5月的消費增長-1%。，這有降低關稅的暫時消費觀望和樓市擠壓車市的影響。
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2. 2018年1-5月汽車產量較低
根據統計局數據：2018年5月份，規模以上工業增加值同比實際增長6.8%，比上年同月加快0.3個百分點，比4月份回落0.2個百分點。1-5月份，規模以上工業增加值同比增長6.9%，與1-4月份持平。。行業看，5月份，41個大類行業中有36個行業增加值保持同比增長。其中通用設備製造業增長6.6%，專用設備製造業增長9.6%，汽車製造業增長13.2%，計算機、通信和其他電子設備製造業增長13.5%，電力、熱力生產和供應業增長12.4%。
18年1-5月的汽車產量2%增速較17年的3%偏低的行業增速，這是是春節因素下的保持總體平穩態勢。今年 1-5月的生產低迷主要是乘用車的生產偏低，而客車等靠新能源補貼在年初異常較強。5月的超強也是去年的前高後低的影響。
3. 汽車增加值走強
2018年5月份，採礦業增加值同比增長3.0%，4月份為下降0.2%；製造業增長6.6%，比4月份回落0.8個百分點；電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長12.2%，加快 3.4個百分點。。其中，汽車製造業增長13%
，。18年1-5月的汽車增加值9%，仍處近期低位。17年1-12月增12.2%， 2018年5月汽車產銷量增速10%， 5月增加值回升到13%的增速表現，說明生產數量低增長，但結構表現改善。5月汽車業增加值是遠高於製造業增加值平均水平，為製造業穩增長貢獻很大。
4. 1-5月新能源汽車生產38萬
分產品看，1-5月份汽車生產1199萬輛，增長0%；30天的日均汽車生產7.7萬臺。考慮到17年5月的7.0萬的較低增速，今年表現相對較穩。
5月份轎車生產104萬輛，增長21%；日均轎車生產3.4萬臺，環比1-4月的增長很大。轎車去年5月日均2.8萬臺，今年5月走強明顯。
18年1-5月消費結構進一步放緩，轎車生產104萬臺，增速21%增長，SUV生產73萬臺，增速2%。SUV對轎車分流逐步弱化。根據國家統計局數據，1-5月新能源汽車生產38萬臺。同比增長86%，恢復較快增速。
17年全年銷售新能源乘用車56萬臺，較16年增7成。。18年1-5月新能源乘用車繼續保持較強的高增長走勢，隨著基數提升，6月後增速將大幅放緩。
5. 18年1-5月汽車投資力度走強
2018年1-5月份， 2018年1-5月份，全國固定資產投資（不含農戶）216043億元，同比增長6.1%，增速比1-4月份回落0.9個百分點。其中，民間固定資產投資134399億元，同比增長8.1%。；
1-5月的汽車投資投資增7.4%的累計增速表現較低，但與製造業的投資回落相比，5月增長幅度很強。
6. 房價暴增的車市消費擠壓效應較強
16-17年樓市火爆影響很大，後期逐步降溫對車市的促進較好。2018年1-5月份，全國房地產開發投資41420億元，同比名義增長10.2%，其中，住宅投資29037億元，增長14.2%，增速與1-4月份持平。住宅投資占房地產開發投資的比重為70.1%。。。1-5月份，東部地區房地產開發投資22992億元，同比增長11.3%，增速與1-4月份持平；中部地區投資8895億元，增長13.3%，西部地區投資8136億元，增長2.8%，東北地區投資1397億元，增長19.9%，
1-5月份，房地產開發企業土地購置面積7742萬平方米，同比增長2.1%，1-4月份為下降2.1%；土地成交價款3522億元，增長16.0%，
在17年樓市超火爆下，18年樓市仍未有效降溫，形成樓市對居民財富的吞噬，對車市發展不利。
15年樓市暴漲從北上深的東部開始，16年的東部火爆，16年末稍有降溫，17-18年中西部跟進，18年樓市依舊惡炒，中西部消費者錢多效應體現。
由於中西部的樓市暴增嚴重，導致縣鄉市場的購房熱情高於購車，樓市對車市的擠壓嚴重。隨著樓市降溫，車市逐步回穩。我們對未來車市的預期仍是良好的。但17年-18年初至今的中西部和三線樓市的資金分流對車市消費影響暫時仍是有壓力的，而且今年地方的賣地的土地出讓金增長超強，短期車市仍承壓，未來會好的。
7. 車市消費應該有政策支持
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