A:起步有哪些技巧？
(1)起步要平稳 正确的起步操作左脚踏下离合器踏板（注意踏到底），右手将变速杆挂入低速档位。打开左转向灯，鸣喇叭，放松驻车制动器。在松抬离合器时左脚按“两快、一慢、一停顿”（“两快”即半联动之前和半联动之后要快：“一慢即在半联动位置时松抬离合器踏板慢：“一停顿”即在离合器刚处于半联动位置时要稍有停顿）的要领抬起离合器，同时右脚将加速踏板缓缓踏下。
(2)起步防熄火 起步熄火的原因不外乎有两个方面：一方面是操作不正确，离合器踏板抬得过快，而加速踏板踩踏力度过小，或是没有放松驻车制动器就起步；另一方面是发动机本身的原因，如冬季冷起动后温度太低，在尚未达到正常水温时，发动机工作不稳定，很容易熄火。
(3)无人、无障碍起步 起步前要绕车一周查看有无危险。在人员较多的地方或在车库内起步时，一定要检查车底有无其他物品，尤其要注意车底有无顽皮儿童捉迷藏，确保车辆四周没有人员和其他障碍，再鸣喇叭起步。若时间充足，可对汽车外表做一下简单的清洁。
(4)有足够避让时间的起步。起步前，应鸣喇叭1- 2s后再起步，以便给周围人员有一个避让的时间。不能鸣喇叭后立刻起步，也不能鸣喇叭的同时起步。
B:跟车有哪些技巧？
1)保持合适的跟车距离,当汽车在有雨水、冰、雪或在砂石、泥泞的路面上行驶时，应加大跟车间距.
2，跟车时精力要高度集中，使自己所驾车辆能在前车任何情况下停车时也能 及时停下来，即使前车制动灯不亮，或者突然横滑、甩尾，也能从容应付。
3，在所驾车辆制动效果不佳或载重时，应适当加大跟车距离，以留有足够的安全距离。
4，在遇转弯或前车超车时，要注意观察、判断，以防突发情况到来时措手不及。
5)操作技术不熟练，或者反应较慢的驾驶人应逐步摸索出合适的跟车距离，以留出足够的反应距离或制动迟滞距离。常用的简单跟车距离估算法是“3秒钟跟车法则”，即自车到达前车行驶点的时间，若少于3s 就已到达那一点，一则说明跟车过近，若前车突然紧急 制动时，后车将没有足够的空间和时间反应，可能会导致追尾事故。
C:会车有哪些技巧？
(1)会车前要做到“一看、二算、三慢”
1，一看，即看对向来车的车型、速度、装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车及障碍物情况等，避免在交会时出现“三点一线”的尴尬局面。
2，二算，即通过观察和比较估算出两车交会时的大致位置和占路情形，以留出合适的橫向安全间隔。
3，三慢，即凡遇会车就应有慢的思想准备，若临近交会时条件不良，更应控制车速，以便在发生突然情况时能较好地处置转向和制动，达到两车顺利交会的目的。
(2)会车时的要领
1，要视情况确定能否顺利会车，若道路狭窄，会车余量很小，或者道路右前方有车辆停放或障碍物，道路右侧路基松软，有较深的沟渠或傍山，或者有较多行人、非机动车时，要慎重对待，不能盲目会车，必要时应该先停车。
2)在能够顺利会车时，应严格遵守会车的有关规定，不能故意占线抢道，乱甩方向。
3)要严密注视对向来车后方的异常情况，以防来车后方非机动车或牲畜突然窜出，车辆来不及躲闪。
D:超车有哪些技巧？
(1)要文明有礼地发信号 鸣喇叭是提醒对方注意的一种方式。不要认为我一鸣喇叭，对方就该马上让道。若无视前车情况，一意鸣喇叭要让路，是不安全和不礼貌的。万一前车突然出现情况，采取紧急制动，超车者就会措手不及，撞上前车。
(2)要正确估计行车速度’超车时，在对面有来车的情况下，必须判断对方的车速，再根据自己的超车距离和时间，判断出是否会出现冲突点和交织点，做出超车与不超车的决定。
(3，超车速度的选择由于超车习惯和超车环境的不同，超车速度的选择应本 着从容自如、缩短时间的原则，这就要求驾驶人选择合适的档位，提前加速，以便与被超车有较大的速度差，保证超车快速 完成。
(4)超停驶车应减速鸣喇叭 在超越停放的车辆时，应减速鸣喇叭，保持警觉，防止该车辆突然起步驶入行车道，也要防止其车门突然打开，还要注意被超车遮蔽处突然出现橫穿公路的行人，在超越停车站的客车时更应该注意这一点。
(5)夜间超车要倍加谨慎 夜间超车困难更大，视线只能局限于灯光之内。
1，要确定发出的超车信号已被前车接受，前车有让超车的明显表示。
2，要注意道路两侧的人员或非机动车动态。
3，要在尽量短的时间内完成超越，以免引起前车认为后车放弃超车的误解。
4，严防右边超车 超车要靠左边，有些驾驶人行路心急，左边没有条件超越，见右边有机可乘，便抱侥幸心理超越，这是十分危险的行为。
5，避免紧急制动 在超车过程中，如发现道路左侧有障碍或横向间距过小有挤擦危险时，尽量不用紧急制动，以防侧滑。
6，超越车队 车队行驶车多线长，车速与间距比较均衡，超车距离与超车时间均较长，因此，车队不易超越。为保证超车的安全，在超车视距良好的情况下，可加速连续超越；若遇对向道路有其他车辆通行，不能保证横向安全间距的情形下，应见机插入车队，待对向车辆过后再伺机超越，切忌边加速边靠近车队躲情况，或者急打方向插入车队，更不能动辄紧急制动，以免发生事故。
7，对故意不让车的超越 驾驶人发出超车信号后，被超车辆若无同意超车的表示时，要区别对待：有些属于让车条件良好而故意不让的情形超车者，更应心平气和地对待，开得“和平车”，才能开“安全车”，不能连续鸣喇叭咬紧前车或挤靠前车，更不能超越后“惩罚”后车。
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