現階段，儘管人們的生活水平有所提高，在購買家用代步車上，預算往往還是十五萬左右的居多，加上近些年國人對SUV情有獨鍾，導致這價位上的緊湊型SUV依然十分暢銷。
今天聊聊這個價位上的一款熱銷車型，它進入國內已經有十個年頭，憑藉著高顏值、不錯的操控和乘坐舒適等優勢，多年以來一直獲得消費者的不錯囗啤。儘管在緊湊型SUV競爭相當激烈當下，依然月月保持在1.5萬以上的銷量，它就是日產的逍客！
日產逍客在外觀上採用了家族式的V-Motion設計風格，車標下方的是V形鍍鉻飾條，下方霧燈區是標配的日間行車燈，配合兩側的犀利頭燈，整個前臉給人的感覺有點穩重大氣，但又不缺乏年輕、運動的氣息。 
日產逍客在內飾上整體依然是家族式的佈局，車內硬塑料居多，中控臺採用對稱設計，功能佈局簡潔實用。讓我覺得最大的敗筆是這個三幅多功能方向盤，看上去完全跟不上年輕化的潮流，和高顏值的外觀相比，逍客下次換代，工程師應該重點設計下方向盤了。 
日產逍客在動力上搭載了1.2T和2.0L兩款發動機，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱。其中，2.0L的最大功率和最大扭矩是110kw，200nm。至於1.2T？不說也罷，在一輛質重1.4噸的SUV上搭載這點動力，完全就是小馬拉大車，日產是用它來拉低整體售價的吧？懸架方面用的是多連桿式獨立後懸架，配合日產獨特舒適的座椅，後排乘坐舒適度表現很不錯。日產逍客在故障率在整體表現還算可以，遠的不說，在16款和17款中，車主主要投訴發動機異響和普利司通輪胎開裂等故障。
普利司通這幾年做輪胎的質量真是越來越差了，不僅逍客，當下很多車型搭載的普利司通輪胎而導致的開裂，提前老化等故障居高不下。希望車企在標配輪胎方面，對供應商的質量也要進行嚴格的把控。總的來說，日產逍客在這價位區間是一款不錯的車型，在同級別中，顏值和舒適是其最大的賣點，注重這方面的夥伴可以去4s店試乘試駕一下，親自體會一番。現階段優惠力度已達到1.5萬～2萬左右，整體還是不錯的。
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