05.28 卖了MAZDA MX-5换HONDA EG6,你说「爆TEC」爽不爽?

作为本田的高性能小钢炮

EG6的改装潜力无可置疑

同样它也是落场(下赛道)利器

卖了MAZDA MX-5换HONDA EG6,你说「爆TEC」爽不爽?

想当年,无论是职业赛事还是民间赛事

EG6一直都是大热车型

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正是如此,如今在香港买一辆二手的EG6

可能都是经过一番爆改的车辆

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而阿Mi刚收这辆灰蓝色EG6回来时,除了中控台和驾驶位座椅之外,内饰可以说是空无一物。虽然EG6车身本来就轻盈,但对于速度与操控的极致追求,除了有关驾驶车辆设备之外的一切都显得多余。

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我本以为阿Mi正是因为追求速度才选择这辆极致轻量化改装的EG6,毕竟他当属追求速度所带来快感的年龄层,但他却把内饰原厂件都收回来,一改上车就听发动机的“狂吼”,感受着发动机舱传来的阵阵热气的状态,变回了能听着“叱咤903”电台,感受着冷气轻抚身躯的放松状态。

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跟阿Mi聊天的过程中,得知他上一辆座驾是第一代马自达MX-5(NA)时(我羡慕嫉妒恨),便好奇他对这两台车的驾驶感受有什么区别。

“这两款都是经典的好玩好开车型,不同的是MX-5作为后驱车,在驾驶操控上更为有趣。但MX-5到了中高速加速时,除了发动机迷人的声浪外,车子真的不怎么舍得往前走。而我在坐过朋友的CR-X(EF8)后,中高转的加速爆发力,真的很爽,很吸引我”——阿Mi

自此换车的想法便在阿Mi心中“萌芽”。

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由于CR-X实在有点“历史”,车源并不多,阿Mi便把目标换为更为强劲的EG6。而EG6有一个优点就是养车成本低,车上甚至有些零件是与DC2、EK9是共用的,不怕零件找不到的同时价格也不高。虽然,阿Mi把购买回来的这辆EG6内饰都恢复原厂,但在驾驶操控性能上他是拒绝原厂的。

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阿Mi为什么会选择购入这辆EG6呢?

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一是看中了它车身独特的颜色,当然这颜色并不是原厂色,从发动机舱内看这辆EG6原厂应该是蓝色。而车身上后来喷的这种颜色非常独特,有点像水泥灰,但又有点蓝色的成分在,因此我自称它为灰蓝色。

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二是这辆EG6车上已经有许多改装升级零件,如避震、轮毂、进气系统、排气系统等,这样一来也省去一部分改装升级的资金。后续阿Mi也会继续改装升级他的爱车,毕竟现在他与这辆EG6才磨合了两个月,更多的不足需要通过慢慢的相处才能发现出来,这也是人与车共同进化的一个过程吧。

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特别鸣谢:阿Mi(车主)

其实EG6还有一点很吸引阿Mi,便是它热血的同时,还是带有一丝“买菜车”的本质。如同SUV上下对开式的后尾门,较长的车门也方便后排上落,通过后排座椅的折叠,放下一辆BMX小轮车还是绰绰有余的。

撇开本田情怀,我想如果我在香港生活可以买一辆车的话,我会毫不犹疑地选择这辆可以热血可以买菜的EG6。

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