据乘联会消息，4月份狭义乘用车零售销量达181.2万辆，同比增长9.6%。今年累计销量达748.4万辆。从细分市场来看，轿车、SUV销量均保持了同步上涨。4月，国内轿车、SUV分别销售92.3万辆、75.3万，分别同比增长10.5%、10.4%。MPV市场则略有下滑，销售13.5万辆，同比微跌0.1%。
SUV：途观差了点运气
从细分市场的销量来看，哈弗H6重新夺回销量冠军的宝座，销量为33,184辆，虽然同比下滑6.7%，但是哈弗H6相比第二名宝骏510领先优势接近8000辆。除哈弗H6外，途观4月表现同样可圈可点。
4月，途观销售25,098辆，仅次于哈弗H6、宝骏510，并且与宝骏510相差仅227辆，可以说宝骏510这个月赢在了一点运气上。
广汽传祺GS4自2015年上市后，成为SUV领域中的一款明星车。但是近来，传祺GS4下滑比较明显，4月份销量为18,164辆，同比下滑36.4%。小编认为其原因，很大可能是因为它即将在本月迎来改款，消费者持币待购。据了解，新车在一些细节方面有变化，中高配车型将配备小天窗和全景天窗。
轿车市场：日系车包揽前二
从4月轿车的整体销量来看，轿车市场正在复苏已经是不争的事实。
轩逸以36,471台的成绩，位居轿车销量第一名，同比增长33.9%。第二名是卡罗拉，销量为31,990台，同比增长24.6%。排在第三名的朗逸，上个月可是以38,914万台的销量一举夺得销量冠军，但是这个月销量仅有3.1万辆。轩逸销量较新朗逸销量领先超过5000辆，领先优势明显。
这个月轿车销量的前两名被日系品牌抢占，虽然差距不大，卡罗拉仅比朗逸多了955辆，但是日系车的这一记绝杀，也着实打了大众一个措手不及。
还有一个亮点就是吉利的帝豪跻身前五，销量为22593辆，同比增长21.5%，力压宝来、捷达、桑塔纳等一众合资竞品。
MPV：宝骏730回天无力
相较于轿车、SUV市场，国内MPV市场变化较小，但是也不乏明星车型的突围。4月，宋MAX超越了宝骏730，销量为14,089辆，位居MPV第二名。同时，GL8在4月销量继续破万，销售13632辆，仅次于宋MAX。
下滑最明显的就属宝骏730，2018年以后宝骏730的销量出现大幅度下滑，同比下降了41,6%。在MPV总榜上也跌出了前三。在宋MAX、别克GL6等具有更强产品力的产品出现时，它已经明显招架不住，恐再无回天之力。
新能源：插电式混合动力车型涨幅较大
据中汽协数据显示，2018年4月，新能源汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长117.7%和138.4%。
1-4月，新能源汽车产销分别完成23.2万辆和22.5万辆，比上年同期分别增长142.4%和149.2%。
纯电动汽车产销分别完成6.4万辆和6.5万辆，比上年同期分别增长111.5%和126.8%；插电式混合动力汽车产销均完成1.7万辆，比上年同期分别增长143.4%和194.6%。纯电动汽车销量占新能源汽车比重达79.3%，但插电式混合动力汽车的涨幅大于纯电动汽车。
从4月份新能源汽车销量来看，比亚迪依旧是冠军，销量超过1万台，达到了1.3万台；排在第二位的是北汽新能源，4月销量为1.17万台；排在第三位的是上汽乘用车，本月销售了7504台。
此外销量超过四千台的车企还有奇瑞汽车和吉利知豆，分别销售了4742台和4188台。
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