2018年5月純電動汽車銷量出爐，北汽新能源以17,903輛，同比增長173%的成績，一舉斬獲5月純電動汽車企業銷量冠軍。同時，數據還表明，北汽新能源前5個月全系車型銷售48,753輛，同比增長101.7%，繼續領跑中國純電動汽車市場。
壓倒性領先，北汽新能源銷量超第二、第三名之和
與5月同樣躋身榜單的前茅的其它車企相比，北汽新能源的業績堪稱具備壓倒性優勢。北汽新能源5月份17,903的單月銷量，超過了排在第二名的吉利汽車（9585輛）、第三名奇瑞汽車（6880輛）之和,遠超比亞迪（5368輛）、上汽（3305輛）等車企，其“純電動汽車領航者”的強大市場號召力，在市場層面再次顯露無疑。
5月分北汽新能源銷量超純電動汽車銷量第二、第三名之和
值得注意的是，北汽新能源不僅在總體銷量層面領先市場，在各細分市場同樣表現驚豔。其中，“國民車”雙子星組合EC系列+EX360分別斬獲了A00級純電動轎車市場和A0級純電動汽車市場的銷量冠軍。數據顯示，今年前5個月，EC系列以39903輛的銷量繼續捍衛著其霸主地位。嚐到甜頭的北汽新能源，在2018年繼續深化“國民車”戰略，今年3月26日推出了新時代國民純電動SUV——EX360，作為“國民車”戰略的升級產品，以圖鞏固領先地位。高通過性、豐富的配置、實惠的價格，EX360帶著十八般武藝登場後不負重望，上市以來累計銷量達6000餘輛，還有大批訂單等待交車。據悉，EX360供不應求的局面預計還將延續幾個月。市場數據雄辯地證明，北汽新能源國民車戰略的已經獲得了消費者認可，取得巨大的成功。
純電動國民車“雙子星”EC系列和EX360
多維度進階，新能源汽車獨角獸潛力無限
市場業界遙遙領先的背後，是北汽新能源在企業戰略、商業模式、產品創新、資本運營等方面全維度的進階。
2017年，北汽新能源發佈了“開放共享戰略”。按照該戰略的統一規劃部署，在2018到2025這個階段，北汽新能源將在技術、研發、製造、資本、供應鏈、後市場等方面實施全面的開放共享，以開放式平臺重塑產業結構，為行業內外所有的創業團隊、創新型企業提供多樣化的服務。由北汽集團、北汽新能源牽頭髮起的國家新能源汽車技術創新中心作為北汽新能源開放共享戰略的重大實踐和階段性成果，將建成立足北京、面向全國、輻射全球的世界級新能源汽車技術創新策源地。
由北汽集團、北汽新能源牽頭髮起的國家新能源汽車技術創新中心落戶中國•藍谷
與此同時，商業模式的持續創新，更是進一步增強了其服務高端盛會的底氣。除了首推換電模式、實施“擎天柱計劃”，北汽新能源還推出輕享出行平臺，打造“共享出行航母”。圍繞“擎天柱計劃”打造的“衛藍生態聯盟”建設更是已經進入到2.0階段，當前包括百度、博泰、平安保險、建元、蘇寧等新各行業巨頭均已加入“衛藍生態聯盟”的大軍。同時，近期北汽新能源還將推出對私用戶的車電價值分離模式，將電池變成“儲能容器”，由產權交易變為使用權交易，在惠及消費者的同時還能帶來巨大的社會效益。
2017年11月3日，北汽新能源發佈擎天柱計劃
為了應對補貼退坡，北汽新能源在產品層面持續加大創新力度，推出續航里程超過500公里、電池能量密度達到151Wh/kg， 0-50km加速3.4秒、0到100km加速7.8秒的“人工智能轎車新典範”EU5。據悉，等速續航520公里，工況續航416公里的EU5 R500車型預計將於6月開始交付。此外，北京車展亮相的EC3、EX5等全新車型也即將於下半年上市。
此外，北汽新能源上市籌備工作進展順利，得益於北汽新能源的良好業績，資本用腳投票，給出了北汽新能源高度評價，令其即將成為中國新能源汽車第一股。
對接國家戰略、促進行業發展、踐行企業責任，北汽新能源的一系列組合拳，充分體現了一個上市公司獨角獸的未來潛力。進入2018年的下半場，隨著企業戰略佈局的持續推進、全新產品的不斷推出，北汽新能源的市場表現值得期待。
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