991977888
肯定的是鈴木維特拉非常值得擁有，鈴木家族的特點就是發動機穩定、省油、皮實、耐操。維特拉是鈴木公司的全球戰略車型，1.4T車型三大件純進口，由鈴木歐洲匈牙利的工廠打造。整車性能卓越，秒殺同級。
【動力】維特拉搭載了兩款動力，1.6L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，兩款發動機都是中國心十佳發動機的獲得者，發動機動力充沛油耗經濟 ,1.6l自然吸氣發動機最大馬力122馬力，最大扭矩158N.m百公里油耗5.4L.維特拉1.4T發動機最大馬力140馬力，最大扭矩220N.m.百公里加速時間為8.4秒，百公里油耗為5.6l，動力堪比2.0自然吸氣發動機。
【底盤】維特拉的底盤依舊延續了超級維特拉的硬派基因，採用了內嵌式梯形梁，四橫七縱的梯形車架，這種車架的特點是底盤鋼性更強，抗衝擊更強，耐用度更高。
【智能全時四驅系統】維特拉搭載了ALL GRIP智能全時四驅系統，有四個模式；自動模式、運動模式、雪地模式、鎖止模式。四種模式幾乎涵蓋了全地形，幫我們在面對不同地形時輕鬆脫困。
【空間】維特拉定位的是小型SUV.長4175mm寬1775mm高1610mm,軸距2500mm.一米八的試駕者親自體驗了前後空間，空間夠用，中規中矩。後排座位可以放倒，後備箱也很大。
【安全配置】維特拉的安全配置十分豐富，全系標配了車身穩定系統、ABS、EBD、EBA TCS.倒車雷達，全方位六安全氣囊。TECT高強度鋼吸能車身，車體高強度鋼佔比達百分之六十，歐洲五星級安全標準。同級車裡競爭實力較強。
維特拉自2015年上市以來口碑良好，發動機動力充沛，油耗滿意，操控精準，底盤紮實，配置豐富，空間夠用，不滿意的是胎噪車漆薄，總體滿意度較高，9.98萬元到15.98萬元的區間售價，性價比高，十分值得入手。
尚錦生活日記
我的維特拉是16年4月提的車，紅黑套色，兩驅精英，裸車12.88萬，應為是我一眼就看上的樣子，試駕了兩次，就全款提車了，開了兩年有點體會，1.省油，市內上下班，停停走走，油耗7.5左右，跑過幾次長途往返1000公里，油耗4.5-5.5，工薪階層省油是王道。2.保養便宜，4S店一次400+。外面的正規修理廠300就可以搞定。3.加速快，大油門起步推背感很是爽，1500轉渦輪增壓打開，高速120提到190真是快，高速超車秒殺。4.開不壞，前面的車是雨燕到現在的維特拉，開了六年鈴木車，每次到4S店保養，修理車間基本沒幾個車，因為不壞沒啥修的，哈哈！
幾個小缺點1.後排小點，我一米八的個前排足夠，我又不坐後排😂😂。2.風噪大點，網上160買的全車密封圈，自己安上，搞定。4S店問我多少錢改的，我說400，現在成了我們這4S店增收項目。3.因為是精英版，給我安了個破收音機，織物座椅，到汽配城900大屏4G，1300超纖皮座椅套(4S店忽悠的真皮)。4.再想不出來了😃😃。希望對你有幫助
兩年了，還是這麼展
換了個大屏860
曹曹62685810
看需求吧。我是14年買的14款自動精英的鋒馭，和維特拉有8成相似，多少有點發言權。我車目前73000+了。40000萬換的火花塞50000換的電瓶，60000換的輪胎。其他都是正常保養，一萬一間隔，一次平均500塊，油耗表顯5.7，實際加半個。其他就沒啥特別費用了。這車壓縮比高，碰到質量好的油非常好開，碰到質量一般的會出現一些暴震，和標號倒沒啥關係，92.95都試過上萬公里，最後還是92。底盤非常紮實，做工也到位。鈴木這種牌子也是一根筋，底盤做好的很花錢，成本都是花在看不見的地方，但消費者要的是顏值空間配置。
回到維特拉，小維比鋒馭空間小，更提現操控性，適合喜歡駕駛樂趣的年輕人，建議上四驅，那個比較屌。15萬以內最接近越野的體驗，其他比如漢蘭達crv都是娛樂娛樂了
我是海盜啟明
維特拉是鈴木旗下的一款經典硬派風格的城市suv,鈴木家族的特點是發動機穩定、省油、皮實耐用。
維特拉這款車，車主口碑非常的不錯，本身定位於小型，而且因為官方指導價9.98-15.98萬元，綜合優惠幅度在1-1.7萬元之間，具體的價格以當地4s店為準。發動機搭載的1.6L和1.4t發動機。最大功率分別為122馬力、140馬力，峰值扭矩分別為158牛米、250牛米，匹配五數手動、6六速手動和6AT自動變速箱全系精華都在四驅版本，1.4T＋6AT動力表現比較強，全時四驅加多片離合器加中央差速鎖。保證了這款車在同級別甚至高一級別的綜合越野性能。
這款車本身沒有什麼問題，既是小型SUV，又是小眾車。舒適省心耐用，越野性能不錯，但是空間不是很大。保持率方面這塊不是很保值。人無完人，車無完車。這款車還是值得推薦的。
F小小金
維特拉挺好的一個車，在國內，可能鈴木這個品牌的知名度不是很高。但我小時候的縣城裡面的出租車算是鈴木的，可見鈴木的品質還是可以的。
維特拉定位一款小型的SUV，18款的維特拉動力是1.4T搭配6AT和6速手動的變速箱。最大功率103KW，最大扭矩220N.M，車長4175mm，軸距是2500。
鈴木的品質是可以的，但是維特拉的車型較小，而且售價在13.48W--14.28W，如果是作為家用車，個人覺得不太合適，女士開挺好的，好開好停也省心。如果是整個家庭用車，在這個價位有更合適的選擇。
當然，如果喜歡維特拉的，可以自己去試駕感受一下。
以上是我的個人觀點，希望能幫到你，謝謝[玫瑰]
沐光6699
非常值得入手啊！如果你真買這車一定要買四驅的，兩驅的話就不建議買了！
鈴木這個品牌在中國可以說是混的越來越差，前段時間還聽說要退出中國市場的，這段時間也沒什麼動靜兒了！鈴木的品質真的是沒話說，包括雷克薩斯等等幾乎這些品牌的車都不太容易壞！不行大家可以看看市場上幾乎很少有專修雷克薩斯的汽修店，估計開這店的都得黃，但是雷克薩斯修起來也是真貴啊！好像有點跑題了！
鈴木這個品牌一直比較低調，營銷手段比較差，其實車真的是好車，像是奧拓啊，雖然小，但是絕對適合家用，包括雨燕天語等等丟失非常不錯的車，但是賣得不太好，雖然國內SUV市場比較火爆，但是維特拉的銷量還是不高，大概每個月也就是兩三千的銷量，真的是不高啊！相比其他的國產SUV來說還差很多的！但是其實它可能會比國產的品質會更好，如果我買的我反正會買維特拉的。
鈴木一直以可靠性，穩定性，省油而著稱，另外這款車的小毛病很少，這幾個優點最符合家用車的特點了！
目前維特拉有兩個排量1.4T和1.6L，這裡建議選擇1.4T四驅的，具體哪個版本看你兜裡多少錢了！
動力方面1.4T的排量對於這款車來說也足夠家用了，差不多相當於2.0L自然吸氣的動力，還是可以買的！ 長楓sky
鈴木維特拉上市已經幾年了，放眼各大汽車網站好評是真得不錯，基本都在數一數二的位置，你知道排他後面的可是當紅的XRV，繽智等等，為什麼這麼好口碑的車銷量確一直徘徊不前了。我們不妨一起來分析下。
現在鈴木維特拉是其系列的第4代產品了，上一代，是進口的超級維特拉，車身尺寸和CRV一個級別。配備的是隱藏是梯形樑架，2.0的動力，真正的4x4越野車，可是引進來國內卻水土不服，只受到一部分越野車迷的青睞，普銷量一直很低。2014年停產。
這其實已經說明了一些問題，好在鈴木調整策略，合資生產推出新款的鈴木維特拉，銷量是有了，但是也只是稍微挽回了一些顏面而已。比起日系同級別動輒1W，2W的銷量來說，差距還是太大。
網友吐槽的地方，總結下，1，漆面薄，2.後座空間小3，外觀太普通了，內飾做工不精緻。4，後背箱容積小。
但是對動力確是出奇一致給了好評，如此給力的小心臟，優良的操控，卻因為外形和內飾輸給了其他對手。筆者也是痛心不已。
看新出的JEEP自由俠，日產勁客，各個都是顏值擔當，你要說動力好嗎，操控好嗎，未必，可市場認可啊。現如今這個注重顏值的時代，沒有一個好的顏值，已經不能滿足大部分的消費者的胃口了。
希望鈴木能積極聽取消費者的意見，把短板補上來，不要讓喜歡你的消費者既愛又恨了！
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越野派出品
風靡一時的鈴木黯然退出了中國市場，不得不說算是一個遺憾。但是退市並不能說這個品牌不行，只是它不太適合中國市場而已。旗下的吉姆尼，維特拉，雨燕以及早期的奧拓，都是具有豐富情懷的車型，而且整體的表現力也相當出色。
維特拉目前值得購買嗎？
個人回答是值得的，具體從以下三個方面來講：
越野性能方面
眾所周知，越野性能是鈴木的招牌，旗下的硬派小型suv吉姆尼的受歡迎程度非常高，可以說是同級別中可玩性最高的一款越野車了。雖然家用性不強，但是也深受越野愛好者的追捧。
而維特拉的出現則相當於中和了吉姆尼，越野性能略微下降，但家用性得到了較大的提升，同時也是這個價格中唯一一個採用多片離合器中央差速器的全時四驅車型，因此越野性相對於普通城市suv來說已經非常優秀了。
動力方面搭載可迸發出140馬力的1.4T發動機，賬面參數中規中矩，但是實際動力表現非常出色，家用代步，城市通勤以及輕度越野都是完全可以勝任的。
耐用性方面
從前幾年的奧拓身上我們就可以看到，這個品牌的車型是非常皮實耐用的，三大件技術穩定，燃油經濟型相當不錯，再加上故障率低，因此綜合優勢在同級別中屬於中上水平。
後續維護，保養方面
雖然鈴木不和中國玩了，但是它並沒有虎頭蛇尾，目前鈴木旗下的產品均由長安接手，也就是說鈴木車主可以去長安汽車4s店進行養護。對於配件方面也是比較方便的，常用配件店裡都會備用。因此後期使用也不用太擔心。
以上是這款車值得這個價格的地方。當然了，目前來說，這款車還是存在一定的劣勢。比如保值率較低，車身尺寸小，內部乘坐空間較小，舒適度一般，而且整體的家用性在同級別中不佔優勢。但是這些並不妨礙它在我心中依然是一款好車的存在。
那麼對於消費者來說，如果喜歡偶爾去玩，家用性不是很高且對於四驅系統有剛需的話，那麼這款車是值得入手的。
愛集悅車
當然！三大件全進口。首先我不是哈日，國家都沒有鼓勵國人夠買國產車，所以我們沒有必要瞎操心購車和愛國聯繫起來，況且，錢在你身上，誰不願意買一輛質量穩定的車呢？
這是維特拉車上的配件，可以說國產率還是比較低的，並不是國產的配件不夠好，只是耐用性、穩定性和精確度比以上的品牌還有一定的差距，也可以看得出鈴木對產品質量的控制還是比較嚴的，不像有的合資品牌車銷量上去以後就開始對國產配件妥協。鈴木不像本田大眾那樣懂得揣摩國人的心思，把飛度墊高就是繽智，把速騰墊高就是途觀。鈴木維特拉是真正suv。稍微有點耐心的去看看評論看看配置就知道了。如果你要追求高大上就買其它合資品牌，鈴木是把心思放在汽車的內在品質上，再好看的車都會在2年內產生審美疲勞，鈴木車是把看不到的高端配件卻藏在車裡面。所以，看你是喜歡光鮮亮麗的車還是隻對汽車的內涵提出要求的了。
