這是第五次輸入
自動變速箱推薦使用循環機置換！但不是所有的自動變速箱都必須要使用循環機換油！比如，乾式雙離合一般用重力換油即可！
為什麼需要循環機換油
現在的AT、CVT自動變速箱在液力變矩器的腔體內、滑閥管路中含有大量的油液，這些油液在大氣壓的作用下不可能通過重力排出，因此，一般的重力換油只能排出最多50%的油液。而通過循環機最多可以一次性置換90%以上的變速箱油。缺點是費用較高，大約需要10-12L的油液用於循環置換。
循環機換油的原理：
一般來說，為了給變速箱散熱，往往通過油泵循環的方法強制的將變速箱油泵到散熱器，把循環機入出油管串接到變速箱的散熱油管上，通過1：1的置換方法把舊油儲存起來，同時把新油泵到變速箱內，流出多少舊油就泵入多少新油。為了能夠儘量徹底的置換，在置換過程中需要不停的模擬變速箱換擋，使滑閥內不同管路的油液能夠隨著循環排出、置換。
更換換油需要注意的問題
- 要注意不同的變速箱油不能混用，CVT、AT的變速箱油作用機理是不一樣的，更換之前一定要做好清潔
- 更換變速箱油時要注意擰緊所有管路的螺絲，防止管路崩開
- 注意控制置換壓力，儘量避免置換量不一致的情況發生。
- 更換變速箱油以後，要注意檢查變速箱油的液麵高度，由於循環機流量計的誤差，以及流出、流入的壓力不一致，並不能完全精確的1：1進行置換，因此，要檢查液麵高度，當變速箱加油過量會導致變速箱油溫異常升高，而變速箱油量不足會導致頓挫、換擋卡頓等情況。
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眾口說車
自動變速箱有沒有必要用機器循環換油，這個說有必要也可以，說沒有必要也沒問題。要知道自動變速箱油循環更換機也就是最近這幾年才出現的玩意，而帶有液力變矩器的AT變速箱成熟應用已經超過40年的時間，在此之前的30年都是重力換油，有問題嗎？並沒有。但是隨著變速箱越來越精密，控制精度越來越高，對油液的潔淨程度要求也越來越高這是毋庸置疑的。
提倡變速箱油循環更換的，全部以液力變矩器和閥體中會殘存大量舊油為依據。其實這一點是不用反駁的，液力變矩器可以理解為兩個扣在一起的盆，形成一個轂型的結構，垂直安裝在變速箱和發動機中間，起到傳遞動力、增扭、緩震等作用，說白了就是個靠變速箱油傳動的離合器。
在用重力放油時，這個轂型結構中必然會有至少一半（除去內部結構）容積的油液沒法流出，加上變速箱內部閥體油路、溝溝坎坎中殘存的油，所以重力放油的效率根據變速箱不同也就在40%左右。
循環換油就不一樣了，通過把機器串聯進變速箱的冷卻管路中，靠流出的舊油和輸入的新油顏色對比判斷換油程度，換油率能達到至少120%。也就是說標準容量8升的變速箱，循環換油能給你換進至少10升油。你看，這裡邊是存在巨大商業價值的。
然而循環換油並不適用於所有AT類型的自動變速箱。一些里程很高，又從沒換過油的變速箱是不適合循環更換的。原因就是循環換的太乾淨。高里程數的變速箱閥體中滑閥和很多密封部位會存在一定磨損，而陳年舊油靠油液本身的粘度雜質是能夠幫助完成密封的，一旦徹底換成乾淨的新油，油的流動性好了，自身也乾淨了，內部洩壓的問題也就出現了。結果就是你滿心歡喜的下血本想照顧一下你的老夥計，結果完事他卻不走車了。
所以，如果你按時保養更換變速箱油，重力換油完全能滿足99%的變速箱對油液的要求。如果你非要聽信槓精的終身免維護理論，循環換油也是枉然。
懂車5哥
自動擋換油，有沒有必要使用機器循環換油？
我覺得還是看個人的理解去做，沒必要一定要怎麼樣換油。
人工直接放油，這個已經很久的操作流程，這麼多年也沒有說人工換油會使波箱出現損害等問題。
現在出現機器循環換油
首先是科技進步，但重要的還是利益驅使，一般機器換油要比人工換油多出一半的量，也就是說你車之前換需要4升波箱油，現在用機器換最少要6-8升油，對於車主來說要多付金錢來換取的。
一般自動波箱換油週期是50000公里，也有車企宣稱自己的車波箱油終身不用換。但換不換，多久換，怎麼換，還是要車主自己去選擇的。
AT（分檔位數）、雙離合、無級變速、等等每個變速箱用的油也不一樣，不能認為自動檔油都一樣，就拿AT檔來說，4速，6速，8速，10速 等 同樣是AT但用的油也不一樣的。所以選擇波箱油的時候也要看清楚，問清楚哦。
希望對你有所幫助，謝謝
豹升養車
自動擋變速箱換油最好還是採用機器換油，自動擋變速箱和手動擋變速箱結構是完全不一樣的，自動擋變速箱內部會有8升左右的變速箱油，如果使用手動換油放出來40%左右的舊油，還有60%的舊油殘留在液力變矩器和滑閥箱內是排不出來的，這樣就算手動換了油效果也不好。
而使用循環機換油可以把舊油循環出來，雖然是價格貴，但是效果好，變速箱油可以換掉85%左右。手動換油之所以價格低是因為用的油少，手動換油最多也就4升，循環機換油需要12升左右的變速箱油，價格自然就貴一些了。
售後服務技術總監
自動擋變速箱換油最好還是採用機器換油，自動擋變速箱和手動擋變速箱結構是完全不一樣的，自動擋變速箱內部會有8升左右的變速箱油，如果使用手動換油放出來40%左右的舊油，還有60%的舊油殘留在液力變矩器和滑閥箱內是排不出來的，這樣就算手動換了油效果也不好。
熱心市民段先森
變速箱剛剛組裝好就是直接加油進去8升，發動機一運轉就會抽油進液力變扭器讓變速箱正常工作。其實換油一樣可以先重力放乾淨4升，加新油8升到變速箱，打開液力變扭器的回油管，發動汽車讓回油管排出4升廢油就可以了！
盛世巴西風格
關於變速箱油是機器循環換還是重力換油我認為都可以，但是必須注意幾點，第一是儘量使用原廠變速箱油，第二是必須讓專業人士操作，機循換油對變速箱內精密零件是有極小風險的，但是換的徹底，費用稍高；重力換油一般一次是換不乾淨的，因為變速箱屬於精密部件，裡面很多齒輪配件都會殘留舊油放不出來，最保險就是換兩次，既沒風險換的又幹淨。
濁中清
最好是通過循環機來換，要換徹徹底底的把油換一遍，因為只用重力放油，是沒辦法把變矩器和油路閥板管道內的油放乾淨，這裡面的油特別多，甚至有些型號的變速箱，通過重力放油放不了多少，有的只有4升左右，但是變速箱的標準油量一般都有十升以上，還不如不換
