5月8日，騰訊乘車碼在騰訊的“大本營”、“根據地”深圳落地，至此已拓展至全國60餘城。
就金融科技而言，支付已成為公認的流量入口。對支付場景的爭奪不會止步，公共交通的高頻度、高粘性、低額度的獨特性，成為移動支付的寸土必爭之處，騰訊正當其時，搶灘佈局地鐵、公交等公共交通支付場景。
花大力氣在小小乘車碼上，不能僅僅從戰術上考慮，從戰略上來考量的話，騰訊乘車碼背後折射著未來的大布局、大視野，騰訊乘車碼是騰訊劍指智慧交通、智慧城市的鑰匙，內蘊著“指上中國”的期待。
騰訊乘車碼牽手“大本營”深圳
“碼”上乘地鐵
5月8日，在騰訊的大本營深圳，鵝廠的又一舉動引發廣泛關注——騰訊與深圳市地鐵集團有限公司、港鐵軌道交通（深圳）有限公司達成戰略合作，就移動支付二維碼過閘應用在深圳地鐵全量上線。
騰訊乘車碼牽手大本營深圳，“一機走深圳”將成為圳市民的日常，通過雙離線技術及私鑰簽名、證書加密等安全保障機制，可以先乘車、後付費，不用擔心信號問題，讓用戶乘坐地鐵等公共交通工具時不用準備零錢、公交卡等等，避免各種不便。
在去年，廣州成為全國首個全線網支持二維碼支付的城市後，騰訊乘車碼已陸續覆蓋合肥、鄭州、三亞、重慶、延安等60多座城市，支持BRT、公交、地鐵、索道等智慧交通移動支付場景，實現真正的便捷出行。
“一把手工程”
“碼”不停蹄，騰訊搶灘移動支付場景
騰訊乘車碼的應用版圖快速擴展，綜合來看，小小的二維碼在騰訊的整體佈局中，有著兩點突出表現：
一是，縱覽有關騰訊乘車碼的新聞，馬化騰現身多個城市予以支持，被媒體稱為“一把手工程”。在去年12月6日的財富全球論壇和12月3日的烏鎮世界互聯網大會上，馬化騰都提及了騰訊乘車碼，並將其視為數字技術賦能傳統行業的典型案例。
二是，在去年三季度的財報中，上線三個月的騰訊乘車碼被寫入其中，騰訊方面表示：“我們推出微信智慧交通解決方案，讓用戶即使在沒有網絡的情況下，也可以通過掃瞄二維碼快速支付公共交通費用。”
騰訊公司副總裁鄭浩劍曾多次公開表示：“騰訊希望通過乘車碼，將移動支付技術與公交出行場景、行業生態融合發展連接起來，深耕智慧交通，落實綠色出行理念。騰訊乘車碼致力於把移動支付延伸到大眾出行場景中去，引領交通出行進入高效、低碳的移動支付時代，讓用戶享受安全、便捷和舒適的公共出行服務。”
發力騰訊乘車碼，以至其成為“一把手”工程，這背後凸顯了騰訊搶灘移動支付場景的不遺餘力。
1、地鐵等公共交通成移動支付黃金場景
蘇寧金融研究院互聯網金融中心主任薛洪言認為，對於當前的互聯網生態尤其是互金生態而言，支付已成為公認的流量入口，從這個意義上，巨頭對支付場景的爭奪不會終止。
有分析認為，隨著微信的用戶和社交場景進一步下沉到三四線城市，微信支付的優勢將進一步展現出來。根據《2017微信數據報告》，截至2017年9月，微信支付月線下支付次數較去年增長280%，月社交支付次數較去年增長23%。
打開微信支付，你可以自由遊走商場、超市，網購、外賣也可以輕鬆完成。但是公共交通這個高頻使用的場景，移動支付卻遠沒有那麼順手便捷。
像地鐵這樣的出行場景出行由於涉及人數多、承壓巨大，而且改造成本高、牽扯部門多，呈現出鮮明的高頻度、高粘性、低額度的特點，公共交通場景正成為移動支付有待開拓的處女地。
2017年3月，騰訊向全國網民發出一項問卷調查，調研結果顯示，高達85%的用戶乘坐公共交通有諸如找零、忘卡、充值不便等方面的痛點。
騰訊乘車碼，應運而生，將複雜多樣的公交、BRT、地鐵、輪渡、索道、高鐵等公共交通支付全覆蓋。
2、連接：強社交優勢加速搶灘
馬化騰曾在2015年談及騰訊的戰略調整：“以通信和社交為核心平臺，以微信和QQ為平臺作為連接器，搭建一個最簡單的連接，連接所有的人和資訊、服務。”
有著強大社交優勢的騰訊，正將微信和QQ的巨大流量觸角不斷延伸到各個領域。
在騰訊乘車碼的推廣中，春節期間，騰訊在廣州上線試點微信車票功能，用戶可向群好友及單個好友贈送車票，好友領取之後可在騰訊乘車碼小程序中打開，並直接刷碼使用。這種將線下傳統車票進行電子化、社交化，增加其收藏性、環保性和便利性的玩法，備受用戶好評。
而公眾號群發文章在可以插入小程序卡片的基礎上，新增通過文字或圖片鏈接打開小程序的功能，即小程序在微信內可以通過長按二維碼識別進入後，小程序的入口將無處不在。
社交的玩法和小程序入口的精準易獲得，使得已擁有強大用戶基礎的騰訊將騰訊乘車碼快速普及，完成用戶的積累。在場景爭奪戰中，公共交通這一移動支付的黃金入口，騰訊也將能以其特有的產品和服務，迅速觸達普通用戶，建好灘頭陣地並迅速向縱深推進。
“指上中國”
放眼長遠：助力智慧城市、智慧交通
對用戶來說，乘車碼會為用戶提供更便捷的出行方式，可解決用戶乘車找零、忘帶卡等困擾，未來騰訊還可提供查詢以及智能客服服務。通過用戶粘性的維繫，成功搶灘公共交通移動支付場景。
但一家偉大的互聯網公司大手筆在小小乘車碼上，不能僅僅從戰術上考慮，從戰略上來考量的話，騰訊乘車碼背後折射著騰訊未來的大布局、大視野。
1、積累出行大數據，價值無限
騰訊基於擅長的產品和服務連接能力，通過搶灘公共交通支付切入，做交通支付積累的交通行業資源、用戶出行數據等，而且乘車碼所取得的不是純位移數據，而是與交通出行緊密關聯的數據，而且因為支付都是綁卡的，所以有更強的身份識別能力。
不只是可以對公交出行安全方案起到積極促進作用，還可以在不侵犯用戶隱私的前提下形成巨大的大數據價值，比如用於交通規劃、小區選址等。
鄭浩劍稱，騰訊將以乘車碼為載體，構建行業合作共贏新局面。移動互聯網技術將大力提升公交出行服務水平，城市公交智能調度應用將向雲服務的智能調度方向發展，標準規範將向綜合交通運輸、數據資源交換共享等方面發展，大數據技術將在城市公共交通規劃、管理決策中得到廣泛應用。
2、助力智慧交通、智慧城市
從馬化騰頻頻出現在騰訊與各地政府、公交集團在智能交通合作項目的簽約儀式上，顯示出騰訊內部對智慧交通佈局的重視。
騰訊提出了“0-1-3-5-7”移動支付智慧交通方案，騰訊乘車碼是智慧交通支付解決方案的重要部分，可為企業提供管理決策依據，在運營管理方面，提供客流大數據分析、站點流量分析等。在交通管理方面，提供交通擁堵預測等服務。
藉助社交網絡、移動支付、雲計算、位置大數據和地圖等，騰訊將在政府建設智慧城市上，助力科學治堵、打造低碳環保城市、優化城市公共交通體系建設。
就此次進軍騰訊“大本營”深圳來說，對於這座一線城市的建設也意義非凡。
粵港澳大灣區的建設是“一帶一路”的重要支撐區，而基礎設施的互聯互通建設，則是打造粵港澳大灣區的重中之重。如今繼而全線支持騰訊乘車碼，普及了移動支付在“無縫連接”的深港地鐵的出行體驗，對於加速構建智慧城市生態圈，在城市服務上帶來創新性的變革。
瞭解城市的面貌、便捷快速地出行，可以在指上完成。從深化行政體制改革、提供行政服務來看，騰訊乘車碼等小程序或許將為政府的相關職能部門帶來效率上的巨大提高，對於提升政府接待能力、辦事效率，為公民提供便捷、公平、優質的行政服務來說也潛力無限，未來在智慧交通、智慧城市外，也將蘊藏更多的合作機遇。
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