俗话说隔行如隔山，作为一个普通消费者，不可能对所有的车型都非常了解，当你千挑万选好不容易选中了自己喜欢的车，价位也差不多符合自己的预算，高兴的去到4S店订车，却被告知你看上的配置车型厂商根本不生产，你得被迫提高预算，加价买高配车。不知道你有没有遇到过这种情况，当遇到这样的情况，你会时一种怎样的心情？这难道就是传闻中的厂家销售套路？
事实上，这样的”套路”在当前汽车市场很常见。现在不少汽车厂商在推出主流产品时，为了凸显产品的亲民定位或价格优势，故意把入门级配置车型的价格做到很低，让人看起来很有诱惑力。但它想买这样的车时，却发现并不容易。
东风本田全新一代CR-V上市后，乞丐版车型售价才16.98万。如此，“不到17万买CR-V”的卖点就不胫而走了。大家纷纷想掏17万买辆CR-V，去到4S店却被泼冷水。论坛上有位CR-V车主，曾发文表示自己花了不少时间和人脉才买到乞丐版CR-V。
或许CR-V乞丐版这样的车型，只是“难买到”，而更过分的却是“买不到”和“不生产”。不少网友反映去4S店咨询时也被明确表示“没有车，厂家不生产”，通过小编的梳理和总结，这里有8款常见的入门级配置车型，真的能不能买到车，最终解释权归厂家所有，在这里小编列举出来，希望大家在买车的时候可以做下参考。
东风本田思域
不生产版本：1.0T 手动版
售价：11.59万
很多人4S店销售会说1.5T车型只卖12.99万，添一万多就可以买动力更强的四缸版本，没必要买1.0T入门版，小鱼也是认可这套理论的，如果让小鱼买，小鱼也会首选1.5T。但作为消费者，我们可以不买，厂商你不能没有。既然上市宣称推出了11.59万的车，难免就会有喜欢思域但预算有限的童鞋，怀揣11.59万来4S店就想买个入门版，这个时候你却说压根儿不生产，是不是欺骗消费者？
东风日产奇骏
不生产版本：2.0L手动版
售价：17.98万
CR-V的情况也出现在了奇骏上。既然17.98万的奇骏不生产，就别打着“不到18万买奇骏”的幌子。
北京现代ix35
不生产版本：2.0L 手动版
售价：11.99万
ix35上市时，被很多媒体称为“价格屠夫”。作为合资紧凑型SUV，它的价格的确够亲民，不到12万元的起售价已经比肩了哈弗H6这样的国产车。但实际上这个最低配是不生产的，对于消费者而言，ix35的实际起售价应该是次低配，12.99万。
东风标致 5008
不生产版本：1.6T 5座领先版
售价：18.77万
这款车，小鱼真的要好好批评一下。同样是不生产最低配车型，别的车型最低配和次低配的价格差异就在一万元左右。但5008的最低配和次低配价格相差非常大，最低配18.77万，次低配21.57万，相差2.8万元。
广汽三菱欧蓝德
不生产版本：2.0L 风尚版
售价：15.98万
欧蓝德也曾拿过“价格屠夫”这个称号，可惜这却是个美丽的套路。
上汽斯柯达速派
不生产版本：1.4T 手动版
售价：16.98万
速派应该算是国内能买到最便宜的德系品质B级车，如果你忌讳DSG想买个手动挡，建议还是看看迈腾或帕萨特吧！
比亚迪宋MAX
不生产版本：手动舒适型
售价：7.99万
宋MAX是当前最炙手可热的国产MPV，越是热门车，就越会有大量的消费者被最低价格吸引，可惜这是套路。
长安CS75
不生产版本：1.5T 手动畅享型
售价：7.98万
很多人会说哈弗H6起售价8.88万，CS75起售价7.98万，所以CS75比哈弗H6有诚意。呵呵~
总结
如今是商业社会，我们的生活处处充满了营销，但营销不等于套路。消费者被低价吸引，噱头是有了，但是乘兴而来，失望而归，厂家也没有把品牌销售出去，长此以往，对汽车品牌无疑也是一种伤害。多一点真诚，少一点套路，或许对大家都好。
还有哪些品牌出现过低配车不生产的情况，请朋友们在评论区留言吧。
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