03.02 現在的新感覺摩托車質量如何？

25CM的煩惱

先不說質量如何，就目前最新款的新感覺250雙缸車型的確展現出的實力不俗！

首先號稱自主研發的雙缸水冷DOHC8氣門250cc發動機展現出的性能就很不錯。看圖百公里加速7.5s

GPS極速164km/h

這達到了什麼水平呢？作為參考，250雙缸神車鈴木GW250百公里加速9.5s，極速145km/h，號稱最強250的春風250NK百公里加速7.2s，極速154km/h，隆鑫無極300r百公里加速7.2s，極速157km/h

而細節做工方面我個人認為比以往產品要稍好一些，但是漆水和覆蓋件仍然很地平線~

用料保持高端地平線水準，下圖中可看到博世的ECU和規整的線束，看著也踏實，同價位少見，不錯。

好了，言歸正傳，要說現在新感覺的質量如何還真不好說，畢竟都是新上市車型，以前的新感覺雖然以地平線的姿態，東拼西湊組裝車，性能也一般般，但質量還是可以的，畢竟是正規老牌廠家，非淘寶上那些小作坊地平線可以比的。

現在我們看到了新感覺的改變，用自主研發的性能強勁的雙缸發動機帶來了新的感覺。。。但是缺乏新意且山寨味較濃的外觀，難以激發出更多的新感覺。。

車摩社

是車架廠，發動機用的宗申、隆鑫、力帆、大地鷹王,發動機拖了後腿,比那些連廠名都沒有神車來說好點,地平線裡面，新感覺算大廠了,地平線中的勞斯萊斯，請關注：容濟點火器

比那些小作坊組裝的車子要強，有人說新感覺就像按揭買房，給了首期後每月還得給月供修車，實際上很多二三線牌子都是這樣了，總好過買了雜牌跑不動了。

和地平線一個級別,高於地平線級別，比同級別地平線強點點。

價格當然會比雜牌高點，250價格1.3萬了,全抄YAMAHA和本田的外觀跟工業設計，價格感覺有點高啊，XGJ250樣子不錯，那屁股翹的難受，1W以內可以接受。

新感覺的爸爸是東風小康，也算是有後臺的廠家，品牌的話，新感覺車隊在國內賽車界名氣非常高，因為常年都是全國摩托車錦標賽冠軍，世界大賽也有身影，做工質量的話，重慶的摩托車都不會太差，新感覺也算個大廠家，車子小毛病很多，但都是國產摩托車的通病，都不是大問題，最重要的是發動機不行，聲音太難聽，這應該是被黑的主要原因，而且現在越來越多的新車出來之後，新感覺的性價比已經非常低了，價格也是一降再降，我不建議買新感覺，因為聲音不符合它的外形，除非你不是聲音控，但是時間一長你肯定會變成聲音控。

不過它的大排摩托車基本上發動機都是單缸的，而引擎護板裡邊都是空的，輪胎也相對比較細，外表看起來是可以，質量也比雜牌要強點了。

容濟點火器

新感覺摩前期是屬於力帆集團的是其子品牌之一，是力帆集團和渝安減震器合資的摩托車品牌，如果股權沒有發生變化現在還是這樣。
新感覺品牌主打運動型摩托車，題主所說的這款新感覺250在同級別地平線中還算可以屬於中上水平。

騎士分享

本來我挺看好春風的 畢竟大廠 昨天看到有個車主變身惡靈騎士了 然後春風的做法是甩鍋 這就讓我覺得有點不靠譜了 新感覺那邊 就只聽車主說性價比高 然後就沒了 也沒人說新感覺有啥質量問題 很無奈

小李說車o

我是騎的新感覺雙缸戰狼，只說一點騎過用過的人最有發言權，新感覺現在的250-3/-6真是物超所值，就目前市面上所有的車型來講發動機性能遠遠超出你所給出的價格，這是一款高轉發動機，前5檔都可以到12500轉，缺點：漆水很一般、減震略硬，其它完美，實際騎行1檔64，2檔91、3檔116，4檔141，5檔158，6檔沒還上過極速，我現在還有一款川崎忍者300：2檔92、3檔116、4檔142，5檔156，6檔174，各位看官你們怎麼看！全新新感覺250-3、新感覺250-6，中國最強悍的雙缸250，沒有之一，雙缸電噴水冷8氣門，13000轉紅區，6檔變速箱，23.5千瓦功率，160公斤車重，極速輕鬆160公里，標配鋰電池，博士電噴！國內最強250-新感覺摩托 南陽百川匯機車13838758816

亦真亦幻13838758816

還是隆鑫300r吧，價格屠夫不是吹出來的，15800元，用250的價格買300的街車，性價比毋庸置疑，外觀原創度高，自主研發的發動機給力，寶馬光環的加持。

新感覺的話，給人的感覺就是做地平線起家的，你看的那款都市戰狼250，因該是國產首款雙缸250街車，發動機的可靠性有待考驗，最大的敗筆就是山寨的外觀，KTM的前臉配上春風nk的外觀，19800的售價性價比你自己感覺。

19800的選擇不要太多，春風250NK ABS版，力帆KP250ABS版等等。

關鍵字: 展現出 汽車 雙缸