4月25日的廈門土拍真是打了很多人的臉，包括小編、媒體、政府、以及各類吃瓜群眾。2018年廈門首場土拍便遭“滑鐵盧”，著實讓不少人大跌眼鏡。
底價成交已算幸運 新圩地塊本該流拍
只有一家房企報名、拍賣會只競報一次底價、10秒鐘便落錘成交......這就是翔安新圩X2017P07在此次土拍的表現。
如果不是因為遇到在閩南地區瘋狂擴張而飢不擇食的世茂集團，新圩地塊也許難逃流拍的命運。
2年前，新圩X2016P02起拍樓面價只要6526元/㎡，但最終拍出了22337元/㎡的樓面價，溢價率高達342%；
2年後，新圩X2017P07地塊的起拍樓面價漲到了20009元/㎡，但最終樓面價也停留在20009元/㎡，底價成交。
那麼，新圩地塊為何會出現如此尷尬的成交結局？我們發現了兩個很重要的原因。
一.新圩新房二手房價差大 最多相差超2萬一平
2017年，廈門一二手房價呈現倒掛趨勢。新房價格在37400元/㎡左右，而二手房則要45600元/㎡。
而翔安新圩現在不僅一二手房房價不存在倒掛，且一手房比二手房要貴非常多，最大差距超過2萬/㎡。下面以2013年的“中澳城”和目前區域內在售的“首開萬科白鷺郡”為例：
目前，中澳城二手房均價是16931元/㎡，最高價格在2萬一平米左右，最低價格不到1萬4。
白鷺郡別墅價格：來源房天下
白鷺郡高層（複式）價格
目前，首開萬科白鷺郡的別墅單價約48900 元/m²，總價450萬元/套起。
近日，廈門土房網公佈了首開萬科白鷺郡高層及複式產品的預售證情況，其高層價格25000元/㎡起步，複式價格在29000-36000元/㎡之間。
巨大的價差，意味著區域內新房和二手房價值體系已出現巨大差異，只有符合新房的價值評判標準，才能做出相對高的溢價。然而新拍的新圩地塊，其限制條件比首開萬科白鷺郡明顯嚴苛很多，其自帶價值體系更類似這裡的二手房，很難在溢價上做大文章。
二，交通成新圩心病 網友直言被廈門遺忘
對於偏遠地區，交通可以說就是命脈。但是，在廈門地鐵線路曝光後，翔安新圩居民似乎心涼了半截，更是有網友直呼新圩被廈門遺忘了！
以下是部分網友在網上的討論：
整個廈門，最最最偏僻，去島內交通最不方便的，就屬翔安新圩鎮莫屬了。
20年前，那時候沒有翔安隧道，沒有brt，沒有地鐵，新圩和其他交通不便的區域一樣，去島內要搭車到同安，再從同安搭車進島。
15年前，brt通了，同安人進島方便快捷了，但這一切與新圩人無關。新圩人要進島內還是要走很遠到同安搭車。
10年前，翔安隧道通了，翔安的新店馬巷還有附近的鄉鎮進島都方便了。這一切同樣與新圩人無關，新圩人進島，走翔安隧道和從同安走時間是一樣遠。
3年前，地鐵開始動工，方便了島內居民以及集美同安的出行，但這一切仍然與新圩人無關，因為沒有一條經過新圩。
新圩，一個被廈門遺忘的小鎮，什麼時候我們進島能快捷一些，我們等了20多年了。
有些不甘心的網友在政府網站上詢問關於新圩鎮地鐵的事情，但是廈門發改委回覆稱：根據目前的線網規劃，新圩鎮暫無規劃地鐵線路。
新圩本就屬於廈門遠端地區，然而沒有BRT、沒有地鐵線，這真的很致命。對於很多廈門買房人而言，島外樓盤周邊要有規劃地鐵，再不濟有個BRT已成立選房“標配”，這方面新圩現在確實仍“弱勢”。我們只有希望新圩能儘早通上快捷的公共交通工具，讓它與島外其它成熟區域儘早融為一體。
總編丨佳鋮 文丨傅偉明
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