7月11日，苏美达股份有限公司发布关于控股子公司参与扬州大洋造船有限公司破产重组暨关联交易的公告。据悉，苏美达控股子公司江苏苏美达船舶工程有限公司拟与关联方江苏美达资产管理有限公司、扬州市运和新城建设有限公司共同参与大洋造船破产重整。届时，美达资产管理公司将成最大股东。
公告称，重整投资人合计向大洋造船提供股权出资款18.86亿元人民币，美达资产管理公司还将单独提供借款3.98亿元，一并作为偿债资金，大洋造船受让100%股权及其名下的土地、房产及构筑物、水工类资产及机器设备等全部资产。其中，苏美达船舶出资7.54亿元，取得大洋造船40%股权；不包含借款，美达资产管理公司出资8.48亿元，获得45%股权；运和新城建设出资2.82亿元，获得15%股权。公告还透露，截至2018年6月底，苏美达船舶预付大洋造船 3.82亿元用于3艘船舶的合作建造，另外还有5.89亿元借款。
2014年以来，船市持续低迷，船企普遍出现接单难现象。大洋造船由于大股东抽调资金严重及内部成本管理不力等诸多因素导致资金链断裂，直至出现交船难和船东弃船等严重违约情形。2016 年以来，大洋造船未能承接新的订单，财务状况持续恶化，经营出现巨额亏损。2017年7月24日，扬州市广陵区人民法院裁定对大洋造船进行破产清算，同时指定大洋造船清算组为大洋造船管理人。2017年12月12日，经大洋造船债权人扬州市长辉建设有限公司申请，法院裁定对大洋造船进行重整。
自2003年成立至今，大洋造船在发展过程中一路高歌猛进，具有良好的品牌与资质。该公司的皇冠系列产品，在国际市场上具有较强的竞争力和良好的声誉。大洋造船是工业和信息化部首批符合《船舶行业规范条件》的企业之一，也是扬州市首家获得全国一级I类钢质船舶生产企业资质的造船企业，同时也是国家高新技术企业。该公司产品具有节能高效的特点，有明显的技术优势，其皇冠系列产品比国际同类船型装载量大，油耗低。此外，该公司多年来培养了大批生产、管理业务骨干，技术扎实，生产管理娴熟，是未来船企正常运营的核心力量。此次多方投资入股重整，将有望推动大洋造船“涅磐重生”。
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