華陽島，中國南海第一哨，向西、向南九段線內版圖防守壓力非常大
上個月27日，交通運輸部南海救助局派遣專業海洋救助船“南海救115”輪從海南三亞啟航前往南沙，將長期駐守渚碧島，實行南沙海域海上救助和值班待命任務。我被這樣的新聞大大興奮了一下，沒想“南海救115”輪很快在南沙派上了用場。可見我國南海救助船完全履行了海上救助職責和國際公約義務，“南海救115”輪以後在南沙開展的活動，也完全屬民事行為活動，對南海海域的遇險船隻和人員，實施人道救援。這是一件大好事，同時也是鞏固我國南海主權的好事。
8月14日，一艘廣西籍漁船“桂欽漁11268”， 在永暑島東南3海里處因浪高風大，舵軸斷裂，拋錨後抓力不穩，造成船隻傾斜，船上3人危在旦夕。南海救助局救助值班室接到求助信號後，按照應急救助預案，馬上派“南海救115”輪前往施救。最後成功將遇險船隻及人員救至安全港池，保護了漁民和財產安全。
我把這則新聞告訴老嚴時，老嚴說：“這篇新聞我看了。幸好我國在南沙有條救助船，要是沒救助船，廣西的漁船就麻煩了。還有，這條漁船很幸運，它離我國有人駐守的永暑島距離不遠，離華陽島也近，要是它在華陽島以南或以西幾百公里的海域，那裡沒有我們駐守的島礁，也沒有救助船，如果要等南海救115輪趕過去，估計漁船早沉了。”
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