华阳岛，中国南海第一哨，向西、向南九段线内版图防守压力非常大
上个月27日，交通运输部南海救助局派遣专业海洋救助船“南海救115”轮从海南三亚启航前往南沙，将长期驻守渚碧岛，实行南沙海域海上救助和值班待命任务。我被这样的新闻大大兴奋了一下，没想“南海救115”轮很快在南沙派上了用场。可见我国南海救助船完全履行了海上救助职责和国际公约义务，“南海救115”轮以后在南沙开展的活动，也完全属民事行为活动，对南海海域的遇险船只和人员，实施人道救援。这是一件大好事，同时也是巩固我国南海主权的好事。
8月14日，一艘广西籍渔船“桂钦渔11268”， 在永暑岛东南3海里处因浪高风大，舵轴断裂，抛锚后抓力不稳，造成船只倾斜，船上3人危在旦夕。南海救助局救助值班室接到求助信号后，按照应急救助预案，马上派“南海救115”轮前往施救。最后成功将遇险船只及人员救至安全港池，保护了渔民和财产安全。
我把这则新闻告诉老严时，老严说：“这篇新闻我看了。幸好我国在南沙有条救助船，要是没救助船，广西的渔船就麻烦了。还有，这条渔船很幸运，它离我国有人驻守的永暑岛距离不远，离华阳岛也近，要是它在华阳岛以南或以西几百公里的海域，那里没有我们驻守的岛礁，也没有救助船，如果要等南海救115轮赶过去，估计渔船早沉了。”
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