无论是人，还是汽车，保养都是其中最重要的一个环节，而两者相同点都是有迹可循的周期保养，每个人如何选择人生的保养周期，是本人所决定的；但是汽车却有所差异，到了固定的周期，必须要去接受保养，才能维持“车生”的健康状态，所以保养周期到底是多久，
需要换什么，这个需要好好探讨一下。
下面是一些常规保养项目：
1.机油和机油滤芯。
机油和机油滤芯，每次保养基本都是需要更换的。
机油分为三种类型，更换周期也不一样。
矿物质油：5000公里更换或者满六个月更换。
半合成机油：7000公里或者满六个月更换。
全合成机油：1万公里或者一年更换。
2.防冻液。
防冻液也叫冷却液。它有两个作用。首先是发动机温度过高的时候，让发动机进行降温。再就是发动机温度太低，防冻液能够有效防止冻坏发动机。一般建议三年或者5万公里更换。
3.玻璃水。
清洗玻璃功能。没有了，加就行了。需要注意的是，在冬季的时候要更换为防冻的玻璃水。避免冻坏玻璃水壶。
4.空调滤芯。
空调滤芯也是根据当地的空气质量状况。一般1-2年进行更换一次。
5.刹车油。
刹车油有一个特性，就是亲水性，容易吸水。一旦刹车油吸水后，就会产生气泡，造成刹车变软，制动距离变长。刹车油更换的周期一般是2年左右。实际使用情况还要根据自己的刹车状况来进行调整。
6.变速箱油。
变速箱机油一般建议使用五年或者超过六万公里更换。
保养要根据车辆使用时间和行驶里程、常用环境等，每辆车的使用情况不一样，所以大家可以根据个人情况适当调整。
接下来看看常用零配件更换周期：
1.轮胎
5年或5-8万公里
轮胎的出厂有效期一般为5年，但实际使用时为了安全起见，出现以下情况之一就建议及时更换：①里程数达到5-8万公里；②胎纹深度低于1.6毫米的磨损标记；③侧壁有开裂、鼓包。
2.蓄电池
2-3年或6万公里
正常情况下，原装蓄电池可使用3年或6万公里左右，保养得当的蓄电池寿命可以更长。反之，熄火前不关车内电器，怠速时开音响、空调，熄火后忘关灯，频繁错误打火等不良习惯，会大大缩短蓄电池的寿命。
3.火花塞
铜芯2-3万公里；铂金芯5-6万公里；铱金芯约10万公里
火花塞负责点燃气缸内的混合气体，关系到发动机的加速性能和油耗情况。车子行驶到一定里程，火花塞就会产生积碳，影响发动机启动。建议每半年清洗一次，更换周期视不同材质而定。
4.刹车片
刹车片会随着行驶里程的增加而磨损，一般情况下，3万公里更换一次为佳。此外，当发现刹车片厚度已低于6毫米时，建议尽快更换。
5.雨刮器
雨刮器通常需要1年一换。如果使用不当，比如长时间暴晒、冰冻，或者在没有玻璃水的情况下干刮等等，会导致其提早老化。一旦发现叶片有老化、硬化、出现裂纹等状况，即使还在更换周期内，也建议及时更换。
6.汽油滤清器
外挂式1-2万公里；内装式6万公里
汽油滤清器是汽油进入汽油泵之前的过滤器，其任务是确保油路畅通，确保发动机正常工作。如果汽油滤清器太脏，过滤效果就差，容易造成燃油系统堵塞以及不必要的机械磨损，还会影响发动机性能，所以，必须及时更换。
7.空气滤清器
空气滤清器是用来防止灰尘进入气缸造成磨损。积尘严重的空气滤清器，会阻碍空气交换，影响发动机燃烧功率，导致积炭。因此，最好5000公里清洁一次，1-2万公里一换，雾霾严重地区，可适当提高清洗和更换频率。
8.机油滤清器
3-6个月或5000-1万公里
机油滤清器的主要作用是过滤机油中的杂质。为了避免脏旧的机油滤清器污染新换的机油，一般建议在更换机油时同时更换机油滤清器。
车与车之间、因厂家不同及质量，设计理念的不同、所以要求也会有区别。有些可根据实际情况处理。另外，作动平衡、四轮定位及发生故障更换配件维修没有时间公里数的要求，应当出现问题及时处理。一辆车的保养、维修的成本使用周期年限跟人有很大的关系，爱车懂车的人，车的使用成本底，使用年限也长。相反不懂车、造车的人相对车辆使用成本也会很高。
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