用户61875307
Es一直都是雷克萨斯整个品牌在国内销量的中流砥柱，这个车系的销量占据了整个雷克萨斯在国内销量的接近一半。
根据雷克萨斯自己公布的数据，2017年雷克萨斯在国内总共销售了13.29万辆新车，其中es占58532辆，这意味着这款车每个月的销量都在五千辆左右，要知道很多国产的豪华车都不一定有这个销量，所以不管怎么样，es这个车系可以说雷克萨斯在国内最受欢迎的车型了。
其实在我看来，这款车对自己的定位非常的明确，那就是舒适，要说这个级别里面，论动力和操控，es绝对是排不上号的，因为这款车不管是哪个动力版本，都更偏向舒适性的调教，但是如果你要的是舒服，安静，后排乘客的舒适性和空间，那么这款车可以说是很突出的，毕竟很多人买车还是图个舒服实用的。
至于es260 f-sport，小编个人觉得es260这个车型这次的定价偏高了，33.5万元的起售价要比es200贵了5.6万元，而f-sport版本的售价达到了37.8万元，比卓越版贵了4.3万元，配置多出了18寸的轮毂，运动套件，可变悬架，全液晶仪表盘，方向盘记忆，手机无线充电，定位互动，大灯清洗和后视镜记忆，我个人认为，如果不是特别喜欢这个运动套件的话，卓越版的性价比要更高一点。
至于动态表现，虽然是f-sport版本，但是这款车的调教整体还是偏向舒适的，原来的es系列更适合中年人，年轻人别说是驾驶感受了，外形都没几个喜欢的，但是这个f-sport版本，更适合那些追求车辆的舒适性，同时又希望有一个运动化的外形的消费者，同时也增大了整个车系的受众群体。以上仅代表小编的个人看法，希望对您有所帮助。
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