近日外媒報道了有關MH370的新消息，一個調查航空神秘事件的獨立小組發佈了他們的最新調查報告，該小組由來自科學領域的專家Victor Iannello，Don Thompson和Richard Godfrey組成，曾經與澳大利亞運輸安全局就飛行失蹤問題進行了廣泛合作。
Victor Iannello創建了一個專注於噴氣式飛機神秘失蹤的網站，近日他在博客上提出了驚人的見解：有關飛機MH370失蹤航班的重磅調查報告可能已被修改，關於該航班最終信息的重要內容已被編輯。
他們從馬來西亞在2015年3月8日發佈的中期報告和2018年7月30日發佈的最終調查報告中發現了一些異常的信息日誌。這兩個報告的日誌記錄了MAS操作調度中心（簡稱ODC）和服務提供者之間的通信，這些服務提供者通過SATCOM和VHF路徑傳送消息，這也是飛機通信尋址和報告系統（ACARS）的一部分。而發現的異常現象表明，報告中出現的通信日誌並不完整，報告中顯示的內容也被修改了。Lannello先生主要提出了三個主要疑點：
1. 在 18:15:23 and 18:43:33之間的信息缺失
根據FI和SIR中的文本，MAS ODC的緊急消息在18:03提交，然後多次重新傳輸：
從MAS ODC 發送到飛機駕駛艙打印機的第一條消息是在UTC時間18：03：23，ACARS消息要求機組人員立即與HCM ACC聯繫。在18：03:24 UTC，傳入的下行消息顯示，消息未能到達飛機。消息每2分鐘自動傳輸，消息一直重新傳輸直到UTC事件18：43:33 ，但是所有消息都沒有得到響應。ACARS的自動下行鏈接顯示“失敗”。
然而，在FI和SIR流量日誌中顯示的最後一條消息是在18:15:23，而不是在文本中所述的18:43:33。這意味著要麼解釋性文本是錯誤的，要麼是通信日誌不包含所有的消息流量。
2. 未包括VHF數據
圍繞ACARS流量日誌的事實更加可疑。對於日誌的第1頁，過濾器參數並沒有將消息限制為僅SATCOM消息。事實上，在15:54:31的時候，MAS ODC在VHF鏈接上提交了一條信息，要求飛機上的人員重新配置中心的VHF無線電，以便將來的信息通過衛星通信交換。然而從報告的第2頁開始，用於生成報告剩餘頁面的過濾器參數被更改，這樣的話，如果發生任何情況，VHF消息可以被排除。
第1頁之後的過濾器參數的變化是無法解釋的。在由MAS ODC在15:41:41和15:54:53中收到的兩條消息顯示在第一頁底部，並且在第二頁頂部重複顯示。過濾參數的變化和重複的信息顯示是明顯的證據，表明SIR的流量日誌實際上是兩個報告被拼湊在一起，並作為一個單獨的報告呈現。
在SIR的ACARS流量日誌中，MAS ODC在18.03.23發送的文本消息的最後一行可能已被編輯, 調查小組通過檢查附錄1.9A的PDF版本中嵌入的ASCII字符，可以提取以下文本：Regards MXXXXX。
MXXXX應該是一個以M開頭的人名，然而在ACARS流量日誌的文本文件中，信息最後僅僅是：Regards。 也就是有人把MXXXX刪除了。他們可能在隱瞞什麼嗎？
令人失望的是，在MH370航班失蹤4年多後，獨立調查團隊仍在要求馬來西亞公佈保留的數據。軍用雷達數據是另一套重要數據，它在提供有關飛機在偏離飛行計劃後如何飛行的信息方面具有重要意義，然而迄今為止卻從從未被完全公開過。Lannello先生認為最重要的是：馬來西亞應該提供一份完整的、未經修改的2014年3月7日12:48至20:00期間的所有ACARS通信記錄。然而事發後馬來西亞的反應相當緩慢。
該獨立調查小組的見解確實獨到，因為任何試圖隱藏罪惡的行為終將露出蛛絲馬跡，全球關注MH370的人士正在認真思考這一發現的時候，英國《每日星報》今天，也就是9月4日，又發佈了一個關於失蹤的MH370的震驚消息：技術專家伊恩·威爾遜在谷歌地圖上發現一架飛機，可能是失蹤的波音777-200 。
谷歌地圖上的飛機長度與波音777-200相似，而發現飛機的柬埔寨叢林的位置也靠近4年前發出詢問的空中管制中心。谷歌地圖上這架飛機的長度為70米，比MH370的機型波音777-200的實際長度略長。谷歌地圖顯示了飛機尾部和機身之間的一個神秘的缺口，這表明機身可能在一次迫降中破裂。所以整體長度會稍微增加
米爾恩， 軍事技術公司Unicorn Aerospace的創始人，認為威爾遜的發現“意義重大”和“和MH370明顯匹配”。他現在希望科技巨頭谷歌利用其先進的衛星技術重新掃描這個區域，並精確地聚焦於威爾遜的座標位置。
技術專家伊恩·威爾遜在他的谷歌發現之後計劃去該地區搜索，而航空安全網的過往數據顯示，在柬埔寨的廣闊叢林中，其他有記錄的墜毀事件和他此次的發現並不匹配。
更重要的一點：馬來西亞交通部公佈的記錄顯示，副駕駛在凌晨1點19分對馬航地面空管說了這個航班的最後一句話“好的，晚安”，之後馬來西亞航空公司告知空中交通管制員，當時是在柬埔寨領空。
這個史上最撲朔迷離的飛機失蹤事件，仍然在等待破解，它牽動了世界上無數人的心。而對於失蹤的239人的親戚和朋友，何時才能夠真相大白？
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