我們大家都知道柳傳志和柳青父女倆那是中國民族企業的驕傲，一個創辦了聯想，一個現任滴滴CEO。
可是最近網上對聯想的指責那可謂是排山倒海，壓得聯想喘不過氣了。令人罕見的是，聯想教父柳傳志聯合楊元慶、朱立南發佈聲明，號召全體聯想戰友行動起來，誓死打贏這場聯想榮譽保衛戰。
其實聯想在關於5G標準制定上的投票本沒有做錯什麼，只是廣大網民認定是聯想放棄短碼的投票權，讓華為以一票只差惜敗高通。至此，華為主推的Polar成為5G eMBB場景的控制信道編碼方案，高通主推的LDPC碼為數據信道編碼方案。雖然在戰況焦灼的數據信道的短碼使用方案投票中，聯想及摩托羅拉移動是投了Polar，但因為所佔的權重不高，所以未能影響投票的結果。正是由於在短碼上聯想和摩托羅拉跟了高通，成為此次網民紛紛口誅筆伐的對象。
其實大家都知道聯想的那一票投還是不投，意義並不大，而它也有自己的商業權衡。反觀聯想近年來的發展，網民對它更是恨鐵不成鋼。聯想曾經是中國個人電腦的巨頭，常年壟斷pc市場最大利潤。只是這個“巨頭”毫無核心技術，被網民戲稱為中國最大的組裝電腦公司以及“美帝良心企業”，這些都是有原因的。我們知道聯想幾十年來只組裝電腦卻不去研發技術難度大的芯片。聯想作為一家全球化公司當年在收購IBM上由於現金不夠，借貸了美國的投資資金，美國投資公司和IBM全球員工的高工資和低迷的銷量都是巨大的包袱黑洞，使得聯想在國內的暴利都添補國外巨大的窟窿，這就是為何這個在中國佔據壟斷利潤的公司，一直以來產出高價低配的電腦。
近年來聯想利潤持續虧損，股價不斷貶值。近日傳出消息稱，從6月4日開始，聯想集團將被從“恆生指數50只成份股”中剔除，由石藥集團(22.95,?0.95,4.32%)取而代之。如今又一個五年過去，聯想集團將再次被恆生指數拋棄。截至5月15日收盤，聯想集團的總市值僅為464億港元，在50只成份股中位於最後一名。
2015年聯想手機潰敗。2017年惠普重新奪回全球最大PC生產商，聯想電腦也敗了。
作為中國最早的科技公司，聯想確實是失敗了，它的失敗，也印證了華為的崛起，華為30年一直堅持對技術研發的持續投入，而聯想卻在房地產和金融方面玩得風生水起，這一點恐怕華為比不過它。
網民的攻擊和謾罵不全是無的放矢，廣大網民只是對其不務正業，不思悔改的做法痛心不已。聯想從來不在自己身上找問題，有人指出這次事件其實是聯想轉移大家注意力，企圖再東山再起，拉攏全國人民買他的賬。但是再怎麼做都是無濟於事，聯想失敗已成定局，聯想股價貶值也是事實。
希望聯想從自身找找原因，令人失望的產品體驗，高價低配的電腦，徒有其名的科技企業。但是我們也不能全部指責聯想，至少人家投資了一些公司，也算是為中國企業做了點貢獻。
再來看看其柳傳志的女兒，滴滴CEO柳青，她可比他父親厲害，是融資的高手，先後主導了滴滴快的合併和收購Uber中國。但就是這樣一個出行巨頭，今日陷入空姐事件，網民對其謾罵更是有勝於聯想。滴滴出行壟斷了中國順風車出行的利潤，牢牢佔據著龍頭老大的位置。昨日滴滴整改雖然表面看起來是對自己狠狠的一刀，但對於網名提出的司機客戶端和乘客客戶端扣費不一的惡劣形跡和滴滴亂扣費現象卻毫無回應。
聯想和滴滴都是柳系，一個是昔日的PC巨頭，一個是今日的出行巨頭，但在我們看來，他們都是缺少靈魂的企業，這樣的企業即便是今日站立在市場，還是遲早會被那些創新且具有責任意識的新企業所打敗。奉勸聯想認清事實，莫讓聯想失去想象的能力，也奉勸滴滴能做個有責任意識的公司，不要重蹈覆轍，成為出行市場中的“無良企業”。
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