知者不惑PZ

不得不承認近幾年吉利的進步很多，從全面收購沃爾沃彌補自己的技術短板和入股奔馳母公司提升自己的國際地位開始讓越來越多的人對吉利這個自主品牌刮目相看。我個人看好吉利旗下的這幾款車。

SUV吉利有博越，博越這款車綜合實力確實不錯，絲毫不差於銷量王哈弗H6。博越主打車型動力為1.8T這款發動機在1.5T與2.0T中間個方面都折中，個人覺得1.8T比1.5T和2.0T更適合SUV。配置方面，主流的配置都帶有，比較出色的就是博越的多媒體系統。

轎車吉利有帝豪系列和博瑞系列。帝豪系列主打親民，銷量排行榜中唯一一位能與合資較量的自主品牌，帝豪系列的車子內飾和外觀還是不錯的，三大件表現中庸但是勝在質量穩定可靠。還有一款實力也不容小覷的博瑞系列曾被G20峰會指定為官方用車，號稱自主品牌中最美的轎車，外觀和內飾設計都比較出色。

總的來說吉利的各種車型表現都不算太差，綜合實力也是自主品牌中很強的。

期待未來的吉利能夠成長為國際一流車企，將自主品牌發揚光大！

喜歡汽車問答知識的關注在下🌹🌹🌹

大G談車

在吉利工作八年，我來說一下個人的觀點。這個【好】我認為可以從以下幾個方面來切分：

1、質量最好——領克01。

如果單從質量方面來說，我認為吉利目前質量最好的車型應該是領克品牌的領克01。為什麼這麼說。

首先是領克品牌的平臺，採用的是和沃爾沃共同開發的CMA平臺架構，該架構由沃爾沃研發工程師與吉利最頂尖的一批工程師聯合開發，開發嚴格按照吉利NPDS研發流程進行，體現了吉利的技術能力，保證了研發端質量的可靠性。我們從國家權威的汽車安全檢驗標準C-NCAP碰撞成績就可以看出，在同批次抽樣送審的車型中，領克01的碰撞成績超過了奔馳排在第一位，達到了五星+的C-NCAP最高水平。

在生產工藝方面，領克品牌的工廠採用的都是國際最先進的生產線以及生產管理人員，有嚴格的出廠標準，衝、焊、塗、總每個環節都有質量檢驗人員嚴格把關，因此出廠的車在生產端也保證了其質量可靠性。

在銷售方面，領克品牌的銷售4S店多為原合資4S店轉化而來，採用的建店標準以及銷售標準，都直接對標合資4S店，因此在最後的銷售端也實現了質量的閉環。

因此，如果單論質量，個人認為是領克01最好。

2、銷量最好——吉利帝豪。

在博越沒誕生之前，吉利單一車型的銷量冠軍一直是讓吉利起死回生、引以為傲的吉利帝豪。因此當初吉利在三個子品牌歸一的時候也選擇了市場最為認可的帝豪子品牌logo作為最終歸一後母品牌的logo原型，只將logo顏色做了調整。

帝豪車型在輝煌的時候曾經佔吉利銷量的60%以上，而即使目前吉利明星產品多達7-8款，帝豪的銷量也依舊沒有因為資源分配開始減少了而出現銷量下滑的現象，能夠長期保持在2萬+的水平。也是連續五年，蟬聯國產轎車銷量榜冠軍，足以見市場接受度。

截至2018年7月，吉利帝豪累計銷量已經突破150萬輛，十足的吉利“明星”。

因此，如果單論銷量，公認應該是吉利帝豪。

3、前景最好——吉利博越。

2016年-2017年初汽車行業曾出現過這樣一種“奇觀”，要買一輛車，你至少得等上三個月，如果你能夠比別人提前一個月兩個月就拿到了車，這足以證明你背景了得。沒錯，這就是吉利博越剛上市時候的市場表現。

當時連吉利自己可能都沒有預見到博越能夠有如此高的市場接受度，因此當時只是在杭州灣和陝西寶雞兩個規模不大的基地投產博越，但當賣了4個月看到實在訂單難以短期交付時，吉利開始擴建在寶雞的生產線，為博越更高產能做準備。

當然，博越沒有讓吉利失望，作為吉利旗下SUV戰略車型，在投產半年後開始一直到2018年6月，銷量就沒有下過2萬輛，可謂是一個“奇蹟”。

3、最體現吉利品牌能力——吉利博瑞。

最能體現吉利品牌能力的車型應該是吉利博瑞，也是吉利目前唯一一款C級別車型。吉利博瑞的月銷量在C級別車裡並不算很高，但在國產C級別車型裡面是最高的。吉利自己的官方接待用車是博瑞，同時博瑞也是外交禮賓用車，這就直接體現了博瑞的功能定位以及其地位了。本人開過幾次博瑞，操穩性不錯，方向盤也較輕，唯一的遺憾是由於他的重量重，油耗相對較高。

如果從顏值來評判，那就各花入各眼了。總體來說由於吉利有一個世界級的設計大師彼得·德魯克坐鎮，設計出來的車顏值都不差，因此這一評判標準就不多贅述。

以上，供參考。

職場HR老王

作為一個吉利帝豪車主，我來談一下我的觀點！

首先，拿帝豪這款車來說，作為一個普通的家用代步車還是沒啥說的，給人一種穩定，可靠，中規中矩的感覺！

其實，要說吉利哪款車最好，是根據個人需求來決定的，適合自己的才是最好的！

如果你是一個三口之家，只需上班代步，中短途旅行，又主要以城市道路為主，那麼帝豪就完全能夠滿足你的需求，價格又經濟實惠，對你來說就是最好的！

如果你想要一臺空間更大，外觀顏值再高一點，行駛道路呢又要經常去農村水泥路，土路，那麼SUV一定是你的不二選擇，博越SUV目前是吉利銷量做好的SUV車型，月均銷量都在兩萬臺以上，價格也是十萬左右，一定是最適合你的！

那麼如果你是一個商務人士，經常要接待客戶，還是對吉利情有獨鍾的話，那麼就選擇吉利博瑞吧，出色的表現，大氣的外觀，精緻的內飾，給你帶去美好體驗的同時，也會助你完成事業的進步！

最後，吉利作為一個自主品牌，我的感覺是安穩，踏實，可以靠得住！下附博越圖片，下次換車準備換博越！

不足之處，多多指教！

辰星皓月

首先聊一下吉利汽車品牌的背景：吉利汽車品牌總部坐落於浙江杭州，吉利控股集團始建於1986年，1997年進入汽車領域，2010年3月28日21點，在瑞典的斯德哥爾摩，吉利汽車以18億美元的價格收購福特汽車公司旗下的沃爾沃轎車公司，從此，吉利從此走上了不平凡的道路，先後量產吉利博瑞、博越取得引以為傲的驚人成績，然而吉利汽車品牌並沒有止步於此，既博瑞博越之後推出旗下高端豪華品牌領克並量產領克01，同時也取得眾企羨慕的優秀成績，這也標誌著吉利品牌在中國市場乃至國際市場的認可，同時也標誌著中國在汽車行業的崛起。

其次，言歸正傳，今天的題目是吉利哪一款車好？在這個仁者見仁智者見智的社會，不喜勿噴，此文只代表個人意見，而提問者重點是吉利品牌的汽車，我就重點的講解一下，歡迎看官指正糾錯：

一、轎車領域

1、吉利博瑞，搭載2.4L自然吸氣發動機和1.8T渦輪增壓發動機兩種排量版本，長寬高分別為4956*1861*1513，其漣漪狀的進氣格柵和溜背的造型以及符合人機工程學中控臺和豐富的配置深受消費者的青睞。官方指導價格：11.98-17.98

推薦指數：🌟🌟🌟🌟⭐

2、吉利帝豪GL，小號吉利博瑞之稱，搭載1.8L自然吸氣、1.3T以及1.4T渦輪增壓三種排量版本供消費者選擇，長寬高分別為4725*1802*1478，官方指導價格：7.88-11.58

推薦指數：🌟🌟🌟🌟⭐

二、SUV領域

1、吉利博越，搭載2.0L自然吸氣和1.8TD渦輪增壓發動機兩款排量版本，長寬高分別為4519*1831*1694，擁有家族化的漣漪進氣格柵，時下流行的懸浮式車頂以及全景大天窗，並在過去的三月份以21025的銷量位居第六，官方指導價格：9.88-15.98

推薦指數：🌟🌟🌟🌟🌟

2、吉利帝豪GS,搭載1.8L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩個排量版本，長寬高分別為4440*1833*1560，因擁有年輕時尚的造型深受年輕消費者的青睞，過去3月份以12007銷量位居15，官方指導價格：7.78-11.18

推薦指數：🌟🌟🌟🌟⭐

我個人偏好SUV

(本文只代表個人觀點）（因地域及優惠政策不同導致價格懸殊）

希望對提問者有幫助。

公用馬子

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

吉利和哈弗是目前國內最成功的兩個自主品牌，哈弗是專注造suv,而吉利則是全面開花，所以論綜合實力還是吉利更勝一籌。

吉利旗下的博越，新帝豪，帝豪gl,遠景，遠景suv,繽瑞，繽越等都賣的非常火爆，在新能源領域博瑞ge也是銷量榜的常客，而且還有佈局高端的領克系列。吉利在各條站線上都有能拿的出手的產品。不過在所有車型中，個人感覺還是新帝豪最為實惠。

新帝豪這款車售價不貴，低配5萬多，高配也就8萬多，大部分消費者都能夠的到，沒有什麼門檻，群眾基礎廣泛。在觀上，帝豪設計比較大氣，車身尺寸不小，而且很時尚，前臉採用了水波紋造型，年輕有活力，側面流暢協調，後尾部也很緊實，整體顏值較高。

動力方面，1.5自吸發動機，日常家用完全沒壓力，平時代步買菜綽綽有餘。空間方面非常寬鬆，後排腿部接近兩拳，頭部也有四指，座椅厚實，坐進去也比較舒適，關鍵是後備箱很能裝，680升的後備箱容積也是沒誰了。

新帝豪是一款大多數消費者都沒賣的起，而且在各方面都比較出色的一款車，性價比高，踏實放心，總能給人留下深刻印象。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

李老貓說車

吉利轎車推薦：帝豪GL、繽瑞、博瑞GE。吉利汽車旗下最富年輕活力的轎車有：帝豪GL、繽瑞、博瑞GE，而吉利帝豪、金剛、遠景屬於上一代產品，對於時下年輕消費者沒有吸引力。

吉利帝豪和帝豪GL是兩款完全不同的車，帝豪GL採用了吉利最新家族式設計語言，不論外觀還是內飾都極力討好年輕消費者，動感的車身和流線的造型將吉利造車美學提升到一個新高度。

繽瑞是2018年最新推出的新車型，售價和帝豪GL相近，比帝豪GL更為漂亮，繽瑞作為帝豪GL的雙子星車型存在，進一步豐富了吉利汽車的產品線，

歐陽志鵬

別買吉利了，我現在就買的吉利。有5年多了，沒出過任何問題。前幾天我準備置換，4s店給出了個高昂的數字5000元。我話都沒說就把車開了。坑得一比

du哥哥

吉利繽越特點：1. 外觀漂亮，前排操控好，視線好，空間大，中配以上車型內飾是雙色的，內飾漂亮，後排空間更是充足，雖然定位小型SUV，但空間這方面真的是完美。功能方面就不用多說了，吉利在這方面也是下足了本錢，導航，網絡互聯，自動泊車，三種駕駛模式切換等。發動機有DVVT（節能減排）技術油耗綜合6.1，但是跑市區道路肯定要高，據統計在8-9個左右，也有新手跑到10個的，這不奇怪它是渦輪增壓，定位可是越野型SUV啊，跑高速油耗在6個以下。車輪尺寸也是最大的R18。

2.發動機是三缸的，因為三缸發動機原理上是不平衡的，但是處理的好也是可以的，因為是VOLVO的技術，三缸機也是很成熟了，車內振動沒有，但過5年後怎麼樣有待考證。

推薦理由;內外觀漂亮，功能全，空間大，動力強，跑高速油耗低，適合常出差或自駕遊玩。

據體請看文章https://www.toutiao.com/i6688280285177446920/

以面會友

本人比較推薦領克02.

因為之前對領克02非常感興趣，所以我週末去試了一趟。

先說外觀，領克02的外觀說實話在本人看來是挺好看的，雖然各花入各眼，但是不能否認的是，領克02的外觀非常的抓人眼球。無論是這個橫向拉寬的扁平進氣格柵，還是分體式的日間行車燈和大燈燈組，亦或者是寬闊的進氣壩下點綴的飾條都是如此。

而車尾處，面積碩大，點亮效果極佳的家族式尾燈一定會第一時間吸引你的注意力。大量的立方發光體集成在了半燻黑的尾燈燈腔裡，晚上點亮效果一定非常的吸睛。

領克02和領克01一樣，採用的是沃爾沃主導研發的CMA平臺。領克02有1.5和2.0升兩種排量的渦輪增壓發動機挑選，1.5升渦輪增壓發動機匹配的是7檔溼式雙離合器變速箱。

這個動力系統確實不算很高級，不過試駕過後我卻對它的駕駛感受非常的驚歎。

很多人對於3缸車有很大的成見，那就是抖動，當然，只要是3缸機都不免有這樣的問題。但是在試駕過程中，在抖動這方面給我的感受確實不大，當然我的意思並不是沒有感受到抖動，在低速是你還是能從方向盤上感受到輕微的抖動，還有就是等紅綠燈時候怠速的抖動也確實有感受到，但是這些感受只有司機能感覺到，而乘客確實沒什麼感覺，動力上其實也很足，加速還是比較快的。

當然，這輛車也並不是沒有缺點的，方向盤的手感確實有點太輕了。雖然阻尼會隨著速度提升而越來越高，但是低速時候的路感真的是有點差的。

但是就我個人來說，這輛車總體性價比還是挺高的，而且售價也不高，廠商指導價：12.28-19.28萬元。這樣的顏值加上這樣的性能，確實是可以一買的車。

車標集郵

吉利汽車的佈局從低端的金剛到高端的領克覆蓋廣。

要說哪一款好這就要各根據用車的需求了，如遠景、帝豪、帝豪GL、GS市場銷量都很火爆。

帝豪為吉利立下汗馬功勞，作為自主唯一進入前十的車型，物美價廉，是代步車首選。

博越緊湊型suv是一匹黑馬曾一度威脅到h6，漂亮大氣的外觀，高配置也是消費者選擇的首選。

還有即將上市的嘉際，滿足二胎家庭用車需求，相信親民的售價會帶來不錯的銷量。

關鍵字: 吉利 絲毫不差 國產車