2018年9月8日，陝西渭南。9月份正是大荔縣冬棗上市的旺季，每天都有源源不斷的冬棗被大貨車送往全國各地。作為一家冬棗銷售物流企業的負責人，今年50多歲的黃紅波幾乎每天都泡在設在冬棗基地的物流園區，每天早上到基地，晚上很晚才回家。對於大荔縣很多冬棗種植戶來說，黃紅波的名字幾乎每個人都知道，因為黃紅波雖然不是大荔人，但是因為他的帶動，才讓大荔冬棗更多地被市場所接受，讓冬棗種植戶的錢袋子鼓了起來。
雖是浙江人，但來大荔22年，吃起臊子面必須來幾顆生蒜
黃紅波是浙江溫州人，但在2016年卻被大荔縣委評為首屆“美麗大荔人”，因為“浩蕩車隊拉動一個富民產業，疊疊鈔票映紅棗農笑臉。你用誠信的力量打開北上廣、閩浙贛的市場，讓大荔冬棗用甜蜜約會世界。你是功臣，大荔人民感謝你！”這是當時的頒獎詞，由此看見黃紅波對大荔冬棗做出的貢獻。
辦公桌後面的牆上，大荔冬棗十分顯眼。
1996年6月，黃紅波聽說陝西大荔一帶也種植梨棗，他便來到了大荔縣。在這裡，梨棗已經上市，但是收購的客商並不是很多。從1996年-2001年，每年7月—9月是梨棗的豐收季節，他都帶著貨車前來採收棗子，收購滿滿一貨車隨即拉到浙江、江蘇一帶銷售，每年3個月連續五個年頭，梨棗的收購從一千噸到兩千噸，隨後越來越多。
冬棗銷售物流中心就建在冬棗基地裡，方便冬棗收購運輸
2002年，在黃紅波收購梨棗快結束的同時，出現了小部分冬棗的成熟，這讓嘗過冬棗的黃紅波眼前一亮，把大荔僅有的十幾戶冬棗收購拉到溫州市場銷售！此後他便開始實施他的新計劃。首先動員一些村民種植引進冬棗樹，並聲稱“你們負責種植，我負責銷售。”而後的幾年，種植的冬棗樹越來越多，黃紅波全部收購。黃紅波還出資17~18萬元為棗農搭建防雨棚。
工人忙碌，黃紅波也十分操心
2003年7月，黃紅波像往年一樣，早早的來到大荔考察冬棗的成果和成熟狀況，“當時十幾戶，棗園全部賣斷了（棗園的好棗壞棗客商全部收購），果子約8萬斤，收購價以每斤15元的價格。收購後為趕上當年的八月十五賣個好價格，我便將果子存放在一個冷庫裡。”黃紅波說為了等到中秋節銷售，他便將這些冬棗放入冷庫，沒想到不耐儲存的冬棗全部變質，損失100多萬。
黃紅波對冬棗品質的把握很有經驗，成熟的冬棗才能上市銷售
吃一塹長一智，當年的失敗讓黃紅波銘記這個教訓。他沒有退縮，繼續苦幹，2005年，一個佔地23畝的物流中心，一家集冬棗銷售、物流、包裝、儲藏為一體的產業化企業——溫荔紅建冬棗銷售物流有限責任公司正式成立，黃紅波任公司董事長。客商也由之前的幾百個發展壯大到後來的1000個、3000個，每到銷售旺季，有50—60輛車發往浙江、江蘇、廣東等30個地區。
2014年，黃紅波成立了大荔縣冬棗銷售協會。目前協會會員3000多人，他任協會會長。在往年冬棗銷售期間，他親自帶領協會會員從冬棗銷售著手，引導客商誠信守法，規範經營，搭起棗農與市場的物流交易平臺，為大荔冬棗暢通銷售提供有力的保障。2016年，在冬棗的銷售黃金期，成立了由多個部門組成的冬棗巡查小組，對來大荔客商進行註冊登記，嚴禁客商斷園後對未成熟冬棗進行藥物催熟，堅決制止收購未成熟冬棗，嚴禁採青上市。
雖然在辦公室接待客商，但是黃紅波還會不時地向窗外張望，觀察物流中心的運行狀況。
黃紅波帶領的協會將冬棗銷往浙江、江蘇、廣東、上海等30多個地區的年產量就有15萬噸以上，年產值15個億以上，佔全縣冬棗銷售額的50%以上。
2009年，黃紅波辦理了十萬畝冬棗綠色證書。2010年11月18日，中國民營企業聯合管理會授予黃紅波優秀民營企業創業家，2011年12月，政協大荔縣委員會聘請黃紅波為政協大荔縣第十三屆委員會委員，2011年8月19日，黃紅波被評為優秀客商獎，2011年12月，黃紅波帶領的大荔縣溫荔紅建銷售物流有限公司被評為渭南市農業產業化經營重點龍頭企業等等很多獎項，2017年又被評為陝西省農業產業化經營重點龍頭企業。
冬棗大量上市的季節，黃紅波的冬棗物流中心十分繁忙
冬棗平均單果重17.5g，最大單果重可達25g，含有天門冬氨酸、蘇氨酸等19種人體必需的氨基酸，與其它果品相比，維生素C的含量是蘋果的70倍，梨的140倍，被譽為“百果王”、“活維生素丸”。冬棗富含多種微量元素和礦物質，有防癌、防心腦血管疾病之功效，營養價值為百果之冠。
俯瞰冬棗基地，白色的大棚蔚為壯觀，遠望隔著黃河就是山西的地界。
陝西大荔縣屬暖溫帶半乾旱大陸性季風氣候區，年均溫13.4℃，平均日溫差12.6℃，光照為關中之冠，大荔冬棗比我國同一緯度的其他地區冬棗要早熟15天，大棚冬棗比山東沾化提前上市一個多月，早熟的優勢在全國突出，每年5、6、7、8月到次年元月都有冬棗上市，有效延長了冬棗銷售時間，有效避免了集中上市的市場風險。
黃紅波經常會去冬棗收購商的庫房，檢查冬棗的成色，不能讓未熟的冬棗流入市場影響大荔冬棗的聲譽。
雖然到了晚上，黃紅波的冬棗物流中心裡依然是繁忙一片，一箱箱的冬棗被裝車，發往南方各地。
每年中秋前後是冬棗收穫的季節，地裡全是棗農們忙碌的身影。
因為大荔冬棗種植面積廣，到了豐收的季節棗棚間的道路還會經常發生堵車的情況，賣棗的收棗的把路面擠得水洩不通。
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