用户4214702294811
对于电动车考驾照和上牌的事，个人持一半赞成一半反对的意见。
根据新规，从2019年4月15日开始，电动车将被分为两大类，机动车和非机动车。带有脚踏板的电动自行车属于非机动车，车速不能超过每小时25公里，需要行驶在非机动车道上。不带脚踏板的电动摩托车被列为机动车行列，需要考取摩托车驾照，并且上机动车牌照后方可驾驶上路。而且要行驶在机动车道上，时速不可超过每小时50公里。违反以上规定，便可能接受高额罚款，严重的会没收车辆。
如今，我国已经从以前的自行车大国转变为一个电动车大国，驾驶电动车的这支队伍十分庞大。由于一些骑行者对交通规则的漠视，确实给交通安全造成了不少隐患。要求无脚踏板的电动车上牌照，相当于给这类电动车发了一张身份证。一旦违规或造成交通事故，可以及时验明身份进行处理。避免了一些交通肇事难追查的事情发生。同时，也是对驾驶者的一种警示，督促其遵守交通规则。
不过，要求电动车驾驶者考摩托车驾照，个人觉得没这个必要。理由如下：
1、电动车驾驶程序不像机动车那样复杂，并没有太大的技术含量，根本没必要特意去学习驾驶技术。
2、摩托车需要驾照是因为其车速过快，可以超越汽车，是名副其实的机动车。而两轮电动车的车速是有限的，根本不可能达到摩托车的车速，造不成如摩托车那样的危险，不需要用考驾照来限制。
3、大多数选择电动车作为交通工具的人，都是因为经济条件不那么好，否则便选择购买小轿车代步了。考取机动车驾驶证的费用连年攀升，如果电动车也需要考驾驶证，考试的费用也可能同样会不断增长，甚至会超过购买电动车的费用。这无形中增加了老百姓的经济负担。如今人们的生活、经济压力本来就大，不应该再徒增负担。
所以，对于电动车上牌照的新规应该支持，电动车也确实需要严格的限制和管理，以督促人们遵守交通规则、保障上路安全。
大家对此有什么自己的看法呢？
【谢谢朋友们耐心阅读，欢迎关注、评论等，发表看法，一起互动交流！】
龍族社
当然谁都知道考驾照有利于交通安全，但是中国国情是相当多骑电动车的人是年纪很大的老大爷、大妈，他们考不过就不能骑吗？那他们怎么办，怎么接孙子孙女，买菜等等，老百姓的建议是改为实名登记，免费上牌，强制保险，保险一定要便宜，缴费的人要多，保费每年100元，保额20万。
楚豫情
电动二.三.四轮低速电动车，国家应出台相对应的糸列标准，其中生产标准，使用人标准，管理标准及驾照考试标准，生产标准应由专家制定，使用人标准，什么样情况用什么车。如农村百姓地头用的电三轮，速度是关健，能载货多耐用为主，使用范围不能超越本县区。，城市里老年专用，接送学生，老年夫妇使用，做其他用就违规，规理标准超过速度或违规就要严查啥颜色的牌代表什么有权用和使用范违。老年代步，经营用车，家庭自用，要一目了然，便于检查管理，考试标准要结合使用人的情况分别设立，经营用车要参照机动三轮标准制定，老年用车以电动三、四轮实防驾驶知道前进，加速识别信号灯，躲让减速即可，不能以现行的一直延续多年的老汽油三轮的标准去考驾照，只要无智障，识别信号灯，走专用车路即可。一句话电车不是燃油的车，不能用燃油车的标准一刀切。要让不同的便用人在规定范围内用。考试考的內容在使用范围内用的上，实用为准。
手机用户6l700655261
以前骑摩托车要驾驶证才行，现在没有驾驶证电动车随便哪一个都可以，而现在跟禁摩之前不同的是汽车增加了几倍甚至几十倍，更加难于管理了，如果不是一味的禁摩有多少人会买汽车，对于城市里汽车车主来说购买汽车是迫不得已，第一买了汽车要考虑停车问题，有的地方还要购买停车位，一个停车位有的比汽车还贵，由于禁摩使一些短途的出行难，不可能出门都要打车吧，就算都打车，那么网约车就会更多，路也会更堵，一辆汽车的停车位可以放下3到5辆电动车，而现在往往一个人出门开一辆车，使得车辆几倍的占用停车位，现在出现问题都是一味的禁，越禁只会越堵，问题也会越多，如果连电动车都禁了，那么城市很快就会饱和，各种小区的业主会因为停车位而发生更多矛盾，城市也会更加拥堵不堪[酷拽]
清哥62855991
电动车要考驾照，没驾照就要罚款，违章也要罚款记分，这又是给哪些人谋取发财的门路了，目前的电动车怎么了，偶尔出事故就要所有老百姓强加生活成本吗？自古哪一种交通工具没有事故，汽车的事故少吗，怎么不取缔了呢？马航370一下子伤了多少人，怎么不把飞机禁飞了，火车高铁没出过事吗？电动车太快不安全可以控速啊！怎么不从源头电动车厂去控制呢？这不是要钓鱼执法吗？
领航员23
上牌是必须(出了事能溯本回原)，考驾照也是可以有(这满足那些文化水平达到想交通更有效率那些人，毕竟人人都有不同需求，不能全部一碗水端平，大锅饭亏还没吃够吗？) 分化不同需要人群才是王道！
请简化考试流程，简化电摩的难度，只要程序简单学习交通法规，观看事故视频资料增加安全意识，这些都是好事！但请不要像汽车驾照那样即耽误时间又耽误事工作，最好理论和实操考试能一天搞定，又不用排那么长的队
药心-S达人
这里说电动车是指电动汽车？电动自行车？电动三轮？电动改装车？电动摩托车？其实国家对各类机动车，非机动车都有规定，如有缺只要加以补充就好，若单独列出来，那就是对法规法律严肃性的嘲讽。
与会同志
我也支持整顿，包括上牌考照。特别是我这地方，很多骑电动摩托的，根本不守交规，尤其那些未成年人，十四、五岁的，骑电动超快不说，“S”形路线彪车，让人防不胜防！
上牌吧！考照吧，起码要考交规，禁止未成年人开摩托。
山姆大妖
我赞成、但是前提是需要国家帮忙配合、意思就是一个人好不容易去考一张驾驶证突然车坏了也就是说车的质量不行、所以说国家对道路的安全着想是对的所以赞成但是车不行的话也不行万一在过红绿灯转弯时车抛锚那就麻烦大了不是人为因素导致交通事故发生所以、需要考驾驶证也需要国家对每一家电动车商家都有严格要求否则不许上路质量第一、车速第二、续航第三、要不考个驾驶证就是拿来看的了、需要驾驶证的电动车时速必须80以上最高时速不限制最好500码以上、续航标准必须达到200公里左右或以上、电质量保7-8年以上的电动车才能上路否则就对不起这张驾驶证了
来自未来世界1
表示支持。上牌，考证，保险等很有必要。增强交通安全意识，提高驾驶员素养，减少交通安全事故，保障安全措施。生命只有一次，也经不起大风大浪，行车安全很有必要。保护自己的同时也保障别人，可行性值得推广
