张小平29
内蒙古在我国的地形比较复杂，地域面积所形成的形状也比较有特点，并且内蒙古基本上横跨我国北部所有省份，多达8个之多，这足以看出内蒙古的面积有多大。并且内蒙古呈一个弯曲的长条形最北到达黑龙江，往西到达甘肃，马上就与新疆接壤。这样辽阔的地形中城市数量却不是很多，基本上被大家所熟知的城市基本上只有呼和浩特、包头、鄂尔多斯、呼伦贝尔。
这其中地理位置最好的城市当属包头，包头是一座比较知名的工业城市，省内工业经济发展应该是内蒙古最好的，虽然经济总量比之鄂尔多斯有差距，但是鄂尔多斯市典型的资源型城市，现如今煤炭行业的低迷，使得鄂尔多斯已经不再能够仅占据煤炭资源便进行城市快速发展了。而包头从历史上便是一个兵家必争之地，因为地处阴山山脉脚下，过了阴山便是外族，而阴山山脉横贯全境，所以包头也是东西主干通道的节点城市，即便到了今天，华北地区通往西部、内蒙地区通往关中，包头都是一座地理位置十分重要的城市。
当然随着我国经济发展的强盛，内蒙古还有一座城市地理位置比较好，这座城市就是乌兰察布。乌兰察布东部与河北的张家口接壤，南部与山西的大同接壤，北部直接与外蒙古接壤直抵外蒙古首都乌兰巴托。从目前我国建设的陆上交通来看，乌兰察布处在绝佳的位置，从首都进入内蒙古的第一站便是乌兰察布，而且乌兰察布与首都的距离非常近，这样的地理位置在承接内蒙与首都的联系，以及外蒙古与我国的沟通之上有至关重要的作用。
地理有意思
地理位置最好也是相对来说的。内蒙古东西辽阔，横跨东北、华北、西北三大区域。
而居中的乌兰察布市是地理位置最佳的城市 ，为什么这样说呢？
一、是距离北京最近的内蒙古城市，乌兰察布市距离北京只有300多公里。被形象的比喻为北京九环、十环，京张高铁开通后，乌兰察布市入京只需要一个多小时。乌兰察布市借助其独特的地理位置，东联京津冀一体化经济发展带，西联内蒙古最大的经济发展区呼包鄂，承接两大经济发展带 意义非常重大。
二、乌兰察布市交通设施比较完善，地理位置得天独厚。乌兰察布市北通二连浩特，一直到蒙古国、俄罗斯，西靠内蒙古首府呼和浩特，东与河北张家口毗邻， 南联煤都山西大同。境内有京藏高速、京新高速、二广高速、呼满大通道、110国道，铁路有集二铁路、集通铁路、丰准铁路、京包铁路，现在随着京张高铁的逐步建成，乌兰察布市很快将融入全国高铁网络。航线方面集宁机场已经建成并投入使用。集宁机场被列为续建机场，届时飞行区等级将升级为4E级别，并晋升国际机场。
三、乌兰察布市是大窑文化、仰韶文化、岱海文化的重要发祥地，被考古学家苏秉琦先生赞誉为“太阳升起的地方”。乌兰察布旅游资源丰富，远古遗迹、森林湖泊、温泉火山、全类型草原遍布全境。有塞上明珠岱海湖和黄旗海。有草原旅游风景区辉腾锡勒草原和神舟飞船返回地格根塔拉草原。是首都群众自驾游的重要地区。乌兰察布市获得“中国最美养生休闲旅游城市”的称号。乌兰察布市夏季气温凉爽，被誉为“避暑之都” 是京津晋冀蒙等周边地区游客畅享清凉、远离尘嚣的好地方。
四、乌兰察布市地处内蒙古自治区中部，是自治区面向京津冀、环渤海经济圈的前沿和门户，是草原丝路和万里茶道的重要节点城市。通往法兰克福的国际货运列车“如意”号始发乌兰察布。中欧班列X9053次（乌兰察布——阿拉木图）的开通，标志着乌兰察布成为“一带一路”主要铁路枢纽节点城市。
五、乌兰察布市也被誉为建立在玄武岩上的城市，地质结构好，发生地震的几率小，空气又清新凉爽，独特的地理位置和优越的地质条件适合大数据产业的发展。现在大数据产业已经有了很大发展。乌兰察布集宁区察哈尔开发区内的中关村科技产业园，是乌兰察布与中关村共建的高新技术产业园，也是承接中关村高新技术成果转化的示范基地。近年来，乌兰察布紧抓京津冀协同发展、“一带一路”和中俄蒙经济走廊建设等历史机遇，加快推进新一代信息基础设施建设、健全完善机构机制，吸引了华为、苹果、阿里巴巴、百度、软通动力等知名企业在此投资。
相逢一笑醉春风
本文不跟其他人一样写主观推断，一切以真实数据可查信息为主。论地理位置，肯定赤峰最好。
权威数据如下，全部中国气象厅官网可查，赤峰的纬度地理位置，给赤峰带来了如下好处。
1.全球变暖，赤峰温度内蒙最高，冬季每5年升高0.4℃，而且增温在加快，比如今年10月，温度比同期高了2℃。赤峰的温度本世纪中叶妥妥的变得宜居，这是地理位置给的。赤峰霜期内蒙城市最短，而且还在缩短。
2.赤峰的风速低于内地城市，外省人提到内蒙会想到风沙大风天。但中国气象厅的数据1963-2012年，赤峰年均风速都在下降，已经降到年均2.4米/秒，江浙沪都是3米/秒。沙尘暴从1950年代的年均40次，降到了2000年代的年均0.9次，预计2026年，赤峰彻底清除沙尘暴。是内蒙最佳的宜居风速，在全国也十分宜居。
3.内蒙降水就分布不均，赤峰受益于全球变暖，以长周期来看降水会增多，会成为内蒙降水最多的城市，全球变暖造成的极端天气增多，初期降雨无规律，也可能偏少，但总体增多，降水会成为内蒙最宜居之地。
4.赤峰是内蒙古离海最近的城市，直线距离只有240公里，远低于很多发达省份。赤峰接华北，东北，距离北京极近，高铁通车，距离沈阳北京均在2个小时以内。
5.根据NASA2019年10月的最新监测数据，北极冰川又减少了8.2万平方公里，而且还在加快，当前已经板上钉钉，是确定一定会发生，最晚2050年北极夏无冰，赤峰会离水汽更近，降雨必定增多，成为湿润宜居城市。
6.根据日本厚生省（相当于中国卫生部）发布的数据2019年7月29日-8月5日，一周热死54人，60岁以上人群多达34人。而日本2018年全年冬季低温才死了5人。日本明确，夏季高温比冬季低温可怕。美国CCRC太阳城公布夏季高温致死数远超冬季低温。全球变暖赤峰的升温是几个神奇城市，夏季升温远低于冬季，也就是冬季继续升温，而夏季升温幅度低，成为温度最宜居城市只是时间问题。
总结，权威数据已经给出，赤峰的地理位置，使赤峰成为内蒙气候最宜居的城市。
数据来源，赤峰气象厅，内蒙古气象厅，中国气象厅官网，NASA，日本厚生省，美国CCRC太阳城。
内蒙人不知道
内蒙古东西横跨2400公里，与8个省毗邻，我认为如果单纯的说哪个地方位置好，有发展是片面和局限的。一定是要结合不同的地域的特点来看，首先“发展”本身就是现在政府部门重点考虑到事情，所以只能说哪个城市可能更适合发展成什么经济。
比如边境城市：
二连浩特和满洲里：要说位置离蒙古和俄罗斯近，离北京远，就没发展吗？这肯定是发展口岸城市，做国际贸易的枢纽和中转站。
再比如资源型城市：
旅游资源城市：呼伦贝尔、乌兰察布、乌兰布统、呼和浩特、包头等，这些城市现在都在加强基础设施、打造优质旅游环境。
经济资源型：比如鄂尔多斯的羊煤土气，因为很多资源是不可再生资源，所以要做的就是科学规划、合理开采、提高利用率。
农业资源：靠近东三省的兴安盟大米，赤峰敖汉的小米等等。
上面这些城市并不是说这个做了就不能做别的了，二连和满洲里虽然是口岸城市，一样可以推进边境城市旅游。有些城市资源比较单一，发展方向就少，有些资源多，就可以多方面发展！像乌兰察布打造了草原避暑之都旅游胜地、又打造燕麦之都、马铃薯之都推动当地农业！还打造了草原皮都，正面带动规模化的皮件产业，侧面带动旅游。
所以因地制宜、因势发展，每个地方都有发展，没有最好，只有更好！
走进内蒙古
问的有问题 地理位置是地理位置 有发展是有发展 两回事儿 非要说一个 那肯定是呼和浩特！ 机场（未来两个） 高铁 高速公路 地铁 都有 交通极其便利 呼包鄂榆城市群中心城市 八横八纵高铁节点城市 北京主要备降机场 北连蒙古 西连宁夏河套 南连晋陕 东接京津冀城市群 到北京2个半小时！ 背靠大青山 向前发展空间也大 这些年城市规划非常好 二环 三环 绕城高速算四环 四通八达的快速路 整体拉开了城市架构 要说发展 还有最关键的就是人 呼市常住310多万人 加上流动人口 三百六七十万人！ 老百姓用脚投票 证明呼和浩特肯定是内蒙最有发展的城市 而且 总结各省发展规律 都是优先集中人力物力发展省会城市 然后带动全省的发展 内蒙古早就该向人家学习了！
展翅飞15
包头市是世界稀土之都，谁能敌？亚洲最大的街心公园在包头，谁能比？
谈笑风生5132
走遍中国海波在路上第526天，2018年3月在苏州出发，计划着二年先走一遍中国，以走过浙江省，安徽省，河南省，山东省，山西省，河北省，辽宁省，吉林省，黑龙江省，内蒙古，新疆，青海省，甘肃省，宁夏，陕西省，湖北省，湖南省，江西省，福建省，广东省，海南省，人在四川省甘孜区域………
分享一下自己对内蒙古区域，哪个城市地理位置好，最有发展？我推荐（呼伦贝尔市）
第一：旅游业在呼伦贝尔能看见各种各样的草原美景，森林草原、沼泽草原、湖泊草原、丘陵草原、想看到的草原美景都有……
第二：对俄罗斯边贸口岸满洲里，可以出境游贝加尔湖、远东西伯利亚野外生存。重点是以后俄罗斯经济越来越差，依靠中国货越来越多，也有喜欢中国倾向，呼伦贝尔市位置最有发展潜力………
海波在路上
各位都在推荐自己家乡，热爱自己的故乡谁都可以理解。但呼伦贝尔大草原是最具有优势的美丽地方，是祖先成吉思汗发祥的宝地。是中俄蒙相邻的三角区，有利于改革开放的经济发展。煤矿、石油、林业、渔业、牧业、农业…资源丰富，加上三百万勤劳勇敢的各族人民努力奋斗，一定会在不远的将来跃上一个新台阶，为内蒙古做出巨大贡献。
健身教练运动员
要说内蒙古未来最有发展潜力的城市，当属乌兰察布市（集宁区），内蒙古自治区12个盟市中集宁区是离首都北京最近的一个城市，也是自治区东进西出的桥头堡，北开南联的交汇点，区位优势也很明显，境内高速，京藏，京新，二广，铁路有京包铁，张集，集二，集通，张呼高铁，也是中欧班列的节点城市之一
蕞美的信仰
有没有人知道锡林郭勒盟太仆寺旗宝昌镇啊 离北京300多公里 离张家口一百多公里 被誉为北京后花园 只因是一个镇 只因交通不便利 一直发展缓慢 其实宝昌是一个很有潜力的镇 人口不少 就缺一根铁路 希望能看到宝昌扯镇划市的一天
