林肯在我心中一直是有一定距离感的品牌，在我心目中林肯一直都是最热切的，这也是一个非常低调的豪车，功成名就之后首先选择的就是林肯。在我心中林肯一直都是一款成熟稳重还有非常的贵的汽车。2019年的林肯航海家，只能说是能上天，能下海。品牌自带的贵气确实是非常的不错，我们来看看林肯航海家的实力吧。
不论是MKX还是MKC总是感觉缺少一些应有的贵气，而这次的航海家在外观上采用了全新的家族设计语言，相比之前的车型在气势上算是补足了。前脸部分，中网和大灯的组合采用了类似林肯大陆的风格，星辉式进气格栅豪华感更加明显。下部格栅也经过重新设计，改为贯穿式，并且在两侧加入了LED日间行车灯。前脸部分看起来比较圆润，可以说比老款在细节上面更加的精致一点。
内饰设计上，作为林肯MKX的中期改款车型，在风格上延续了现款车型的设计风格，采用大面积软材料以及独特的按键式换挡营造了美式豪华感。对称的设计很稳重，同时大面积软材料的运用也符合这一级别应有的表现。当然它还延续了林肯经典的按钮式换挡方式，这不仅令中控看着更加整洁。中控台的设计风格还是老款车型的。几年前的设计在今天看来，豪华感依旧饱满，但时尚感稍有欠缺。可能更多的还是一种让人怀旧的额感觉。
新车将会标配后排座椅角度可调4/6分折放倒、前排座椅加热、多功能方向盘、LED内舱氛围灯（7色可选）、双区电子自动恒温空调、增强式座舱空气循环净化系统、解锁新风及驻车新风、前风挡以及前排防紫外线玻璃、前排夹层降噪玻璃、配置也是非常的丰富和实用了。
在安全配置上面EBA紧急制动辅助、PIB碰撞后主动制动、倒车影像、侧安全气囊、侧安全气帘、前排双膝部气囊、驾驶座智能感应系统、碰撞程度感应系统、AdvanceTrac电子稳定增强系统、胎压监测、前/后驻车距离显示系统、SOS碰撞后报警系统以及SecuriLock被动防盗系统等。
新车长宽高分别为4826mm、1930mm、1681mm，轴距则为2849mm。单从尺寸上来说，新航海家相比宝马X3、凯迪拉克XT5等竞争车型都要大上不少，在空间表现上面还是非常不错的，航海家整车的座椅皮料都是来自苏格兰Bridge of Weir的顶级牛皮，所以在表面的触感以及整体的柔软度上都有非常不错的表现。所谓的空间表现就是驾驶体验和实用空间上面，这样的尺寸在同款车之间还是比较的舒适的。
新车提供两种动力配置，包括2.0T和2.7T配合8AT变速箱的动力总成。其中，2.7T采用双涡轮增压V6发动机，可带来329匹马力的动力与528牛•米的强大扭矩，而作为50万级别中能提供V6双涡轮发动机的豪华中大型SUV车型并不多见。另一款2.0T采用单涡轮增压发动机，可输出最高224匹马力的高效动力与368牛•米的扭矩，在同级别中也属于中上水平。
2.7T的发动机在低转速时扭矩比较充足，发动机的动力储备充足，只需要将油门深踩一些，车就会有抬起头向前冲的倾向，推背感随之而来，日常初段动力饱满，日常出行几乎不需要过2500，如果想要得到动力，轻踩，慢送，一脚油。什么感觉都有了。
航海家并没有提供驾驶模式选项，只有变速箱有一个S挡的按键，按下之后，变速箱会将换挡转速延后到3000rpm，换挡拨片可以在D挡和S挡下随时介入，但是并不能完全接管变速箱，稳定之后动力不会衰减，保持持续性动力输出，百公里6.52的成绩也是有点遗憾。
航海家采用适时四驱系统，中央差速器为多片离合器结构，同轴的车轮依靠轮间电子限滑来实现动力分配。这套四驱系统可以根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。
林肯航海家，能上天，能下海，当然也是心中的西装革履，也是一种硬派的越野。
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