花丛书生
开着方便、省力，适合家里所有人开，再加上价格也越来越便宜，自动挡车型收到越来越人的喜爱，不过很多车主也发现，自动挡的加速总是感觉不如手动挡那么给力，那自动挡应该如何加速呢？有没有什么技巧呢？
相信有不少人会说：“自动挡还有加速技巧？难道不是一脚油门到底？”其实开过自动挡的都知道，大部分自动挡如果一脚油门到底可能还真的感觉不到太爽快的加速，这是因为大多数自动挡车型的换挡逻辑导致的。
我们都知道，加速需要的是功率结合扭矩，而车辆的最大扭矩和功率是要在一定的转速情况下才能实现的，往往需要一个比较高的转速，而自动挡一般都是在1500转左右换挡，因此在普通驾驶模式下就会感受不到加速的乐趣，除非切换到S挡才能感受到，如何在D挡模式下可以感觉更好的加速感呢？
这就需要我们观察转速表了，除了CVT以外我们自动挡在加速的时候会换挡，这个时候转速表的指针会回落，这个时候如果操作的好就可以感受到加速的乐趣，具体操作如下，在转速回落时迅速松油，然后再马上踩油门，这个时候能够获得更好的加速“感觉”当然这仅仅是感觉。
或者就是干脆切换到手动模式，了解车辆出现的最大扭矩转速，配合转速进行加速，这样动力加速也会更好。这种方法比较适合CVT车型，由于本身技术的原因，在自动模式下无法感受很好的加速性，因此还是直接切换手动模式就好。
不过话说回来，开车不是为了感受加速，关键还是要安全驾驶，在安全的状态下合理驾驶，不要贪图加速的乐趣，安安全全的比什么都好。
汽车观察家
自动挡汽车还是非常好操作的，不需要频繁的更换档位，也没有离合器，基本上不会死火，给油就走，对新手或者女司机来说非常容易上手。那么自动挡汽车如何加速呢？
自动挡汽车要想加速，最简单的方法就是多给油，给油就会快跑。如果您的车子有S挡，那么可以直接挂入S挡，S是运动挡，可以说是一个调教非常灵敏积极的D挡，该挡下转速攀升很快，动力有明显的提升。如果是超车或者上大坡等对动力要求高的情况下可以选择S挡。S挡与D挡之间是可以相互切换的的，不需要减速。
如果您的车子是手自一体变速箱，那么对动力要求高的情况下可以使用手动挡，可以获得更好的动力表现。同样自动挡模式与手动模式之间也是可以直接进行相互切换，不需要减速。
有些自动挡汽车还会有一个L挡，可能大家会感到陌生，L是低速档的意思。如果说S挡侧重高速加速能力，那么L挡侧重于低速加速，相当于手动挡汽车的一档，速度慢但是动力非常不错的。上大坡道可以使用L挡，更加从容一些。从L挡可以直接挂入D或者S挡，反之需要注意一下车速。
自动挡汽车还是非常好用的，大多数路况下使用D挡没问题，对动力要求高一些那么可使用S或者M挡，达到事半功倍的效果。
小强说说车
在所有人都在关心油耗的时候，总有一部分人在关心动力，“汽车概况”会照顾每一位驾驶员，欢迎关注！开自己自动挡车老是感觉动力不够用？如何让自己的家庭版买菜车爆发出我们期望的动力呢？“汽车概况”软妹子告诉大家，按照合适的方式开车，就是软妹子也可以把车开的很有劲儿，最起码超车有信心！下面给大家详细介绍一下正确开车并且动力有劲儿的方法！
我们现在的自动挡汽车，是不是都有经济模式，正常模式和运动模式呢？大家要充分利用这些功能，别让他嫌弃了，不然花这么多钱买的功能都浪费了！
经济模式是省油模式，按照这种方式开车，我们车会比较省油！但当你使用运动模式的时候会发现，整车发动机转速立马提升了，主要是变速器发生降档操作，故而发动机转速提升，扭矩增大，车开起来必然也有劲儿了～各位车主可以试一下自己的车，如果你用运动模式，整个车换档延迟，并且车辆响应也比较积极，加速特有劲儿！这个功能您使用过吗？
还有一个大家不经常用的操作就是手动模式或换档拨片，所有手自一体变速器，都有手动模式！手动模式使用恰当，你的车动力不好都难，最起码可以保证在市区超车信心十足！一般情况下，我们想要好的动力，就要用手动模式，采用低档位高转速行驶，发动机高转速趋于扭矩和功率全部得以利用，只希望你不要跑的太快！
以上就是在不改装车的前提下，利用自己车现有功能，获得良好加速动力操作，您做对了吗？
欢迎关注“汽车概况”，了解更多关于汽车动力及油耗方面的知识，我们有专业的团队为您解答！
汽车概况
驾驶自动档汽车怎么提速？
驾驶自动档汽车时，驾驶人可以运用加速踏板的变化，在一定程度上控制换档时机。
1）加速时候，深踩油门。自动档汽车基本都有全负荷开关。当你把加速踏板踩到底时，就会触动全负荷开关，变速器会立即强制降低一两个档位，使汽车在需要短距离加速超车时获得良好的加速性。如果你希望保持连续加速性能，那就继续深踩加速踏板，自动变速器会在较高车速时自动升入较高档位。
2）平稳行驶，轻抬油门。如果你希望平稳行驶，那就在适当时候轻抬加速踏板，变速器就会自动升档，这样可以获得较好的经济性和平稳的驾驶感觉。
3）急加速时，短暂滞后。自动档汽车在急加速时，有一个短暂的滞后现象。因此，驾驶自动档汽车转弯时，可在出弯道时提前加速。
驾驶自动档汽车怎么行驶？
驾驶自动档汽车正常行驶时，变速杆要保持在D位，汽车可在1～4档或在1～3档之间自动换档，驾驶人通过控制加速踏板进行车速控制。
1）挂档失误，怠速纠正。行车中，如果误将变速杆挂入N位，要立即抬起加速踏板，使发动机转速降到怠速时，再将变速杆置于所需档位，继续加速行驶。需要注意的是，千万不要空档滑行，否则容易损坏自动变速器。
2）上坡不大，可用D位。汽车在坡度不大行驶时可用D位，但下长坡时严禁将变速杆置于N位，也不宜置于D位，要用S位或L位，车速要低于30公里/小时。选用L位或S位，可以获得强有力的发动机制动效果，减少行车制动器磨损。
3）条件允许，用超速档。绝大多数新型轿车的自动变速器都设有超速档（O/D档）。当条件允许时，要尽量多采用超速档行驶。使用超速档的方法是：发动机起动后，将变速杆自P位或N位拉至D位，同时按下变速杆上的超速开关，然后逐渐踏下加速踏板，当车速持续升高后，自动变速器的档位便可自动地升为2档、3档直至超速档；如果不按超速开关或按下后再按起来，则变速杆在D位时最高只能得到3个档传动。
4）加速踏板，深踩超车。在超车时，只需将加速踏板快速踩到底，其他操作和注意事项与驾驶一般汽车相同。
5）雨雪路段，用低档位。汽车在雨雪、泥泞的路段行驶，高速档D位容易打滑，要采用低档位，利用加速踏板的大小来控制发动机转速，低速通过。
6）换档模式，选择适当。现代轿车的电子控制自动变速器，大都具有2个或更多换档模式。在换档模式选择中，最常用的是“经济”和“动力”两种换档模式。选用“经济”换档模式时，自动变速器在较低的车速下便可升入高档，而仅在较大的节气门或发动机负荷较高时才产生降档。与此相反，选用“动力”换档模式时，自动变速器要在较高的车速下才升入高档，而在较小的节气门下或发动机负荷较低时便开始降档。
驾驶自动档汽车怎么临时停车?
自动档汽车临时停车时，要根据停车时间的长短来选择正确的停车方法。
1）时间较短，行车制动。一般在等待交通信号灯，停车时间短且变速杆置于D位时，只用行车制动就可以了，因为这样只要一放松制动踏板便可重新起步。
2）时间稍长，D推N位。如果停车时间稍长，最好将变速杆由D位推至N位，否则会使自动变速器油升温过高，影响其性能和使用寿命，这一点在夏季堵车时更要注意。最好同时拉紧驻车制动杆，以免制动稍微放松时汽车向前冲而发生意外。
3）大坡停车，驻车P位。如果在坡度较大的坡道上停车，应拉紧驻车制动杆，并将变速杆置于P位。
驾驶自动档车怎么倒车？
为防止匆忙倒车，有些轿车自动变速器的液压控制油路中装有倒档限制阀。比如，有的自动变速器在车速高于15公里/小时（即车辆尚未停稳）时，即使强行挂档也无法实现，从而起到保护作用。
1）停稳汽车，D推N位。需要倒车时，你要先把汽车停稳，然后把变速杆由D位推向R位，并用左、右脚分别踩制动踏板和加速踏板来控制车速。
2）向后倒时，油门控制。向后倒车时，要特别注意对加速踏板的控制，力度稍不注意就会使倒车车速过快，从而发生事故。
3）车未停稳，不能换档。在汽车没有停稳时，你不能急着把变速杆由倒档换入前进档。
4）左脚刹车，右脚油门。在一般情况下，驾驶自动档汽车都是用右脚来操纵加速踏板和制动踏板的。不过在倒车时，你可以把左脚放在制动踏板上，把右脚放在加速踏板上。在倒车过程中需要停车时，你在放松加速踏板的同时，随即踩下制动踏板。
庞永华vlog
想要知道自动挡的车是怎样加速的首先要知道自动挡的车子的变速箱是怎么升档的。自动挡的变速箱升档要根据三个信号。1、节气门开度。2、车速。3、挂挡杆位置。首先节气门的开度就直接反应出发动机的工作负荷和路况信息。假设现在车子以60码的速度行驶，节气门的开度只在20%说明什么 问题呢？说明现在车子是在轻负荷状态下工作，可能是平直的路面，这时候变速器会升档。假设车子的节气门开度都达到一半，车速才跑50码这时候还能升档吗？这时候变速器ECU知道发动机处于大负荷状态，它会马上降档曾扭(车辆中各个ECU的信息都是共享的)。还有一个就是挂挡杆的位置，你要是挂到了D挡，变速器会自由的切换档位。如果你是挂到了L挡，那只能在这个档位行驶了，怎样也不会升档的。
所以我们开自动挡的车子，你想要它升档快点的话，那就要踩下油门踏板的时候要适当的松一点油门，让变速器ECU知道发动机负荷小了，自然就会升档了。特别是4AT的车子升档本来就很慢，你们可以试试这个方法。
爆棚哥聊车
自动档的车加速时要平顺缓慢踩油门，切不可一下子一脚踩到底。
自动变速器加减挡都是靠电脑控制换挡的，而电脑要采集多方面的信息(如:车速、发动机转速、节气门开度等)进行计算识别到底是加还是减，既然要计算就要反应时间再发信号给执行器。所以要缓慢踩加速踏板，如果一脚踩尽油门，一下子提高的只是转速，这样对发动机的磨损也会加剧。
自动挡车除了平稳踩油门升挡外，可通过踩-松-踩油门来快速提升挡位。
现实追梦者
先解释一下自动挡的意思，一句话，就是自动换挡。车主可以不用手动换挡，车辆会根据行驶情况和交通状况智能选择挡位行驶，对于车主来说，开车时，要比操作手动挡汽车容易和方便许多。
自动挡汽车在行驶时会挂在D挡上，想加速，直接踩油门就行。如果是想超车呢，可以挂入S挡，也就是运动挡，超车会比较容易，超车完成后，可以在挂回D挡。
再来说一下自动挡的挡位吧
一般而言，自动挡汽车的自动变速器挡位分为P挡，R挡，N挡，D挡，S挡，L挡。
P挡是泊车挡，当汽车长时间停放时，要将挡位挂在P挡上。在此位置时，变速器内部的停车制动装置会将输出轴锁住，从而不能使汽车移动。
R挡是倒车挡，需要按下挡位上的小按钮才能挂上R挡。使用倒车挡时，不论手动挡还是自动挡，一定要在汽车完全停止后再挂，防止损害变速箱齿轮。
N挡就是空挡，暂时停车或者启动汽车时使用，不过不可以用此挡位下长坡滑行。因为滑行容易烧坏变速器。
D挡是前进挡，在这个挡位上，相当于手动挡的1挡至4挡。汽车可以根据驾驶情况自由变换挡位，省了车主很多操作。控制车速只需要控制好油门踏板和刹车踏板就可以了。
这个挡位也是使用的最多的一个挡位。
S挡是运动挡，切换到S挡时转速会增高，从而输出较大动力，很显然此时油耗也会很高。
L挡，就是低速挡，可以在上山下山，爬坡下长坡时使用。挂入L挡的好处就是车主可以不用长时间踩刹车，脚部比较轻松，也可以避免刹车片过热而损坏刹车系统。
自动挡的启动方法步骤:踩刹车，挂入N挡，点火，从N到D挡，松手刹，松脚刹，踩油门，起步成功。
有些车主喜欢在P挡启动，我个人感觉没有多大问题，不过在经过R挡时，会给变速箱经过一次短暂的冲击，最好是在N挡启动。
希望我的回答能对你有帮助，喜欢就加个关注吧，顺手点个赞再走吧，谢谢！
车诚相见
自动挡汽车在行驶时会挂在D挡上，直接踩油门，这时候就是加速前行了
1、、手动模式起步现今多数自动挡都设有手动模式，自动挡有了手动模式，驾驶乐趣丝毫不比手动挡差多少，手动模式用于起步、提速优势自然也和手动挡有的一拼。一般自动挡杆上都标有D/S，旁边位置标有“+-”符号，这就是自动挡的手动模式。当档位处于前进档D档时，此时将档杆往左拨一下就可进入手动模式，然后朝前（“+”号方向）推一下升档，而朝后（“-”号方向）推一下是降档。用手动模式提速快的原因是，升降档火候（换挡转速）可以自己来把握，如多少转速升档，什么时候降档，可以人为干预，让汽车更灵活地爆发其力量，可以让提速做到最快。
2、循环两脚油如果想一"D"到底（一直用D档），仅用油门就给汽车一个较大的提速能力，那就需要“循环两脚油”。即重踩油门一下，待发动机转速飙升到2500转以上的某一转速值，再轻收油门，达到变速箱延迟换挡的目的，让汽车提速更快。具体操作：前进挡D档，深踩油门1/2以上，等转速接近最大扭矩转速时，油门踏板抬起停顿2秒再踩油门稍微猛一些，如此循环，这样提速的效果同样出色。
3、最大扭矩转速善于利用最大扭矩转速，最典型的例子就是弹射起步，是力量最大，也是最快的起步方式。在起步时深踩刹车和油门，使转速达到车辆最大扭矩的转速，再松开刹车，这样在起跑的瞬间，发动机就开始以最大扭矩输出，汽车如同被弹出去一样，故称弹射起步。但弹性起步显然对汽车不够“友好”，至少“烧胎”，费轮胎，使用最大扭矩转速不一定非得用到弹射起步，而且在平常驾驶中我们也不提倡用弹射起步。
小白牵着风筝跑
看到这个问题的时候，葫芦猜测题主应该是经常开手动挡开习惯了吧？关于这个问题，葫芦作为一名学完驾照出来开始就一直开自动挡来的说，可以给出一点经验与题主分享。
首先说说手动和自动的区别：顾名思义手动挡就是需要驾驶者配合离合器采用手动换挡的车型就是手动挡车型，手动挡的小车型一般有R,1,2,3,4,5,这六个挡位，而自动挡车型则要方便许多一般只有P,R,N,D,S这几个挡位，自动挡车型没有离合器，驾驶者也不需要去手动的减档和加档，自动挡的车型更加舒适，没有手动挡开的那么累。
那么题主说到的自动挡车型如何该如何加速，葫芦可以说相比于手动挡来说那简直是方便的太多了，踩刹车发动汽车之后，慢抬刹车，将挡位挂入D挡，然后踩油门就可以了，这样车子就能向前跑起来，当然加速也会随着你踩的油门的力度来决定，你踩的越深加速就越快，当然如果是要超车，可以挂入S挡这时候发动机转速会提高，你踩油门加速会更加快。
好了， 以上就是葫芦对自动挡车如何加速这个问题的看法，希望对题主有所帮助。
苏溪胜
先解释一下自动挡的意思，一句话，就是自动换挡。车主可以不用手动换挡，车辆会根据行驶情况和交通状况智能选择挡位行驶，对于车主来说，开车时，要比操作手动挡汽车容易和方便许多。
自动挡汽车在行驶时会挂在D挡上，想加速，直接踩油门就行。如果是想超车呢，可以挂入S挡，也就是运动挡，超车会比较容易，超车完成后，可以在挂回D挡。
再来说一下自动挡的挡位吧
一般而言，自动挡汽车的自动变速器挡位分为P挡，R挡，N挡，D挡，S挡，L挡。
P挡是泊车挡，当汽车长时间停放时，要将挡位挂在P挡上。在此位置时，变速器内部的停车制动装置会将输出轴锁住，从而不能使汽车移动。
R挡是倒车挡，需要按下挡位上的小按钮才能挂上R挡。使用倒车挡时，不论手动挡还是自动挡，一定要在汽车完全停止后再挂，防止损害变速箱齿轮。
N挡就是空挡，暂时停车或者启动汽车时使用，不过不可以用此挡位下长坡滑行。因为滑行容易烧坏变速器。
D挡是前进挡，在这个挡位上，相当于手动挡的1挡至4挡。汽车可以根据驾驶情况自由变换挡位，省了车主很多操作。控制车速只需要控制好油门踏板和刹车踏板就可以了。
这个挡位也是使用的最多的一个挡位。
S挡是运动挡，切换到S挡时转速会增高，从而输出较大动力，很显然此时油耗也会很高。
L挡，就是低速挡，可以在上山下山，爬坡下长坡时使用。挂入L挡的好处就是车主可以不用长时间踩刹车，脚部比较轻松，也可以避免刹车片过热而损坏刹车系统。
各位如有其他问题可在下方留言，买车用车有任何疑问请关注我私信我，我将一一为你解答。
