阳春三月春暖花开，猫了一冬的人们纷纷走出户外，呼吸新鲜空气享受蓝天白云。与此形成鲜明对比的是国内车市，车企们仍在苦熬“寒冬”。
车市“寒冬”，再加上每年的2月本就比其他月份少几天，而且往往会赶上中国的春节，在这“三座大山”的压迫下，销量下跌在情理之中，这也是车企老总们自我安慰的借口。但是，第十代雅阁却卖得风生水起，其中混动版的销量更是惊艳。
统计数据显示，广汽本田雅阁2月的销量达11,131辆，占全系销量的26.5%。其中，第十代雅阁260TURBO与十代雅阁锐·混动的销售占比超过85%，比例之大可见消费者对混动版的支持与认同。
毫不夸张地说，眼下国内车市混动车型的种类并不少，但卖得好并一跃成为主流车型的并不多。第十代雅阁锐·混动版是怎么做到的？它为什么能“混”得这么好？
出来“混”，产品力是关键！
成功的人都有一颗强大的心，车也一样。本田多年来被人们戏称“买发动机送车”，尽管略带调侃但说的却是事实。
第十代雅阁锐·混动版的“心脏”足够强大。它搭载的第三代SPORT HYBRID（锐·混动）i-MMD双电机混合动力系统，能够实现电机最大扭矩315N.m的强悍动力，以及最低4.0L/100Km的低油耗。
除了动力强劲，第十代雅阁锐·混动版的“智商”相当高，它会针对不同的路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，实现三种模式的无缝自由切换。
其中，仅靠电机驱动的“EV驱动模式”，是车辆在起步及行驶过程中巡航时，电池向行驶用电机供应电量驱动前行；在需要车辆强力加速时，会切换到发动机和电机同时运行的“HYBRID混合动力驱动模式”，由发动机驱动发电机，通过将此电力供应给行驶用电机驱动前行；在车辆高速巡航时，又会切换到发动机直接驱动的“ENGINE发动机驱动模式”，发动机的动力直接传输到车轮推动前行。
正是由于这三种模式的高效切换，让第十代雅阁锐·混动能避免能量浪费，实现了同级别全球最高水平的燃油经济性。
更难能可贵的是它的驾驶体验，只要驾驶过第十代雅阁锐·混动的人们都会很惊讶，惊讶于这款车超级的平顺性，无论车速快慢，无论采用何种动力模式，行驶在何种道路上，驾驶者感受不到丝毫顿挫。那驾驶感觉，完全可以用“行云流水”来描述。
在“颜值就是生产力”的当下，第十代雅阁锐·混动的颜值毋庸置疑。它延续了汽油版的整体外观、内饰设计，家族式的前脸很容易让人们一见钟情。
此外，羽翼式LED大灯、修长的前鼻，以及动感的溜背，还有回旋式的LED尾灯、华镀铬内嵌式的双排气管，处处彰显青春活力和高雅气质，这也难怪会有那么多年轻人对这款车近乎痴迷，据官网有效访问数据显示，喜欢第十代雅阁的人群中，35岁以下的年轻用户高达73%。。
第十代雅阁锐·混动的配置堪称厚道，它全系搭载Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，其中，CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头）等等，真是应有尽有。
此外，第十代雅阁锐·混动还首次搭载了HUD抬头显示系统，并搭载了CTM后视动态提醒系统、带制动功能的PA自动泊车辅助系统、DWS胎压监测系统，以及驾驶员注意力水平监测系统。
特别值得一提的是PUH行人碰撞防护系统，该系统能确保车辆发生碰撞时，发动机罩会自动弹起，缓解碰撞力度，最大程度减轻对被碰撞行人的伤害，这种人性化的设计值得点赞，更值得其他厂家学习。
出来“混”，好营销必不可少！
再好的产品，如果营销跟不上，往往会陷入“叫好不叫座”的困境。第十代雅阁锐·混动的营销目标相当明确，紧紧围绕着“产品力”和“好奇心”做文章。
直到今天，人们仍对2017年的“INTELLIGENTMISSION雅阁锐混动极限挑战赛”津津乐道，整个活动的收官盛典——“极限巅峰颁奖礼”在鄂尔多斯举行。
当天的高潮部分是最后的冠军成绩公布环节，一名广本车主以“一箱油续航里程2110.2KM”的全新纪录成为那次挑战赛总冠军，一举获得第九代雅阁锐·混动5年的免费使用权。
而仅仅就在一年后的第十代雅阁锐·混动极限挑战赛上，这一成绩再次被刷新，位居第一名的媒体创造了60L油极限续航2143.8KM的惊人成绩，充分展现了第十代雅阁锐·混动杰出的节油性能。
今后，第十代雅阁将继续开展创新实证营销，让媒体、用户可从线上、线下充分体验第十代雅阁的科技魅力，包括理解雅阁的驾驶乐趣、技术先进性，进一步强化第十代雅阁年轻激情、技术先进的差异化品牌形象。
作为一款主打年轻时尚面向年轻人群的车辆，广本还展开了一系列的“好奇心”营销，从而加深了对兴趣更多元、决策更果断的90后新生代消费群体的了解，让第十代雅阁成为他们的憧憬之车。
2018年，广汽本田围绕第十代雅阁目标消费群的个性价值和兴趣点，开启了一场以“BECURIOUS 激活好奇心”为主题的整合营销行动，通过携手内马尔、蝙蝠侠、章子怡三大全球高能量IP，与他们的粉丝圈层精准匹配，激发他们的兴趣、引发好感、加速沟通，引流到店。
出来“混”，品牌力至关重要
雅阁自1976年诞生以来，在长达43年的时间里塑造了良好的品牌形象。作为全球车型，雅阁进入中国20年，车主累计已经超过210万，这意味着全球每十个雅阁车主中，就有一个来自中国，由此可见雅阁品牌在中国的受欢迎程度。
20年来，作为本田在中国的名片，每一代雅阁的出现都会在国内市场掀起波澜，都会成为广汽本田“高品质”的象征。
“车轱辘话”至今还记得，中国车市2003年曾经出了一件怪事：从中国东部最大的城市上海，到西边最遥远的新疆喀什，许多人到4S店“走后门”买车，订单遥遥无期，就只为购得一款新车，而这款受到消费者青睐的神车，就是雅阁。
统计数据显示，第七代雅阁曾创下连续19个月蝉联国内中高级轿车销量冠军，这一记录迄今未被其他车企打破。2017年5月，雅阁成为首款在华销售迈上200万辆大关的日系中高级轿车。
不仅仅是在中国，雅阁在美国也深受欢迎。曾几何时，福特的金牛座连续多年蝉联年度销量冠军，直到雅阁横空出世。从那以后，雅阁连续十年获得美国年度销量冠军。
销量的背后，是消费者用脚投票，更是品牌力的直观体现。
再说几句
出来“混”，早晚是要还的，这里的“混”，是指那些只想着靠华而不实的营销，或者只想着靠低价来忽悠购买者的车企。
出来“混”，早晚是要还的，这里的“混”，是指像第十代雅阁锐·混动这样的性价比高、质量过硬的好产品，消费者回报的是信赖和忠诚度。
如今，中国的消费者越来越成熟，对购车的需求也越来越理性。说一千道一万，车企和消费者之间的关系“混”得好不好，关键还在于厂家能否提供让人们信得过的好产品。雅阁作为常青树深受消费者的喜爱，更是他们对广汽本田高品质造车实力的认可。
用好产品说话，胜过千言万语，更胜过甜言蜜语。
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