很多人开始帮人算命时，往往看大运的运程比看命重要，因为命不容易看，大运一目了然。所以在批断时，就容易造成看大运比原命重要的首尾颠倒的结果。然而，看到某人的大运不好，但为何仍能发展？或看到某人的大运好，为何仍会死亡？须知，看命要以原命四柱为根基，一生穷通寿夭，环境地位，不出八个字中，仔细推寻，无不恰如其分。
星空之下
如原局高而出身低，虽行平常之运，亦能逐渐进展，达其应有之地位。原命高出身好，而运不助，不过事业无进步，不失其安富尊荣。如出身高而原命低，虽谨慎自守，亦必逐渐萧条。所以说命为根基，“命论一世之荣枯，运言一时之休咎”，论运不能离开原命的范围。
近贤徐乐吾说：“富贵定于命，穷通系乎运。命如植物之种子，而运则开落之时节也。”
开落之时节如春夏秋冬，每个命都会经历过。但种子的优劣，则每个命都不同。假如一粒劣质的、甚至坏了的种子，即使遇到春天发芽开花的时节，也不会发起来。犹如一个气索神枯的坏命，即使行好运，也会突然死亡一样。
絮语
又如将命比作一辆车，大运比作道路。早期移民出来海外的华人，一穷二白，开始打工，都是从买二手旧车开始，只一千美元左右就可买到。须知都是些他人开了十几、二十年的破车，各种零件都开始坏，所以才出售。结果开不了几个月，就要修理，要不是漏油漏水，就是起动死火，或电池没电，或爆胎，或冒烟起火，修一次车百多、几百元，修几次车就追上原来买的价钱，才知后悔，买别人的烂车来修理。不出事还好，万一在高速公路上出事了，真是得不偿失。
美国的高速公路大多是平稳笔直的好道路，绝没有凹凸不平之类的崎岖山路，否则何能保持六，七十英里（95~115千米）的时速。但好的道路并不能保证你的车不出事，犹如好的大运不能确保一个坏命不会死亡一样。主要还是要看你的车是好车还是坏车，你的命是好命还是坏命。所以论命的好坏为第一要义，运只是附属于命下之所行，命不好，一切都是假，即使大运好也无补于事。况且，命书中又说：
落霞
命有十分福气，行二、三分恶运，都不觉凶；四、五分恶运，亦止浮灾细累，至六、七分恶运，方有重灾，福力本厚故也。命有五分福气，行一分恶运，稍不如意；二、三分恶运，必见重灾；若四、五分恶运则死。根基不坚故也。
可见，行同样的大运，命中的福气不同，就会有极大的差异。今人论命，往往只看重运好不好？何时好运？何时不好运？看不到命的高低上下好坏的差别，其实后者才是决定命运中的一切。故论命比论运更重要，学会看命比看运更重要，这样才能把握好算准的钥匙。
- 现举一例说明：
此造为戊土命，生五月午火当旺之时，火生土旺。自坐戌土，再见年、时两辰土，午戌又半合火局生土，时干丙火生戊土，分析到此为止，全是火生土旺，日主戊土强旺无疑。
实例
论命以中和为贵，旺者宜克或泄，弱者宜生宜扶。唯此造戊土过旺，过旺则宜泄不宜克，克则激怒其旺神。月干庚金透出，刚好以泄戊土旺神为用。但又见庚金自坐午火位，五月火旺金溶；再见天干庚甲相克，两败俱伤；又见时干丙火透出，亦可遥克庚金；地支金无强根，此庚金唯一用神有若似无。正应了先贤徐乐吾所说的：日主旺而无泄，配合无情，体用（庚金）受伤，而无生克制化之助，生机熄灭，为气索神枯之象也。
《滴天髓》说：何知其人夭？气索神枯了。
通上分析，可见此命是个不好的命，犹如一部坏车一样，即使行走在笔直平坦的柏油路上，亦随时会有死火，或爆胎之可能。故在十八岁时，刚交壬申大运，虽然大运不是太差，惟原命太低，稍有拂逆（壬丙冲），车祸身亡。
- 文案编辑：泰源先生
- 文案审核：霞客工作室
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