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没有什么值不值得买的车型，只看您的购车预算够不够-----这点能理解吗？
大多数朋友的购车预算就是在20W之内，如果您的预算在这个层级，而又对A6L颇为中意，甚至想贷款买A6L的话。那么我可以告诉您，A6L作为家用不值得购买，因为它会让你背负更大的压力，降低生活品质。
就以A6L入门版为例：
首付三成，贷款7成≈28万，3年月供≈7800，加上保养每次1000；每月油费1500+-----就仅按这几项，每月固定支出就得仅万元。
如此大的开销，仅是让A6L作为家用上下班代步显然是不合适也不值得的。
当然，如果您的消费层级够了，那么A6L作为家用也无可厚非，因为您有足够的消费力来满足更多的驾乘追求，比如“面子”、“动力”、“操控”。
到A6L这种层级，其实没必要跟别的大主一样谈外观、谈内饰、谈实用性了，到这个层级，不管是A6L也好，5系也罢，大家的技术质量都颇为接近--------所以取舍也无非是个人审美的偏好或者是各家车型的优势的认可罢了。
当然，就国内的国情来看，鉴于早年A6L的某些形象的积累，因此车主们普遍对奥迪的认可度还是略高于宝马奔驰。
以上，不建议消费层级不够去强行买A6L，如果消费层级达标，那么A6L作为家用还是非常值得的。
无聊到巅峰
我是一位A6L车主，车型是2017款2.5V6车型。当时选择2.5是用2.3自吸福特致胜置换的，决定买2.5车型从发动机和变速器上考虑的。2.5为V型6缸，8速CVT无级变速。是奥迪系列唯一一款自然吸气发动机。当然选择EA888第三代1.8T和2.0T也是可以满足日常生活需求，预算再高点选择3.0T机械增压四驱就更完美了。
自2017年一月挂牌至今行驶37000多公里，表显平均油耗为10.9，里程数为11000公里。保养了5次，除首保半年5000公里免费保养，免费更换了空调外滤芯，其余四次换机油机滤空滤，在25000公里时厂方要求更换了6个火花塞。2.5机器用7升机油，选择的普通福斯机油，没有选择嘉实多极护全合成。首保后7500-8000左右保养，单保养费用1294一次。如果1.8T或2.0T机油会少用2升，合计物料加工时也就1000左右。
保险第一年是11000左右，第二年折扣多6000多点。平时都是加注95号燃油，按油耗来算平均0.8元每公里，1.8T或2.0T则约为0.7元一公里。
A6L家用还是宽敞一些，电子转向助力非常轻巧。转向灵活，提速快。
购买A6L车型还享有旧车置换补贴8000元，国企事业编客户还会有4000以上大客户专项补贴。做分期的话会有首付一半，另一半18期免利息，或者3年7.99的低息贷款。
总之选择30万级别的车型，A6L是不错的选择！
济南宝星行汽车销售
购买奥迪作为家用车的用户至少是中产阶级，买车后不会影响家庭正常消费。购买家用车支出不超过年家庭收入的50%最为合理，这样也不会因为购买汽车背负很大的压力。目前在售的2018款奥迪A6L总计有7款车型官方指导价：40.28-69.48万，经销商报价：31.02-53.5万。
购买家用车可以从4个核心指标进行选择：动力总成、安全性、经济型、舒适性。
1、动力总成
2018款A6L最低配车型TFSI 进取型搭载的是一台1.8T涡轮增压L4发送机最大马力输出为190马力最大扭矩320牛米，采用的是前置前驱的7档双离合变速箱。这个动力总成对于家用车来说是完全够用。
2、安全性
奥迪A6L在IIHS安全测试中评级为优秀。在主动/被动安全配置方面气囊：主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘都是标配；胎压监测、安全带未系提示、儿童座椅接口ABS防爆系统、制动力分配、刹车辅助和车身稳定控制也都是标配。在安全配置等级方面还是很高的。
3、经济型
油耗方面平均油耗为9.7升/百公里，这个油耗还是可以接受的。奥迪在BBA中的保养费用是最低的，以6万公里为一个保养周期费用大约是6210元。经济型方面作为家用车还是比较划算的。
4、舒适性
前悬架采用的是五连杆独立悬架后悬架采用的是梯形连杆独立悬架，奥迪A6L悬架调校的比较舒服，隔音控制也比较好。
咖路哩
奥迪A6L是一款偏商务的车型，但总体来看还是很不错的，如果对C级轿车有需求，他还是一个不错的选择。
原因：
1.品牌因素：
大部分消费者买车都会考虑品牌，而奥迪作为传统豪牌BBA中的一员，在国内市场积累了大量粉丝，所以很多人在购车前就已经把它列入了备选项。
2.价格原因：
奥迪A6L在5系、E级之中基本是坐稳了最便宜的宝座，所以新A6L刚上市时销量惨淡，随着优惠力度的加大销量大幅度上升，主要原因就是消费者心中的那杆秤知道A6L的定价过高。如今A6L优惠力度大的可以达到7万元，价格上的优势让这款车的性价比得到了巨大提升。
3.开起来怎么样：
车作为代步工具，驾驶与乘坐时最重要的，团团有幸试驾过全新45TFSI quattro尊享动感版。
外观部分，前脸加大了六边形格栅，同时用镀铬进行包裹，显得更加扁平化，个人感觉比老款大气。
尾部造型延续A8L的设计风格，但是贯穿灯中部用镀铬进行了替代，豪华感有一丝下降。
内饰部分，新A6L的内饰设计科技感可以说是爆棚，全液晶仪表、中控液晶屏、手写功能板，三屏联动的视觉效果爆炸，但是实用性上是一个需要着重考虑的点，团团个人使用后感觉触摸板反馈力度有点小，驾驶过程中调整车辆功能的难度有所增加。除此之外，手写功能可以说很好用，识别度很高，但实话实说，我开车一般也不用手写板。内置导航系统不好，主要是用不惯，没有高德、百度顺手。
驾驶感受，团团开过的是2.0T四驱版，整个动力输出表现还是很好地。但是不得不提的是城市拥堵路段低速蠕行是有明显的顿挫感，这也是双离合的老毛病了，从开过的干式、湿式来看，这一问题都没有得到解决，只是进行了优化。每次低速蠕行是有种手动挡半离合的感觉，踩多了窜，踩少了车又不动，还有种手动挡要熄火的感觉，可以说比较难受。除此之外，中高速个人认为是双离合的优势，动力的反馈很快（要说的是运动模式下蠕行顿挫感有明显减弱）。
车身跟随性方面，奥迪A6L的表现还蛮好的，但依然有传统中大型车的老毛病，有轻微的转向模糊，方向盘转向手感相对比较轻。转向阻尼的增益还是蛮明显的。
总结：
奥迪A6L的优势在于品牌和价格，驾驶感上低速表现一般，中高速的动力反馈非常不错，操控感上是相对而言的，以中大型轿车的评判标准来看，它的表现中规中矩，所以奥迪A6L的总体性价比团团认为较高，还是值得买的。
团个车
A6L确实是一款不错的车，除了它自身的商务和政府用车光环外，其舒适的内部空间和比较能装的后备箱容积能够满足一般家庭的需求，而且奥迪在全国完善的服务网络能够让你在各个城市都能找到官方的服务网点。家用无外乎几点：
1. 售价和维护费用。
2. 乘坐舒适性和耐用程度。
3. 充沛的动力。
4. 便利的服务网点。
5. 一些必要的便捷科技系统。
奥迪确实在售后保养的费用上占有劣势，好多车主认为有的型号能够给予巨大的折扣空间，能够或多或少的弥补一下保养带来的损失，不过我个人认为售价和维护是分开的。但按6万公里计算实际比宝马的花费也就多个1万元不到，按照4年平均下来到也没多少钱。
动力方面个人建议在2.0T和2.5之间选择，毕竟是家用四驱和澎湃的动力并不会给后排的子女带来舒适的体验，但动力也不能过于羸弱毕竟是一台1.7吨的车给配一台1.8T200马力不到的发动机的确有些牵强，出门只能靠悠起来也不是办法。
内饰方面我猜是好多车主选择的主要原因，我开新款A6L的机会比较少，所以坐进35和50的车内给我的感觉差异并不大，但你要试试E200和E320不说两车的尺寸不同，起码座椅的皮质就有明显的区别。这样花钱买一台35真的里子面子都照顾到了。
最后就是奥迪的杀手锏，无论哪个豪华品牌都不敢保证比奥迪的维修网点和配件更齐。毕竟大众MQB平台出来的产物，通用配件多想在哪里修就在哪里修！
正太的铲屎官
我买的是2.8的排量，现在已经不产了，我一年的养车费用大概四万块钱，我都是在4S店保养的，我觉得A6的气场挺好的，尤其跟5系和E级比较起来，家人出行空间也够用，动力方面如果你有要求，我建议你买3.0T的，现在2.0T以及1.8T的虽然便宜好多，但是我不建议你买，因为好车是去享受的，动力是很重要的一个因素，这是我的一个想法，仅供参考，我下次换车肯定不会买3.0T以下的排量了，虽然我2.8动力不错，但是我还不够满意，顺便说一下，奥迪现在的2.0T和1.8T的车型虽然带涡轮增压，但是马力还是没有我2.8自然吸气的马力大，你自己可以查一下。我说的这些纯粹是自己实实在在的想法，因为我的A6开了快9万公里了。
薇瑞老爸
奥迪A6L的定位是行政商务车，买来家用一点问题的都没有，肯定是值得购买。
咱们中国人买家用车的特点是，要有面子、空间要大、配置要高、舒适性要好，还要够实惠（经济性好），而这些特点在奥迪A6L都能得到实现。
首先是面子，
奥迪A6L作为中国市场中大轿车的标杆，曾经的官车，的确可以满足绝大多数人的面子里子。
其次是空间，
说实在的，奥迪A6L的空间绝对无可挑剔，不管前排空间、还是空间，还是储备以及后备箱空间都是非常的宽敞，满足日常家用足够并有余。
第三是配置，
奥迪A6L的配置相当给力，多功能方向盘、手动换挡拔片、方向盘加热、座椅加热、座椅通风、座椅电动调节、全景天窗、倒车影像等等装逼、实用的配置都非常的齐全。
第四是舒适性，
奥迪A6L作为行政商务车，舒适性绝对是没有杠杠的，这里我就不多说了。
第五是实惠，
现在奥迪A6L即将换代，所以车型优惠力度也是相当的给力，多数车型都7~10万的优惠，所以这个时候买奥迪A6L的性价比特别高。另外，奥迪A6L 2.0排量车型的真实综合油耗在10个左右，对于一款中大型轿车来说，这个油耗还是相当给力的。保养方面也是经济性比较好，在BBA里面也是最为便宜的，6万公里保养费用为2.3万元出头。
所以，综合来说看，奥迪A6L买来家用是绝对可以有的。
开心汽车
奥迪，本来很喜欢很想购买，可是作为一个这么大的品牌，这么大的企业，怎么就没有一点社会责任感和担当呢?作为最近网络一直发酵报道的白血病事件，那么多的投诉，那么多的受害者，为什么就置之不理，没有下文了呢?你不是一直坚称你所有车型的所有材料都是合格环保而且符合国家标准的吗?那为什么不勇敢的站出来，组织一次公开公平公正的检测来证明自己呢?难道你的品牌形象和商业价值都不需要维护了?到底是对这些受害者不屑一顾，还是另有隐情呢?这么简单直接最有效的澄清证明自己的方法和机会为什么不用和不把握呢?还请勇敢点站出来给公众和消费者一个事实真相吧!我们也都在等着真相出来后购买呢!
思钱想厚OK
感谢悟空所提供的平台，让我们聊聊汽车这些事！
关于奥迪A6L作为家用车合不合适，值不值得推荐，我们一起说道说道。
A6L市场C级豪华轿车标杆，在商务这一方面深受消费者的青睐和认可。外观上相比较老款，摆脱了固有的官车形象，年轻时尚的外观，犀利的大灯，给人一种眼前一亮的感觉。不仅仅是一辆行政轿车，还是一辆适合家用的豪华轿车。
内饰上科技感十足，双大屏的设计向大哥A8看齐。长轴距版车内空间足够宽敞。美中不足的是后排的座椅舒适性较差，座椅材质偏硬，靠背及头枕角度太陡。坐垫的倾角过大，坐上去有种窝在里面的感觉，长时间乘坐不舒适。
驾驶方面，A6L的双离合变速箱，是大众集团匹配的较好的一台DSG，换挡平顺，响应速度够快，油门踏板加速线性，不像有些大众，轻踩不走，踩过了某一点突然蹿出去，如此这台A6能开的又快又稳又顺。隔音静谧性不错，车内足够安静，行驶品质滤震性水平极高。油耗在同级别算出色的，城市驾驶8到9个油耗百公里。
总的来说，A6L是一台适合自己开的轿车，乘坐上对后排乘客不是很友好，舒适性较差。
以上是我个人的一些看法，欢迎大家留言评论说说你的看法，喜欢就关注点赞下，一起来聊聊汽车这些事。
筱朱侃车
关于奥迪A6L是否能作为家用，值不值得购买？
首先呢，全新的奥迪A6L已经上市，一改原有的官车样式，变成了一款更加的年轻化，科技化的车型。
其次呢，该车作为一款与奔驰宝马并列一线中大型豪华C级车品牌。它的长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距达到了3024mm。这个车身尺寸家用乘坐都很舒适，即使你是个一米九的大高个也有足够的空间，动力家用足够了。
结论：奥迪A6L完全能够胜任家用需求。销量虽然有所下降，但作为一线豪华车之一，当然是值得购买的。
以上纯属“志与文”个人原创见解，希望能帮到你们，如果有不足之处，请在下方评论，指出，互相学习进步。关注“志与文”，让我们一起记录身边点滴…
