新中国成立后
一座座跨江大桥在酒城拔地而起
见证了泸州跨越式腾飞
在泸州
哪座桥最长
哪座桥“年龄”最大
哪座桥工艺最复杂
01
沱江一桥
泸州建成最早的桥梁
沱江一桥是泸州建成最早的过江桥梁，1959年10月13日动工，1960年10月通车。大桥为空腹式悬臂石卷拱桥，共7孔，全长371.3米，桥面宽10米，其中车行道7米，当年总投资仅172.56万元。
改革开放后，泸州城市迅速发展，沱江一桥通行功能已不能满足城市车流往来。1983年10月，沱江一桥进行桥面拓宽改造，变成现在的14米宽，采用沥青混凝土铺装。
随着私家车增多，沱江一桥成了城区最大的堵点，2008年初，沱江一桥正式开始建设复线桥。2010年2月，沱江一桥复线桥通车。
02
国窖大桥
泸州建成最长的斜拉桥
国窖大桥是泸州市首座横跨长江的矮塔斜拉桥，2008年10月开工，全长1094米，2012年6月建成通车。
国窖大桥通车后，2013年3月，宝来桥渡口停止运行。作为四川省第一大客运码头，宝来桥渡口此前已经历了800多年的风风雨雨。
03
合江康博大桥
泸州长江上最长的桥
合江康博大桥是一座跨越长江的双塔斜拉桥，2009年开工建设，2013年6月3日通车。
大桥全长1695米，为目前泸州建成桥梁中跨度最长的桥梁。
04
泸州长江大桥
四川长江段首座公路桥梁
泸州长江大桥（长江四桥），是四川省交通部门在长江上直接施工的第一座公路大桥，也是当时全国在长江上修的最长公路大桥。
泸州长江主桥长1252.5米，1977年10月开工，1982年10月竣工。5年的时间里，泸州儿女在没有深水作业技术和经验、设备简陋、物资缺乏的情况下，克服种种无法想象的困难，终于在长江上建起了这座深水高墩公路大桥，加快了泸州由地辖市转变为省辖市的步伐，也是泸州建设史上的一座丰碑。
05
赤水河红军大桥
泸州修建难度最大的桥
习古高速赤水河红军大桥（原名赤水河大桥），位于古蔺县太平镇和贵州省习水县习酒镇之间，跨度长、工程量大、施工条件困难，承载两岸悬索的塔柱高达228米、约70层楼高度，在全国山区桥梁中目前排位第一。
赤水河红军大桥全长2009米，主桥设计为1200米双塔单跨钢桁梁悬索桥。
06
合江波司登大桥
泸州获奖最多的桥梁
合江波司登大桥是一座跨长江的高速公路桥梁工程，全长840.9米。2009年12月正式开工建设，2013年6月3日正式投入使用，建成时为世界跨度最大钢管拱桥。
2019年4月，泸州市合江长江一桥工程获中国土木工程学会、北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会颁发的“詹天佑奖”。
2019年6月11日，第36届国际桥梁大会在美国马里兰召开，合江长江一桥(波司登大桥)获第36届国际桥梁大会最高奖——乔治理查德森奖，该奖被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。
07
长江六桥
泸州在建最长大桥
正在建设的泸州长江六桥分为连接线和跨江桥梁两部分，跨江桥梁为目前世界最大的三塔式公轨两用斜拉桥，桥长约1700米。
连接线部分包括南岸的城南机场路立交和江南立交，跨越长江后，北岸包括江北立交和柏木溪滨江路相连，经店子坡立交后终点止于马屋基立交，全长约7.5公里，为双向六车道加预留轨道交通。
图：泸州日报记者 牟科 摄影
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