小飞生活趣事
首先要了解汽车是如何启动的
熄火后，车子的发动机停止工作。发动机不通电，而是在燃油上运行，但如果发动机要从静止变为运行，它必须由外力旋转。当你小的时候，你看到了手扶拖拉机是如何启动的。一个男人把一根弯曲的钢管插进柴油机里。他转了几下，柴油机突然转了一下。那么，起动器的工作原理是什么?这取决于电池的电量，因此启动车辆的过程被电池驱动的起动器简化，然后驱动引擎，发动机继续工作在汽油上。
电瓶真的有电吗?
很多车主在不能开车时会考虑电池是否没有电，但很多车主会判断电池是否正常。他们的判断是基于仪表板上的背景灯亮着，撞击声也可以播放音乐，空调也可以吹风，甚至连大灯都可以点亮，所以他们得出的结论是电池是通电的。 现在是敲敲黑板并指出要点的时候了。这并不是说电池有点就能打着汽车了。由于起动器是大功率电器，在工作时需要蓄电池的高电压和高电流，而车内普通电器(如仪表板、音响、鼓风机、灯光等)所需的电压和电流相对较小，所以大多数电池在断电时并不是没有一点电，但它们的电压和电流只能是满的。车内足够小的功率电器不能驱动起动机。就像大力士缺乏锻炼肌肉萎缩，所以现在不能举起100公斤的杠铃，但他仍然可以举起50公斤的重量。
因此，判断电池是否健康，不仅要看是否有电，还要测量其电压。正常电池电压应保持在12伏以上。
为什么一会打着了，就这会打不着了? 有时车打不着。出去寻求帮助。出去吃个饭的功夫。有打着了。这也经常发生，因为电池的电压处于它能不能被击中的临界点。要知道环境温度对电池电压有一定的影响，也就是说，电池电压随时都会有小幅度的上下波动。有时候，你的电池正处于一个关键点。你可能先打不到它，但半小时后，电压会突然击中。
但是车主最好不要掉以轻心，因为这种情况确实给了你一个危险的信号，尽快到修理厂去，让主人检查电池的健康，及时更换，以更换新的。很幸运能逃脱一次。但你需要注意。
当然，这只是粗略的判断，对于起动器或发动机本身机械故障或电路和通信故障，需要进一步的专业检查和诊断。
跑车重机杂志
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本文观点：启动车辆时电瓶有电，确突然打不着车，这种情况要先确认一下电瓶的启动电压是多少，正常应该不低于11伏，再就是打不着车的具体表现是起动机运转正常还是不正常，这2种情况故障点也不一样。
首先，如果起动车辆时启动机运转正常但就是不着车，这种情况一般电路和油路的故障常见一些，比如有条件的话可以在启动时喷入一些化油器清洗剂，如果可以着车但维持不住，那一般就是油路的问题了，需要重点排查供油系统。反之如果喷了也没有反应，那就基本就是电路的问题了，需要重点排查点火系统的故障。
其次，如果启动车辆时起动机不转或是运转很吃力，要先测量一下电瓶的启动电压，如果低压11伏基本就是电瓶亏电导致，可以找车连一下电瓶把车先启动起来，再检查发电机及供电线路有没有问题。如果电瓶正常，那就要重点检查起动机或是相关线路了，比如保险丝，继电器，线路插头接触不良，起动机本身问题这些都还是比较常见的。
希望我的回答能够帮助到你。
质信车服
这种情况属于冷车启动困难。出现类似这种情况您需要注意或者检查以下几点:
首先检查节气门、进气支管和火花塞的积碳多不多，如果积碳过多，不仅影响启动，还会伴有没动力和油耗增大等症状！
检查汽油压力是否足够，如果汽油泵损坏或者泄压会导致汽油压力不够，也就是常说的供不上油，喷油嘴喷出来的油不够点着量，从而造成发不起来！
水温传感器故障，此故障会导致冷车时喷油过多，汽油过多影响火花塞点火，从而影响发动……
三元催化堵塞、高压线圈、马达、电子控制单元、喷油嘴等故障都会导致发动困难或发不起来……
从您大概描述中，极有可能是积碳过多导致的！建议您清洗积碳，清洗完积碳之后发动就会好很多！
修理工小闵
打不燃，听打火气动机有没有响一声。如果没有可能是其动机线路问题。如果有可能是启动机卡了，或者是发动机卡住了。挂三档推一下车在打
用户5577307859
情况有很多种 比如 保险 电门 启动马达 电瓶亏电等等因素...
东北郎8
确定电瓶有电的话。主要检查一下油路有没有供油。汽油泵是否正常工作。
还有如果6万公里以上没有换过火花塞也可以检查一下火花塞。
鱼文侃车
一个是起动机工作吗，还有一个油泵供油吗。还有汽车是不是进入防盗了，打不着车，问题挺多的
我想改一下名字这么难
是因为刚开始启动没打着，但是喷油嘴已经喷油，火花塞上有油所以换电瓶后也无法启动。隔了一天后火花塞上的汽油挥发了就又可以启动了。
古风
油路问题或者油品问题
J先生144806298
火花塞换一个基本就好了
