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火星情报局
关键词1：火星探测器
关键词2：为什么要造火星车
火星上是否有生命的存在，是一个很重要的问题。登上火星路途艰难，要想知道更多“情报”就需要探测器亲临火星进行考察。
自从美国和苏联在20世纪60年代开了先河之后，人类已发射火星探测器好几十个探测器或与之有关的探测器，其中有的只是从火星近旁一掠而过，例如美国在60年代发射的“水手4号”是直接环绕火星转了一圈；“水手9号”环绕轨道转了一圈成为了火星的人造卫星；有的直接着陆到火星表面，例如1976年“海盗1号“和“海盗2号”这两架探测器各由轨道器和着陆器组成。轨道器发回了图像，着陆器在两个不同的地方降落，传回了图像以及对土壤和大气的分析结果。
但是这些探测器并不能在火星表面自由活动，探测范围有限，于是人们又制造了火星车，火星车可以在火星上自动行驶，大大拓展了科学考察范围。
火星车在火星表面自动行驶，对地质结构、陨石坑和环境等进行探索，寻找更多有价值的“情报”。派一辆火星车在火星上那些庞大的峡谷中前进几千米，它也许能从厚达数十米的火星地层中采集样品。那里一系列岩层记录着火星的地质史上，它们是了解火星历史演变过程的重要线索。迄今为止，已有4辆火星车登上火星：1997年发射了可以自由运动的“索杰纳号”火星车，他们在一片古老的漫滩上降落，并发回了图像以及对土壤的样本的分析结果。
2004年“机遇号”开始对火星进行探测，它有6个大轮，每个轮子都有自己的马达，它是一个太阳能的动力车。2018年5月底“机遇号”遇到了强烈的沙尘暴，沙尘把太阳都遮挡住了，没有太阳能的“机遇号”信号由此中断。
2019年2月13日失联多时的“机遇号”探测器被宣布任务圆满结束。在这15年中“机遇号”发现了第一颗陨石，更是人类探测器在另一个星球首次发现铁陨石；在含黏土岩石中发现了非酸性水存在的证据，火星科学家推断，这里曾经存在过液态水，也是古微生物最适合生存的地方，很可能也是火星生命的摇篮。
“机遇号”挺过了火星上无数次的沙尘暴，能生存下来已经是万幸。到目前为止它是带回来“情报”最多的，总共传回21万张照片，给人们留下宝贵的财富。激励着我们不断地去探索，创造出像“机遇号”一样的坚强火星车。
每隔两年多火星运行到距离地球最近，我国的探测器将会在下个契机2020年发射 ，这样尽可能缩短到达火星的日程，节约时间，也节省燃料。
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