追梦人39398046

零下五度使用汽车，启动后可以预热也可以不预热。

即使是预热不需要等上几分钟，车辆启动后怠速运转一分钟左右后就可以低速行驶，这个温度完全可以边走边热车。其实汽车出厂时都附带了用车手册，用户可以查看一下。而不同厂家对热车问题描述也都是接近的:
例如厂家A:不需要原地热车，厂家B:不需要热车，厂家C:不需要热车。

厂家不提倡原地热车是基于以下几方面考虑:

首先是原地热车油耗增加，浪费无谓的燃油。其次热车状态下发动机工作在开环模式下，ECU不采用后氧传感器信号，因此排放是超标的。此外怠速运转过久积碳问题也是客观存在的，因此厂家都会建议无需热车。

那么原地热车到底有没有好处呢？原地热车虽然会导致油耗增加，积碳增加，但并不是一无是处的。汽车在冷态下阻力会增加，润滑油流动性差，因此发动机与变速箱阻力都会增加。就像我们早上刚起来一样，如果立刻就跑步是不现实的，但是我们做一下热身后就可以出去跑步了！汽车也是如此，原地怠速运转一段时间，就相当于原地热身。当温度没有上升到临界温度时，汽车动力不能全部发挥，变速箱升档延迟，车辆行驶有阻滞感，因此随车附带的使用手册上不建议启动后立刻高速行驶，建议缓慢行驶热车。

水温上升到80℃附近时，发动机阻力降到最低、磨损也降到最低、而汽油的蒸发性也是最好的、混合气燃烧更充分、功率达标。而变速箱也是一样的道理，热车的时候，变速箱通过散热器加热，与水温温度是接近的，因此也就避开了冷保护。但是原地怠速热车需要一定的时间，也会增加了油耗，但是汽车热车后开起来更舒服一些。油耗换舒适性也是无可厚非的，每个人看法都不一样。

关于怠速积碳问题，这个问题其实并不严重，发动机只要启动就会产生机碳，是无法避免的，可以用一些除积碳的燃油添加剂来解决这个问题。热不热车就取决您自己了，不热车可以通过低速行驶来热车。低速行驶水温上升的更快一些，这也是厂家推荐的热车办法。

水墨丹青一世情

冬季启动发动机，从个人半个世纪的驾驶经历和经验，我认为是需要热車的：一.刚启动机油浓度大，曲柄连杆机构，配气机构没有得到很好的润滑，2.水温很低，活塞垂直运动受阻，这就要靠飞轮的旋转力来克服，直接会消耗一部份动力，3.发动机温度过低，一下子难己达到额定功率，因此个人迠议冬季发动机启动还是需要热车的，至少要让发动机启动时转速1300转降到1000转起步。网上的懂车帝说发动机不用热车，电脑会自动控制，热车会产生积碳，我不完全否认。但我要强调的是积碳的形成是一个很漫长的过程，是多方面的因素所形成的。个人覌点，仅供参考！

老胡huxiangsheng

汽车冷启动，开车之前，先怠速热车是一个好习惯，但是怠速时间不能太长，一般不建议超过1分钟，车辆发动机怠速时间过长，发动机燃油效率过低，长期这样驾驶，很容易导致发动机产生积碳，也正是这个原因，大部分厂家都不建议车主怠速热车。

汽车冷启动，为什么需要热车呢？

冷启动热车，主要是针对发动机来讲，发动机在正常工作过程中，各个零部件之间相互作用做功，但是发动机只要是正常工作，各个零部件之间就会产生相对运动，发动机运动过程中主要依靠机油进行润滑。

发动机在冷启动之前，一般都是静置一个晚上，发动机各个零部件之间的机油都已经沉浸到机油壳中，各个零部件表面并不能得到充分润滑，当车辆在冷启动的时候，虽然机油泵可以快速工作，并且机油泵工作效率非常高效，基本上在10s左右，发动机各个零部件便可以实现充分润滑。但是我们都知道，机油在温度较低的时候，其粘度比较大，粘度越大，机油流动性越差，在零部件表面并不能形成很好的润滑油膜，所以，在一定程度上会影响车辆发动机的正常工作。

因此，车辆在冷启动之后，大部分车主会选择热车，让机油温度稍微提升一些，使得零部件表面被机油充分润滑，有利于发动机延年益寿。

车主正确做法

在冬天开车时，如果外界温度比较低，零度以下，车主可以选择原地热车一分钟，而后车辆怠速行驶，一般情况下，我们的车辆都是停在停车场，车辆怠速驶出停车场即可，此时，车辆发动机机油温度也会上升，车辆发动机零部件表面润滑比较充分。

在夏天开车时，由于机油温度比较高，机油流动性较好，发动机零部件润滑也会更好一些，车主启动发动机，热车二三十秒之后，即可正常驾驶。

汽车概况

冬季车辆启动后等待大概15秒左后挂挡行驶，行驶过程中不要踩油门，靠怠速行驶大概一公里路程，发动机温度就能达到三十多度，再踩油门，发动机转速不要超过2000转，避免暴力驾驶，等水温完全起来以后随便开。

小明影视混剪

冬季启动之后看转速表下来1000转，就可以怠速起步，慢慢的不要猛烈驾驶就可以

悦历人生

权威建议:

车子车子冷启动后，等待30秒，让机油泵将机油输送到，发动机各个部位，没有必要等太久。因为车子不行驶，机油一般是不进行循环的。所以原地等待起不到暖车的效果。然后低速行驶，是机油达到工作温度，这个过程大概需要3-5分钟。这个需要根据具体车型和环境温度而定。当机油达到正常工作温度后（一般为90℃）即可正常行驶。建议暖风系统也在此时开启。

车痞学长

热车目就让发动机变速箱各部件能有充分润滑时间提它们使用寿命，车辆经过夜停放机油都回落到油底壳底部，刚启动车辆时机油泵要把机油全部抽来进行润滑，发动机各部件需稍停30秒后挂挡，然后松手刹起步，在刚开始几公里内慢速平稳缓加油门，发动机转速不要超2500转，做到边开车边热车等水温来后就可正常行驶，不要直接深踩油门上路，逞一时之快会对引擎及变速箱磨损，长时间如此，会加大发动机间隙，也会损伤变速箱，尤其是cvt变速箱。

抓羊的小灰灰

冬季，气温低下，汽车启动后，一般等转速稳了(800-1000)转，启动后1分钟左右，就可以正常低速行驶了，待水温正常后，90度左右，就可以超车，正常快速行驶了。不建议原地怠速热车，白白浪费气油不说，由于气温低下，燃烧不充分，还容易造成积炭。

阿龙88864

1.热车目的就让发动机变速箱各部件能有充分润滑时间提它们使用寿命，车辆经过夜停放机油都回落到油底壳底部，刚启动车辆时机油泵要把机油全部抽来进行润滑，发动机各部件需稍停30秒后挂挡，然后松手刹起步，在刚开始几公里内慢速平稳缓加油门，发动机转速不要超2500转，做到边开车边热车等水温来后就可正常行驶，不要直接深踩油门上路，逞一时之快会对引擎及变速箱磨损，长时间如此，会加大发动机间隙，也会损伤变速箱，尤其cvt变速箱。

郭光辉

等几分钟最好，不过现在发动机技术和工艺都很好了，基本上可以启动就走，我在零下十几度二十多度都开过，启动立即就走，不过起步不会急加速，慢慢的让车子跑热

關鍵字: 五度 零下 用车