在德国元帅曼施坦因的回忆录中有这样一段话：“ 就在前线补给（尤其是石油）受到威胁时，第1装甲集团军却不仅西面受到迂回的威胁，而且同时受到由伏罗希洛夫格勒突破的敌军兵力试图从东面进行迂回的威胁。特别是敌人的一个骑兵军已经深入到杰巴利采沃的重要铁路枢纽，那里不仅位于该集团军右翼后方颇远的地方，而且也在霍利德特集群拟占领的米斯河阵地的后面。该集团军可能被困在杰巴利采沃，因为敌军依托村落负隅顽抗，要想完全消灭他们即困难又费时。结果使该集团军右翼迫切需要的第17装甲师一直被牵制在那里不能移动。。。1943年2月21日，在本集团军群最重要的一段正面，首先显出了一线新希望：在米斯河的东面防线已经守住了；在那道防线后方杰巴利采沃车站被我军长期围困的敌骑兵军残部也被迫投降；敌方一个坦克军在突破米斯河正面之后，不久即被我军所围困，现在也已被消灭。。。”
骑兵发起冲击，照片摄于1942年夏季
从这段话可以看出，苏军这个骑兵军的敌后出击行动对德军在伏罗希洛夫格勒地区的后方造成严重威胁，那么具体战况究竟如何？苏军在这次作战中又得到了什么启迪呢？
1943年2月苏军近卫第3集团军经过顽强战斗，在北顿涅茨河西岸占领了桥头堡。1943年2月6日带集团军所属步兵第279师和坦克第2军特别集群开始进入伏罗希洛夫格勒南部郊区，与德军进行了激烈战斗。德军试图迟滞近卫第3集团军的攻势，阻止该部通向伏罗希洛夫格勒，组织了多次有坦克掩护的反冲击。
为了确保步兵第279师的顺利进攻，近卫第3集团军司令决定将骑兵第8军投入突破口，进攻新安诺夫卡方向。该军任务是与近卫步兵第59师协同，进攻尼克拉耶夫卡，此后与步兵第279师和坦克第2军一部一起进攻伏罗希洛夫格勒南部郊区，并攻占该城。此后，该军对敌军后方杰巴利采沃方向进行破袭。
对于骑兵第8军来说，由于刚经历了斯大林格勒反攻阶段的作战，实力尚未恢复。该军下辖骑兵第21、55和第112师，与原定编制相比，人员缺编45%（满编应为18008人）、马匹缺编35%（满编应为17287匹）、火炮和迫击炮缺编30-40%（满编应为100门火炮和284门迫击炮）、机枪和冲锋枪缺编25-40%（满编应为427挺机枪和1976支冲锋枪）。要完成这样一个破坏敌军交通线的任务，军队实力必须得到加强。然而，由于近卫第3集团军的总体状况，该军只得到了反坦克炮兵第352团的1个连、炮兵第586团和近卫火箭炮兵第399营的加强。由于坦克和炮兵的严重不足，使得骑兵军在未来面对敌军防守要点时无法攻克，即便绕行也会增加不少损失。
红军骑兵部队的机枪马车
进入突破口
2月7日，骑兵第8军各部从达夫多-尼科尔斯基地区出发，开始执行任务。骑兵军从利施和别洛-斯科列瓦茨走廊进入突破口的计划并不成功，部队被迫转入控制和扩大走廊的作战中。在此期间，走廊侧翼的步兵第304师一部有效协助了该部。 由于在这些作战中骑兵军缺乏歼击机的有效掩护，使得德军轰炸机以3-17架的机群对部队和炮兵阵地进行轰炸。2月7日，骑兵第8军由于轰炸造成伤亡160人和200匹马。
骑兵部队投入敌军重点防守居民点的争夺是非常不切实际的，因而近卫第3集团军司令命令骑兵第8军军长不要滞留在别洛-斯特列瓦茨一线，从北面绕过该地区并转向伏罗希洛夫格勒方向。骑兵第8军军长接到命令后，决心不等待补充，所部迅速从利施和别洛-斯特列瓦茨狭窄走廊中通过。
总体来说，骑兵第8军第一阶段的作战行动-进入突破口，是缺乏组织的，而且没有任何作战飞机加以空中掩护。这使得该骑兵军陷入争夺敌军固守要点的作战中，整整耽误了一天半时间，集团军司令和该军军长都犯了同样的错误。
这样的突破口应该由坦克步兵联合部队来扩大而不是仅仅依靠骑兵部队。即便不扩大突破口，在这么狭窄的走廊，骑兵部队也不应该卷入战斗。如果有必要卷入战斗，也需要在有效的火力掩护下进行侧面突破。直到最后，军指挥官才做出了这一决定，但整整延误了一天半。这种情况导致了不必要的损失，使敌军可以调集预备队，加强了伏罗希洛夫格勒的防御。
这样的突破口应该有坦克部队完成，而不是骑兵
进攻伏罗希洛夫格勒
根据集团军司令的命令请第8军军长决定2月10日从西面进攻伏罗希洛夫格勒，由骑兵第55和第112师13时开始发起进攻，在夜晚抵达163.4和134.3高地及萨博夫卡。然而，这个决定并没有被实现，部队被拖入战斗。骑兵第21师和步兵第279师一部从西南郊区进攻城市。骑兵第112师对达维多夫卡的德军党卫军部队发起攻势，要求迅速攻占并抵达马什斯基亚尔。
2月9日，德军从后方调来预备队对苏军发动反突击。2月10日，德军第335步兵师2个步兵团在3辆坦克掩护下从达维多夫卡对在瓦西里耶夫卡西北1千米高地的骑兵第112师一部发动反突击。
敌军的反突击有强大的炮火掩护以及24架容克-87和88轰炸机的空中掩护。在苏军炮火和火箭炮兵的齐射火力支援下，敌军反突击被击退，在达维多夫卡战场下留下了900具尸体。骑兵第55师部署在骑兵第112师后方左翼，决定绕开敌军，从达维多夫卡以西突向萨博夫卡地区。不过这个决定已经晚了，此时骑兵第21师和步兵第279师一部已经进入伏罗希洛夫格勒西南郊区，陷入了激烈的巷战。
集团军司令命令该骑兵军争夺大规模居民点是很不合适的，为此该军浪费了2天时间而且付出了600人的伤亡。另外，该骑兵军丧失了及早进入作战位置，切断敌军杰巴利采沃交通的时机。
骑兵第8军2月9日-2月10日对于伏罗希洛夫格勒的进攻组织混乱，所辖各师分别投入了战斗。实际上，骑兵第112师在作战，骑兵第55师没有积极行动，骑兵第21师则与军部失去了联络，在与步兵第279师一起作战。
进入解放的村镇
杰巴利采沃敌后出击
2月10日21时，军长接到集团军司令命令，所部立刻向伏罗希洛夫格勒、杰巴利采沃方向展开行动，切断伏罗希洛夫格勒-杰巴利采沃、兹韦列沃-杰巴利采和奇兹雅科沃-杰巴利采沃铁路线。另外，近卫机械化第1军和近卫坦克第2军也向杰巴利采沃方向推进。
2月11日凌晨2时，骑兵第8军部队通过最初的边界-瓦西里耶夫南部郊区。在该部向敌后行军过程中，占领了奥利霍夫卡车站，摧毁7列机车和2车皮工厂设备。到2月12日早晨，该部位于什希诺夫卡和伊利里亚，这里他们遇到了防御的敌军。根据情报，在伏罗希洛夫格勒巴黎公社区有多达2000名敌军防守。在此期间，敌军2-5架飞机的机群多次空袭骑兵军，造成伤亡50人和40匹马。
直到此时，骑兵第8军指挥部并不清楚近卫坦克第2军和近卫机械化第1军的行踪和活动，只是清楚它们在向杰巴利采沃方向推进。
杰巴利采沃的城市标志
2月12日18时，敌军1个步兵团在坦克掩护下对马努诺夫卡到小伊万诺夫卡一线发起反冲击。但在骑兵第21师炮火打击下，敌军损失惨重，只能退回原先出发位置。
骑兵第8军在伏罗希洛夫格勒南部郊区的出现引起了敌军的恐慌，敌军后方部队仓皇撤向斯大利诺。此外，敌军摩托化纵队则从伏罗希洛夫格勒、伏罗希洛夫斯克、杰巴利采沃等地向西和西南撤退，遭到苏军炮兵部队的轰击。骑兵第21师炮兵对伏罗希洛夫格勒-杰巴利采沃铁路线的炮击击毁敌军8辆火车，这些火车有84车货物和13车燃料。
2月13日骑兵第8军继续执行任务：骑兵第21师负责破坏伏罗希洛夫斯克-杰巴利采沃沿线，军主力（骑兵第55和第112师）则负责倾覆和破坏切尔努西诺、杰巴利采沃沿线。
在接近杰巴利采沃时，骑兵第55师和第112师部队遭到敌军16架俯冲轰炸机的空袭，人员、马匹和装备遭受较大损失。尽管已经向方面军指挥部提出派出空军掩护行军，但苏军的歼击机始终没有在空中出现。这一天，该军因空袭造成200人伤亡和400余匹马。
机枪马车对空射击
2月14日早晨，骑兵第21师攻占巴隆斯卡亚车站，毁坏2列装满食物和弹药的列车，而且引爆了供往杰巴利采沃的水塔。
骑兵第55和第112师逐步接近切尔努西诺，此地德军防守兵力较强，有2个步兵营、8辆坦克和4辆强击火炮。 经过激烈的巷战后，苏军从东部攻占切尔努西诺，敌军在镇主要街道留下了200具尸体和4辆被击毁的坦克。随后，军指挥部迁至切尔努西诺东部郊区。
2月14日上午，骑兵第8军各部继续发展进攻。骑兵第21师向十月镇，而骑兵第55和第112师则向杰巴利采沃。而德军则集中预备队在杰巴利采沃，向骑兵第21和第55师发起反突击。在炮兵和火箭炮兵齐射支援下，骑兵击退了敌军的各次进攻，德军在战场上留下150具尸体和4辆坦克。14日日终，德军撤出了十月镇和杰巴利采沃。在这次作战中，骑兵军所属炮兵消耗了大部分炮弹。苏军弹药和燃料的供应已经停止，因为德军切断了马洛-伊万诺夫卡到杰巴利采沃的公路。
2月15日敌军出动1个步兵团在7辆坦克掩护下向骑兵第21和第55师部队发动进攻，不过在炮兵火力支援下，敌军被击退。此时，骑兵第8师依然切断了敌军伏罗希洛夫斯克-杰巴利采沃、伏罗希洛夫斯克-兹维列沃、伏罗希洛夫斯克-尼基罗夫卡之间的交通。尽管军部多次提出要求，但集团军指挥部依然没有组织弹药和燃料的供应。
到2月16日日终，根据俘虏提供的情报，敌军抽调了预备队，有2个步兵师和50辆坦克，准备彻底消灭破坏其后方的骑兵军。
骑兵对德军发起进攻
2月17日上午，集团军司令部无线联络通知军指挥部，已经派出近卫机械化第1军的一支坦克步兵联合部队前来增援，此外近卫坦克第2军和近卫步兵第14师也向这一方向前来增援。不过2月17日尚没有取得联系，并不清楚他们是否已接近索菲耶夫卡-切尔努西诺地区。
下午17时，敌军从东向切尔努西诺派出1个营，而另外2个营敌军在40辆坦克掩护下向骑兵第21师所属骑兵第16和第67团防守的巴隆斯卡亚车站发动进攻。2个骑兵团英勇抗击敌军的坦克步兵联合攻击，在打完全部弹药后，根据师长命令撤至杰姆琴科。
此时，第三股敌军2个党卫军营在20辆坦克掩护下从马洛-伊瓦诺夫卡向杰姆琴科方向进攻。防守该地的骑兵第67团打退了敌军的几次进攻，通过白刃战依然控制着该地。
此时，骑兵第21师骑兵第17和第67团在格罗迪什东南郊区与在16辆坦克掩护下的敌军第354步兵团展开激战。在消耗完全部弹药后，2个团与骑兵军其他部队失去联系。经过白刃战后，他们撤至乌斯片卡。之后，他们继续向东撤退，与军其他部队会合。
鉴于敌军的压倒性优势和己方部队缺乏弹药和燃料，骑兵军军长决定转移至切尔努西诺地区进行全方位防御，保持交通畅通，等待近卫坦克第2军和近卫机械化第1军部队的到来。根据部署，骑兵第55师防守东北郊区，骑兵第112师防守城镇中心地区，骑兵第21师和歼击反坦克炮兵第8营防守东部和东南郊区。他们利用了镇上的石头建筑，构筑了环形防御工事。
骑兵部队自身最强的火力-120毫米迫击炮
2月18日4时35分骑兵军军长通过无线电向集团军司令部汇报如下：“敌军部队在坦克支援下对我军构成了合围。目前我军弹药全部耗尽且没有任何补充。今天，敌军飞机对我部进行了猛烈轰炸。请立刻采取紧急措施，特别是空中支援，否则就有可能发生灾难”。不过，集团军试图与在敌后作战的骑兵第8军取得联系的作战行动都没有成功。近卫坦克第2军和近卫机械化第1军都在杰巴利采沃方向作战，其中近卫机械化第1军在伊利里亚东部郊区作战，而近卫坦克第2军由于在先前作战中人员和装备损失惨重正在奥列霍沃地区休整，准备休整后向红波尔亚纳、伊万诺夫卡和切尔努西诺方向推进。
2月18日中午，敌军部队在强大炮火下对苏军发起反冲击。与此同时，20架容克-87和容克-88轰炸机不断轰炸切尔努西诺，造成苏军人员、马匹和装备的较大损失，直接命中的炸弹炸坏了5门76毫米和3门45毫米火炮。
2月18日16时开始，敌军开始挤压包围圈，出动了2个步兵团。而在通往切尔努西诺的公路上还有近1个步兵师和50辆坦克。形势之所以如此严重，完全是苏军缺乏弹药和燃料所致。
在为期五天的激烈战斗中，敌军出动预备队对该军进行围攻，彻底消耗了骑兵第8军的基本力量，该军每个团平均只有120-150名战士和1-2门火炮。自然，在这样的环境中，骑兵军无法发展最初取得的胜利。
由于缺乏弹药使得骑兵部队不得不放弃巴隆斯卡亚和杰姆琴科车站，有时还被迫使用冷兵器。在某些情况下（巴隆斯卡亚车站和切尔努西诺）骑兵部队还采用正面攻击，无法有效发挥自身机动性，而且增加了伤亡。而敌军显然可以依托防御工事进行顽抗，并且迅速抽调预备队对苏军进行反击。
骑兵第8军行军
突围行动
2月18日夜间，在骑兵第112师师部召开了军的紧急会议，出席会议的有军长М.Д.鲍里索夫少将，副军长С.И.杜德科少将，军事委员会委员А.Н.别洛夫中校以及各师师长Н.П.雅库宁、И.Т.恰连科和М.М.沙穆拉托夫。大家一致认为形势非常严峻，即将被完全合围。20时军长决定向法谢柳卡和斯特柳科沃方向突围，突围时间定在22时。在准备突围过程中，军部接到集团军司令部命令，军任务改为与在伊利里亚-施特罗夫卡的部队会合，继续袭扰敌军后方。 2月18日22时，骑兵军部队从切尔努西诺开始突围，前往斯特柳科沃。
由于燃料完全缺乏，高射炮兵第586团的车辆和近卫独立火箭炮兵第399营的3门火箭炮被炸毁。部队向南撤退，使得敌军产生了错觉。德军指挥部认为骑兵部队已经从南部和西南部绕过杰巴利采沃继续前行了。2月19日两股敌军在克鲁格利伊相遇，全天进行了混战，死亡300-400人。
2月19日上午大约9时，在接近法什耶夫卡车站，骑兵第21师迅猛发起进攻，毙敌90余人，迫使敌军残部撤向东北，击毁一列装备弹药和食品的列车。
此后，该军继续前进，在歼灭1个工兵连（130人）后夺得了斯特柳科沃，随即构筑防御工事。当天，击退了敌军几次从拉斯普纳亚发动的进攻，歼敌100余人并击毁2辆坦克。
1982年原骑兵第8军军长鲍里索夫在刻有自己名字的斯大林格勒战役胜利纪念碑前
2月19日晚上，军部决定袭击格拉巴夫卡和法什耶夫卡南部。2月20日凌晨4时，骑兵第112师袭击了格拉博夫卡，歼敌200余人并烧毁3座弹药和食品仓库。在法什耶夫卡，骑兵第55师歼敌90余人并摧毁敌军装备仓库。
2月20日18时，军部接到集团军司令部通知近卫机械化第1军已经结束在伊利里亚地区的作战，准备与该部会合共同作战。
根据这一决定，该部在24时开始沿斯特柳科沃、博诺夫卡和阿尔乔姆行军。在阿尔乔姆，消灭了德军第6装甲师的1个党卫军坦克，俘敌36人并缴获4辆满载食品的卡车。
2月21日12时，军部接到集团军司令部电报，电报说集团军部队从尼基托夫卡、什特罗夫卡、伊万诺夫卡一线向格罗迪什方向进攻。当天，集团军各部向杰巴利采沃方向推进，在伊利里亚、尼基托夫卡、尼克拉耶夫卡、伊万诺夫卡作战。步兵第18军和近卫机械化第1军受命向格罗迪什方向进攻，步兵第14军一部向红卢奇方向进攻。
军长决定骑兵第55师攻击红卢奇，骑兵第112师攻击佩特洛沃-红谢雷并在该地区与集团军部队会合。
14时，骑兵第55师开始对红卢奇发起进攻，骑兵第78团从西南，骑兵第84团从西北。经过交战，占领村庄，歼敌1个半连。德军第62步兵师师部被摧毁，苏军俘获2个仓库、21辆摩托车和269匹马。
骑兵第55师师长恰连科，1943年3月31日晋升少将
骑兵第112师在炮火掩护下向佩特洛沃-红谢雷进攻，攻占了152高地和弗拉基米罗夫卡，歼敌300余人并消灭2个炮击炮连，同时击退了德军从舍夫什科367.1高地的3次进攻。
2月22日该军接到集团军命令，改为在希罗基方向与集团军部队会合并在敌后出击。在这一方向进攻的是步兵第14军。
2月22日22时，军各部向152高地、弗拉基米罗夫卡、弗洛曼迪罗夫卡、希罗基、马洛-尼克拉耶夫卡路线行军，而骑兵第21师师长则受命率部单独沿乌特基诺、费多罗夫卡、伊利里亚和乌斯片卡行军。当时，行军线路上积雪厚度达到1米。
2月23日凌晨4时，军主力抵达尤利诺，从当地居民那里得知德军在弗洛曼迪罗夫卡有300-400人，装备很多车辆和27门火炮。
随即在尤利诺，军长派出骑兵第55师对弗洛曼迪罗夫卡进行突袭，准备消灭对方驻军并摧毁其装备。由于深雪，师的动作非常缓慢，敌人注意到了苏军的骑兵部队，加强了防御。苏军进攻受挫，伤亡100人和150匹马，向弗洛曼迪罗夫卡南部移动。
11时，军2个连从什特罗夫卡对苏军发起反击，被苏军炮火击退，损失1个连。与此同时，骑兵第8军军长决定使用骑兵第55和第112师各一部从西北突破敌军在希罗基和马洛-尼克拉耶夫卡的防御。
由于积雪很厚，骑兵军的炮弹还在运送途中，所以在没有炮火准备的情况下开始了进攻。12时，德军1个营在3辆坦克掩护下从伊万诺夫卡向尤利诺进攻。骑兵军的炮兵猛烈开火，消灭了德军2个连并击毁2辆坦克。
当骑兵第112师在伊万诺夫卡、马洛-尼克拉耶夫卡公路时，遭到德军从伊万诺夫卡、什特罗夫卡、希罗基、弗洛曼迪罗夫卡方向的40门火炮的炮击。与此同时，德军2个步兵团在坦克掩护下从伊万诺夫卡以3个方向（南、北和西）扑向希罗基，对该部进行合围。
由于之前骑兵军炮兵部分火炮和近卫火箭炮兵火箭炮的自毁，该师只能依靠自己力量从西南向希罗基实施突破。17时，该部歼灭了德军炮兵连。2月23日，该部到达多尔兹克，之后攻入马洛-尼克拉耶夫卡，歼敌1个连。16时，骑兵第55师也到达该城西南。17时，骑兵第112师突围到多尔兹克和马洛-尼古拉耶夫卡。突围作战中，骑兵第112师师长M.M.沙穆拉托夫战亡。还有一点需要说明的是，2月23日在尤利诺的骑兵第8军军部被德军摧毁，军长鲍里索夫负重伤被俘，副军长C.И.杜德科阵亡。
骑兵第112师师长沙穆拉托夫
2月24日夜晚，骑兵第55和第112师沿西部公路离开马洛-尼克拉耶夫卡，2月25日日终抵达奥列霍沃地区，终于和近卫第3集团军部队会合。而骑兵第21师2月24日日终还在乌斯片卡地区作战。
战斗的最后阶段对于骑兵部队来说是最困难的。在没有弹药和燃料的情况下，该部不得不将强行向东挺进以便与集团军部队会合，因而遭到惨重损失。骑兵军受命以自身力量向伊利里亚和什特罗夫卡方向实施突破，而德军在上述地区已经集中了4个步兵团和60辆坦克，显然这个突破无法获得成功。
骑兵军军长正确评估了实际情况和向伊利里亚突破的不利因素，转向法什耶夫卡和斯特柳科沃方向进行突破。这样，他利用了敌人的失误，成功地使主力部队摆脱了不利的局面，消灭了德军第62步兵师师部，并对德军后方的斯特柳科沃、法什耶夫卡、红卢奇进行袭扰，牵制德军不少兵兵力，迫使其从前线调回第62和第304步兵师以及第6装甲师。
在2月23日弗洛曼迪罗夫卡和尤利诺地区战斗中，骑兵第8军军长没有有效控制部队，使得骑兵第55和第112师凭借各自力量对敌军实施突破，而军部却没有很好予以组织和协调，因而导致突破失败。
骑兵第8军1943年2月7日-2月25日作战行动示意图
战果和评论
骑兵第8军的行动有效破坏了敌军后方伏罗希洛夫斯克、杰巴利采沃、法什耶夫卡、红卢奇之间的交通。骑兵军作战里程达到200余千米，其中在敌后160千米。骑兵军深入切尔努西诺地区，使得敌军后方部队的运输和物资供应显得杂乱无章。由于对杰巴利采沃铁路枢纽构成严重威胁，德军调集了2个步兵在坦克和航空兵支援下来对付该骑兵军。
在骑兵第8军对敌后方奔袭作战中，该军破坏了伏罗希洛夫格勒-杰巴利采沃、杰巴利采沃-兹维列沃、杰巴利采沃-尼基托夫卡铁路线，炸毁3座铁路桥梁、破坏了杰巴利采沃的供水水塔，摧毁了18车皮物资， 击毁了20列机车，摧毁并烧毁30个弹药、粮食和物资仓库。摧毁敌第62步兵师师部，歼灭敌第62、164、304步兵师，第6装甲师等部约1万人，解放了1480名俘虏和平民。作战中击毁和缴获2列装甲列车、28辆坦克、50门火炮、35门迫击炮、54挺机枪、152辆摩托车、2686支步枪、525支冲锋枪、830辆军车；俘虏敌军236人和769匹马。骑兵第8军在此期间损失2519人和2906匹马，此外损耗34门火炮、24门迫击炮、34挺机枪、6门火箭炮和10辆汽车。 苏军内部统计该军2月10日到3月1日作战共损失4145人-阵亡2783人、受伤654人、被俘和失踪718人
近卫第3集团军司令列柳申科
总结骑兵第8军对敌后方的破袭行动，可以得出如下结论：
1. 骑兵军能够成功地用于对敌军后方交通的破袭行动。它应该根据方面军指挥部安排，在与方面军其他部队配合下作战，而不是单独行动。否则，即便骑兵部队在开始取得成功，但在敌后遭到敌军航空兵与预备队的联合反扑，最终将实力耗尽或者部队在艰苦战斗付出重大代价后与己方部队会合，甚至于被敌军包围导致全军覆没。
2.在使用骑兵部队出击敌后交通时，方面军司令应该使用步兵和坦克部队突破敌军防御，而确保骑兵部队有实力在敌军后方作战。
如果骑兵部队在不受阻碍情况下进入突破口，它们在敌后的行动是成功的。反之，如果骑兵部队需要独自突破敌军防御时，会导致重大损失，同时浪费时间且无法完成预定任务。
1942年式45毫米反坦克炮，骑兵第8军也有同样装备
3.骑兵部队对于敌后方交通线的破袭行动必须得到包括重型坦克在内的坦克部队加强，同时还需要榴弹炮兵和近卫火箭炮兵。如果没有这些部队的加强，骑兵部队将不得不绕开敌军有较多兵力驻守的要点。这样由于无法及时攻克或者绕行，会影响穿插时间和增加一些不必要的损失。
4.在安排骑兵部队对敌军后方进行袭击时，应该尽可能满编。在骑兵第8军2月11日-2月23日的作战中，由于马匹短缺使得骑兵部队将近一半人不得不下马作战。尽管如此，集团军司令给其下达命令时却是按照纯粹的骑兵部队来执行。
骑兵部队出击应该有类似БР-2型152毫米榴弹炮的火力支援
5.骑兵部队对敌军后方的奔袭不能仅仅停留在一个地区，尤其是大型居民点，就像骑兵第8军1943年2月13日到2月18日在杰巴利采沃附近。骑兵部队必须保留回旋和机动的自由，防止敌军调集预备队对骑兵部队进行何为以致损失和失败，而更危险的是进攻敌军有较好防御设施的坦克和摩托化纵队。
按照集团军司令的作战计划，骑兵第8军将与近卫机械化第1军和近卫坦克第2军共同在杰巴利采沃地区作战，骑兵第8军负责攻占杰巴利采沃这个重要的铁路枢纽，切断敌军后方交通。然而，坦克和机械化部队并没有及时赶到，使得骑兵军只能独自作战。
6.骑兵部队对于敌军后方的破袭行动必须得到有效的空中掩护。伟大卫国战争经验表明，敌军空军一般第一时间就对苏军骑兵部队进行轰炸，迟滞其推进速度，以便集中坦克和步兵部队实施反突击，掩护其后方。
骑兵第8军的作战中，苏军没有出动歼击机，而敌军空军早在2月11日就已经出现，这使得敌军指挥官可以调集第62、114和第304步兵师以及第6装甲师去对该骑兵军进行反击。
7.方面军指挥部应该很好地组织对于骑兵部队在敌后奔袭的供应，诸如食品和饲料。有时候是一些燃料，尽管骑兵部队可以依托当地自己着手解决，但是弹药运输必须在强大的坦克或航空兵力量掩护下进行。在骑兵第8军作战期间，这些没有做到，以至于在一些突击行动中骑兵部队使用的是冷兵器。
这个是理想的骑兵部队出击
8. 当派出骑兵部队对敌军后方交通进行破坏时，方面军司令部应该组织好空中侦察而且在得到情报后应该立即通报给骑兵部队指挥部。此外，骑兵部队本身也要根据空中侦察情报做好深入侦察活动。
在敌军后方作战中，骑兵第8军部队并没有深入对敌军实施侦察活动，因而在很大程度上师和团的行动都带有盲目性。例如2月23日骑兵第55和第112师在尤利诺地区与预先有准备的敌军发生交战；同样在几小时后，骑兵第55师经过侦察巧妙避开敌军防御地区没有遇到阻碍。
当在有较厚积雪的冬季作战，滑雪侦察部队应该使用自动武器、反坦克武器和迫击炮。 而在夏天，需要通过马拉货车运送相关装具和装备。
9.应该重视从敌人后方纵深及时撤出骑兵部队。在行动展开之前，就应该准备好相应的“走廊”，指挥官应该确保“走廊”的安全以便及时同不读保持联系，这样可以以最小损失将骑兵部队从敌军后方撤出。
在先前的作战中由于没有周密组织，因此造成骑兵部队人员、马匹和装备的不必要损失。
10.作为一项规则，骑兵部队应该在夜间在敌军后方进行奔袭行动中，如果在白天行动，需要有强大的空中掩护对主要道路和行军纵队进行保护。通常在下午骑兵部队应该停止行动，进行伪装。然而，骑兵第8军却忽略了这一原则，因此不得不承受不必要的损失。
11.当骑兵部队奔袭敌军后方时，没有特别需要，不应该参与到居民点的争夺，因为这通常是敌军防御要点。
同时，骑兵第8军部队一再卷入对于大型居民点（诸如伏罗希洛夫格勒、杰巴利采沃）的战斗，有时是集团军司令部的命令，更多则是该军军长的命令，这实在是并不成功的建议，而且丧失了许多机动时间。
12.骑兵第8军1943年2月12日-2月23日在伏罗希洛夫格勒、杰巴利采沃地区的作战表明，如果正确使用骑兵，它同样可以破坏敌军后方交通线。
苏军最高统帅部大本营对于骑兵第8军的作战行动予以赞赏，1943年2月14日根据第78号命令，骑兵第8军改为近卫骑兵第7军。
1943年2月22-24日骑兵第8军突围作战牺牲人员纪念碑
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