吸铜专家
1、作为本田与丰田的高端品牌，讴歌与雷克萨斯在国内的销量可谓是相差甚远！早期讴歌是以进口的身份进入中国，如今跟广汽合作变成合资品牌。而目前来说雷克萨斯还是已进口为主，其实这也大大保护了经销商的利益，在目前市面上来说，多数的4S店的销售业务都是亏损的，但是雷克萨斯却是一枝独秀，有的车型甚至是加价销售；
2、动力方面，两款车都搭载了2.0T涡轮增压发动机，RDX最高功率195千瓦，最大扭矩380牛米，峰值扭矩区间3000-4000，匹配10AT变速箱，轴距2750；RX300最高功率170千瓦，最大扭矩350牛米，峰值扭矩区间1800-4000，匹配6AT变速箱，轴距2790；在发动机参数上来说，讴歌的升功率与升扭矩都比较不错，但是峰值扭矩区间确实时高了一些；
综上，如果题主对讴歌这个品牌没有任何其他情愫在里面，笔者还是建议购买雷克萨斯，毕竟在近几年的市场上，讴歌已经成为边缘化的产品，日系三杰的三大高端品牌，最风生水起的就属雷克萨斯，其次是英菲尼迪，最后才轮到讴歌！不可否认的是车子绝对没有问题，无非保有量太少，等题主再想换车的时候，就是您最头疼的时候！
龙江车圈
推荐您不妨试驾一下讴歌RDX，只有自己亲自试驾才能最客观的感受车子的性能与舒适度。相信您试驾后会收到很不错的感觉，如果经济条件允许推荐您买四驱高配版本，RDX除了小众几乎没其他缺点，而且随着广汽讴歌与九月低正式量产国六版RDX后，相信小众的形象也会大有改善。至于雷克萨斯吗真心不觉得有什么明显的优点，无论是操控性还是静音以及舒适度均逊色于RDX。要说RX300 唯一的优势也就是空间大一些和在对品牌的认识度高一些吧。
本人于八月底预订了国六版讴歌顶配的RDX（四驱钻享版）于10.8号终于到手了，从省城4S店出来走了一百五十公里到家，真心太爽了！不敢开太快，最多尝试了一下时速130，非常的稳健，高速中方向盘纹丝不动，一丁点轻微的麻振都没有，超车过弯不仅迅捷而且稳稳的，静音做得很好啊，音乐音质跟很享受，60码过急弯很有信心，没多少侧倾感觉，过减速带等坑洼碎石路面时只听到轻微的声音，几乎感觉不到振动感。丰富的配置和安全系统的智能化令人很享受。无论是起步还是行驶中毫无顿挫感，提速响应迅捷顺畅，坐上去有一种宽大厚重踏实感觉……黑色的外表养眼靓丽，无论内饰还是外观都令人人眼前一亮，说大气精美华贵一点不假，行驶150公里后显示的评论油耗为9.5，最低值是9.2（主要是高速），至此一共行驶了240公里显示平均油耗为10.9，提车总共加了一次油（300元钱95号汽），显示尚可行驶160公里。拥有大气个性靓丽的颜值，回头率超高，停下来熟不熟的人都会问我这车咋样咋样。至此几乎可以给出一百分的满意。这几天正在学习熟悉一下各种功能的使用。真心话RDX比起我此前行驶了五万公里处理掉的2013款2.0tA4L绝对是数量级提升。再说一遍非常满意，非常开心！下面谈谈为啥选定了这款车，我从去年起就在考虑换车，尽管本人的2.0tA4L也还不错，更何况才开了五万公里（去年只有四万多公里），且车况很好，无任何大小毛病，纯粹想换台中型SUV开开吧（包括中大型豪华轿车），当然经济上不存在问题是前提。为此从去年下半年就开始不断的去了解各种相关汽车，从今年初上市的A6L到E300、宝马530运动版，还有宝马6系GT（630gt）和2.0t版Q7，新X5（试驾感觉不错，但底盘硬了些，滤震不是很好。最终嫌大了些放弃考虑了），重点多次试驾了GLC300L、X3（xdrive30i）和XC60（XC60不是电子档吧就不考虑了），其中有的车反复试驾了好几次最终也没下决心，此时有点倾向于奔驰GLC300或宝马X3，正在犹豫不决时，今夏去了一趟北美探亲，在子女的建议下在多伦多分别试驾了最新款的GLC300和最新款的三款日系车英菲尼迪QX50、雷克萨斯NX300和讴歌RDX（在北美这些中型豪华SUV售价相差无几，而我国相差甚远，GLC顶配比起美、
加高出二十多万），试驾后对RDX有些情有独钟，因本人的国内驾照不能试驾，就让孩子试驾，我坐副驾驶或后排位置感受吧，试驾后孩子建议我考虑RDX（儿子自己的座驾是2018款X5），我想着回国后自己亲自去试驾感受再定，于是有了九月初专程赶赴省城试驾了顶配版RDX（试驾车）的过程，RDX于2018年下半年首次由广汽讴歌引进生产下线国五版产品，这款在中国名不见经传的绝对小众型中型SUV小到少有人问津（本人还是这次在加拿大知道讴歌这个名字的），想必广汽讴歌对首产的国五版仅仅只是探探路的尝试性小批量生产，进而希望为2019年的国六版的量产奠定良好的基础，毕竟这款车在北美市场销售很旺啊！好车不怕销量少，酒香不怕巷子深。本省唯一一家讴歌4S店座落在省城，紧挨着宝马宝泽4S店，宝马店毗邻大街，而讴歌店像个缩头乌龟一样窝在后面，不注意完全看不到，本人用导航才找进去，店里冷冷清清，不大的展厅只放了三台车，其中两台CDX和一台轿车（国五版RDX售罄等国六版上市）。我是唯一的客户，销售人员有不少，一进门就能感受到讴歌店的热情，楼上娱乐休息室也不错，我和朋友上去休息没看见服务生，难道是自助吗？各种饮品和点心水果都可以随便享用，还有一张比较不错的斯洛克台球桌供你娱乐，还摆放了两张高端智能按摩椅供享用，除了自己人没别的顾客，那么大的休息室就我们几个人，这与BBA形成很大反差，不过讴歌店的服务还是不错的。由于此前已经跟讴歌电话联系过，一进店就直奔主题RDX，很快试驾上了RDX（国五版试驾车）！试驾了一轮就有了购车冲动，于是答案揭晓就它了！这是我回国后试驾的唯一一款车，没有丝毫犹豫直接谈价订车！谈好价（由于购车冲动可能没谈到销售底线就定了），按约定立即缴纳2万定金坐等国六版RDX，很高兴的回到家，开始着手处理A4L（RDX的驾驶感受比我的A4好得不是一点哦！），至此我已经低价处理掉了A4L。如果您有兴趣就去试驾RDX吧，本人真心推荐，那是真好（建议你不要看所谓指导价论英雄，很多指导价都是多年前甚至十年前虚高的记号。网上搜搜美国或加拿大的价格一看就清楚了）！
