2019年9月，在合肥工作的黄先生在合肥市瑶海区国际汽车城安徽普臻汽车销售有限公司众泰汽车旗舰店，看中了一辆众泰T300suv。于是，黄先生兴致勃勃地带着全款过去买车。但店内的工作人员告诉他
全款不卖，必须按揭购车。黄先生只得多付了近6000元利息和手续费才买到了这辆车。
黄先生：“首付加按揭买下来包括（税）和（保险）在内共是66772.68元。”
由于是国五车型，不符合合肥机动车注册登记要求，黄先生在提车后的第二天，便委托经销商将车用拖车平移去湖北省上牌。很快，1天半后，黄先生就拿到了已经挂上鄂A牌照的新车。
但令黄先生气愤的是，车辆交给经销商上牌时是220公里，等黄先生再次拿到车时，车子竟然是1020公里 。
黄先生：“他们之前跟我讲是用半挂车平移去上牌，结果回来我一看车的行程居然多了将近一千公里，才承认他们为了节省拖车费，是开着我的车来回的。”
虽然磕磕绊绊，黄先生终于开上了新车。2019年10月14号，由于在行驶过程中不小心剐蹭到了地面，黄先生将车开去了附近的维修店，不料却得到了一个令他十分惊讶的消息：
黄先生：“维修师傅跟我说，这车是事故车，保险杠、水箱底下也被更换过，很多地方都有被拆卸过的痕迹，而且也没有备胎。”
记者在黄先生出示的维修照片里看到，车的防撞梁已经变形，很多螺丝都有拆卸痕迹。保险杠和水箱盖板的两个配件都贴有汽配城商户的标签和日期。
车内配件上贴有汽配城商户的信息
螺丝有被拧过的痕迹
想到自己刚买的新车居然可能是辆二手的事故车，黄先生一气之下，找到经销商想问个究竟。但经销商的态度却十分敷衍：
黄先生：“他们（经销商）讲，这很正常，厂家发现你这车有瑕疵，给你换掉的，不影响你开就行了。我打电话问过厂家有没有和汽配商户合作过，厂家回复说没有。所以我觉得就是4S店搞的鬼。”
黄先生说：自己多次找经销商想解决此事，但经销商只是说他们在查，每次都是敷衍草草了事。 一周后经销商跟黄先生表示，车子运输库存都没发现哪里出了问题。让黄先生自己去找第三方检测，黄先生四处打听，终于找到一家名叫车侦探的检测机构进行了检测。
黄先生出示的检测报告显示车辆存在多处问题
记者在黄先生给出的检测报告上看到：检测时间为2019年10月23日，车况检测总评一栏里写到车辆存在：①发动机机舱盖锁有拆卸 ②前保险杠更换做漆，配件日期（7月26日天拾新汽配）③水箱框架下盖板更换配件日期（8月21日）④水箱框架有拆卸⑤防撞梁拆卸、损伤、变形、蚀锈⑥两前大灯拆卸，雾灯不亮⑦备胎缺失等多个问题。
车架号有被打磨过的痕迹
黄先生告诉记者，除了检测报告里列出的问题外，自己在11月底去合肥市交警支队车辆管理所给车办理转籍申请时被拒，车管所给出的退办凭证显示：黄先生申请的“电子化转入登记”不予办理，理由是“该车车辆识别代号表面有明显打磨痕迹，无法确定该车唯一性”。
黄先生和经销商签订的买车合同
车管所向黄先生开具的业务退办凭证
黄先生拿着检测报告去4s店理论，但4s店一拖再拖，不做正面回应。无奈之下，黄先生向瑶海区市场监督管理局反映了自己的情况。2020年1月3号，记者来到了合肥市瑶海区市场监督管理局，一名朱姓工作人员告诉记者，接到黄先生的投诉后，他们也及时联系经销商，展开了调查取证工作。但是暂时并没有相关证据能够证明经销商在销售车辆时存在违法行为。
瑶海区市场监督管理局：“我们在调查过程中，4S店始终没有承认他们更换过保险杠。消费者维权谁主张谁举证，在双方没有足够证据证明商家有违法行为的情况下，只有消费者自己进一步去举证，就是走鉴定程序。”
该工作人员同时表示，黄先生自己寻找的检测中心并不是具有第三方鉴定资质的机构，因此报告并不能作为合法证据出示。瑶海区市场监督管理局曾三次介入协调，但双方至今没有达成一致意见。 1月3号下午，记者来到了位于瑶海区的众泰汽车旗舰店，一名负责销售的孙姓经理告诉记者，车在卖给黄先生，离开店之前，是没有任何问题的。
4S店孙经理：“这辆车有你们阐述的一些问题，不是我们4S店私自造成的行为，起码在我售前没有问题。车主告知我们车有问题的时候，我们一直在跟车主沟通，包括相应的取证、配合调查。车主对车有疑义，我们会从厂家各个环节去查，是否在路上会有这些问题发生，查完之后，给出的回复都是没有问题的。
但车主现在证明这台车有问题，但没有办法证明是在什么时间段出现问题。车在未出店之前出现问题的话，是4S店的责任，客户有权拒绝提车，或者换一辆车，但当车出店门之后，我们不知道车在离店的这段时间内发生了什么。这个疑义要怎么处理，就已经超出了我的权限。”
1月6号上午，记者就此事再次致电安徽普臻汽车销售服务有限公司负责售后的某程姓经理，程经理表示已经与当事人展开协商，但拒绝透露协商结果。
程经理：“我们现在已经不接受采访了，因为这个事情已经拖了很长时间了。我们也已经跟他们（车主）沟通过了……他们有什么异议可以再过来跟我们协商，但是我们没有那么多时间精力去应付媒体……事实就摆在那里，也没什么好求证的。”
记者随后来到安徽普臻汽车销售服务有限公司众泰汽车旗舰店内，找到了公司另外一名金姓负责人，但对方的态度却变得十分强硬：
金姓负责人：我们接受官司，不接受采访。就这么讲。”
黄先生说，自己为了这辆车的事已经奔波了几个月，耗费了大量的时间和精力，如今，经销商的态度已经让他心灰意冷，自己目前的诉求就是想让经销商将买车的所有费用，包括按揭的手续费、保险、购置税等6万多元退还，另外要补偿自己这段时间的误工费、鉴定费等损失5万元。目前，黄先生已聘请律师，将通过法律途径解决此事。
安徽省12348公共法律服务热线值班律师
徐鑫律师为您支招：
一、黄先生通过法律渠道维权，需要搜集哪些证据？
1、双方签订的车辆销售合同；
2、购车发票；
3、产品合格证或相关证明以及产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等随车文件；
4、证明车辆存在质量问题的证据，如相关检测报告；
5、相关汽车款式的广告海报；
6、证明汽车在交付前存在质量问题的相关证据，等等。
二、消费者购车出现“非典型”问题，可能是哪些环节出了纰漏？
购买的车辆有质量问题生产环节:销售环节,上牌环节,使用环节都可能存在相关问题,具体到此次的“众泰”新车,销售环节和上牌环节的嫌疑最大。
三、从交通安全法关于车辆管理的规定来看，购新车、二手车需要关注哪些关键问题？
购车时应了解车辆的排放标准。当地车辆上牌的限制是国五还是国六，应了解清楚。例如，合肥市从2019年7月1日起实行国六排放标准。
购买二手车需要查看相关证件和车况本身:
其中以下几证要尤为注意：1、车主身份证，检查是否是本人的车；2、原车行驶证；3、购车发票，以鉴别其是二手还是多手车；4、车牌号；5、缴费证明；6、车架号；7、保险及其保险单等
车况勘测:
1、底盘检测
2、发动机舱检测
3、车辆外形细节检测
4、车内检测及启动车辆检测
5、漆面的碰撞（修补）检测
车架号又叫“车辆识别代码”，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。 车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可称为“汽车身份证”。
车辆的车架号有打磨现象，在旧车市场非常普遍，而在新车交易中出现，这是非常罕见的。车辆的车架号被打磨绝对是有问题的，有可能是被盗车，也有可能是拼装车”，或是出过大的事故。
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