哨兵小虎

扁豆馅的月饼，为何不叫包子，这是电影《私人订制》中的情节。与今天的讨论题目很相仿，你还别说，在中国075没有问世之前，除了美国之外的国家，真还拿两栖攻击舰当成航母了呢。

之所以被当成航母，一个直接的理由，就是二者皆为直通式甲板，更加上英美二国先后打造出两款垂直起降战斗机，“鹞”式和F-35B，前者作为二代战斗机，而后者可是典型的五代机。被不少小国买去，轻松即被用于两栖攻击舰，秒变于航母，都还以为挺好的，开出去有万般的威风，极限条件下使作，亦可搭载10架以下固定翼战斗机，可以制空，亦可制海，不是航母是什么？

搞得挺热闹，有称直升机航母者，也有称多用途两栖舰的，并且使用民用标准而建造，似乎花钱不多，用途不小。

可是在最早打造两栖攻击舰的美国看来，两栖舰只是作为超地平线夺岛攻击的一种特种舰只，以其均衡搭载，由海向陆攻击，可以多种任务直升机或偏转翼飞机，向对方腹心地带投送人员和装备，不再向对方既设阵地攻击，可有效避免坚固阵地的高伤亡，并且严格按照军用标准而建造。

航母就是航母，其以起降战斗机数量庞大，达到了七、八十架之多，核动力，弹射器，10万吨，无人能与之等类并肩，正为制空制海而生，成为其有效干涉地区事务的利器与重器。远在大洋彼岸，对一中等军事强国，或四艘，或五艘，即可全面取得军事优势。国力不一样，理解自然有偏差；作战对象迥异，两栖舰亦可化身为航母的，呵呵。

魂舞大漠

上世纪年代，美日英签订军控条约，规定排水量超过1万吨，配有直通甲板，能够起降固定翼作战飞机的水面舰艇称之为“航空母舰”。虽然这是一个二战前的军控条约，对现代海军强国已经没有了约束力，但这是第一次对航空母舰进行了量化定义。二战后，军控条约更加关注弹道导弹、核武器与生化武器，对航母等常规武器的限制不像战前那么在意。按照国际上普遍认可的惯例，排水量3万吨以下的为轻型航母，3至6万吨的为中型航母，6万吨以上的为重型航母。

黄蜂级两栖攻击舰

美国的黄蜂级与美国级两栖攻击舰，能够搭载固定翼战机F-35B，美国级排水量达到了4.5万吨，与法国的核动力航母戴高乐号不上上下，妥妥的中型航母。但是，美国依然把它称为两栖攻击舰，毕竟美国有11艘10万吨级的重型航母，如果再把9艘两栖攻击舰也称为航母，是不是有点过分了，自己都不好意思了。继续称之为两栖攻击舰，有利于挂烟头卖狗肉，适当遮盖美军借钱穷兵黩武的坏名声。

“出云级”直升机护卫舰

日本的“出云级”直升机护卫舰也是真正意义上的航母，满载排水量2.6万吨，吃水7.5米，比同类舰艇少了将近2米，有理由相信日本掩盖了出云级的最大排水量。出云级的排水量大于3万吨，达到中型航母的标准也是可能的。近期，出云级直升机护卫舰有意进行航母化改装，能够搭载至少12架F-35B战机。日本在航母称谓上更为隐晦，两栖攻击舰都不敢说，称之为直升机护卫舰，世界上哪有3万吨的护卫舰。

土耳其的阿纳杜鲁号两栖攻击舰，排水量2.8万吨，该舰甚至装了滑跃起飞的甲板，F-35B战机能够短距滑跃起飞。土耳其依然称之为两栖攻击舰，实际上就是一艘航母，吨位接近于中型航母。

阿纳杜鲁号两栖攻击舰

一般来说，直通甲板的军舰，如果甲板上起降的是直升机，就被认为是两栖攻击舰；如果甲板上起降的是固定翼战机，那实质上就是名副其实的航空母舰了。然而，起降直升机与固定翼战机，在技术上的差别并不大，一舰两用是非常划算的方案。各国出于其他因素的考量，并没有从名义上把这些舰艇划归航母，但实质上具备了航母的作战功能。上述三国，在航母问题上遮遮掩掩，欲盖弥彰，其实明眼人都看得一清二楚。

红龙军团长

有很多人老是把两栖攻击舰和航母混为一谈。这也难怪，它们长得太像了：庞大的舰体，平直的甲板，上面停满了飞机，怎么看都像航母。但是，从严格的意义上说，两栖攻击舰是两栖攻击舰，航母是航母，它们之间不能划等号的。有人说了，那两栖攻击舰和航母有什么不同？怎样区分它们？

首先，从作战使命来区分。航母的作战使命是争夺制空权和制海权；而两栖攻击舰的作战使命则是在航母夺取了战区的制空制海权后，对敌岛屿、港口等进行登陆作战。

其次，从携带的作战装备区分。正因为航母和两栖攻击舰的作战使命不同，所以它们携带的武器装备是不尽相同的。这一点也可以很好的区分它们。一般来说，航母以搭载固定翼战斗机为主，直升机为辅。所以，航母搭载的直升机数目比较少，而且多为运输型、反潜型。而两栖攻击舰则相反，它上面搭载了大量的运输直升机、攻击直升机，只有少数的垂直/短距起降固定翼战机。这些飞机并不是以争夺战区制空权为目的，而是用于攻击敌方地面目标，压制敌方地面火力，掩护、运送自己的部队执行两栖作战的。

有人说了，你这是拿美国、中国、俄罗斯、法国的大中型航母来和两栖攻击舰作对比，要是你拿印度、英国、西班牙、意大利、泰国的轻型航母来和两栖攻击舰对比，那它们所搭载的战机机型就一模一样了。这时候，你怎么区分它们呀？问得好，这就是一会要说的第三种区分方法，从外表区分。

如果拿大中型航母来和两栖攻击舰对比，在外表上是很好区分的。大中型航母都有两副甲板，一副是用于起飞的直通甲板，一副是用来降落的斜角甲板。而两栖攻击舰就只有一副直通甲板。这就是两者最容易区别的地方。但轻型航母只有一副甲板呀，怎么分？这也好办。轻型航母都是采用垂直/短距滑跃起飞的，甲板前端有个10---15度的斜坡，而两栖攻击舰是没有的。再看它们的身体内部。两栖攻击舰因为要携带两栖装甲车辆、登陆艇、冲锋舟等等武器装备，所以它的体内是设有坞舱的。而航母不需要携带两栖作战装备，它里面只是机库。所以，从体型上看，两栖攻击舰比轻型航母个头更高更大。由于两栖攻击舰要执行两栖登陆作战，所以，它的舰艏舰艉是设有大大的舱门的，在开到离登陆点不远的地方，就把舱门打开，注水，然后两栖装甲车辆、冲锋舟、登陆艇等就从舱门驶出来，执行登陆作战。而航母不是执行两栖作战，所以它没必要设大舱门。

血染战旗红

这个世界上有很多类似于航母，但是却不叫做航母的军舰，比如说苏联时期的1143型基辅级载机巡洋舰、日本海军装备的22DDH直升机驱逐舰、还比如说两栖攻击舰。但是这些舰种的划分也确实是根据实际上的区别，也都有他的道理。

上图为美国海军“塔拉瓦”级两栖攻击舰，下图为我国海军075型两栖攻击舰，他们排水量差距不大。

两栖攻击舰概念的出现

两栖攻击舰的概念最早的发展是从英国皇家海军开始的。那是在1956年，在苏伊士运河战争进行期间，英国海军派遣“鹰”号航空母舰进入地中海，抵近了埃及海岸，他首先轰炸了开罗、亚历山大等埃及城市，这是他作为一艘航母承担的职责，但是“鹰”号航母却破天荒的抢了登陆舰的饭碗，他利用自己搭载的运输直升机，把一个营的英国特种部队投送到地面上，随后在这支部队完成任务后，英国又将其运回到航母上。

上图为日本“出云”级直升机航母，下图为苏联海军“基辅”级载机巡洋舰，他们都属于长得像航母，但却不是航母的军舰。

这是标准的两栖攻击舰用法，可以说，两栖攻击舰最早的诞生就是从航母开始的。此后，美国海军运用英国的经验，把一些二战时期建造的老式航母，改造为使用运输直升机投送部队的两栖攻击舰雏形，从这个时候开始，两栖攻击舰的概念和作战使用的理论开始出现和发展。因此，两栖攻击舰长得像航母，很大一个原因就是他本来就脱胎于航母。

图为法国海军西北风级两栖攻击舰，他是和航母差距最大的两栖攻击舰之一，但是他也拥有全通式飞行甲板。

超地平线登陆

军事学说和军事的装备是互促互进的发展方式，就在使用载机舰搭载直升机发起垂直登陆的作战方式刚刚产生不久之后，美国就在上世纪70年代发展完善了两栖攻击舰的军事学说和理论：超越地平线登陆，并且在超越地平线登陆军事学说的指导下发展出了“塔拉瓦”级两栖攻击舰，从此开始，两栖攻击舰作为一种独立的舰种开始出现在世界上。

图为英国海军“鹰”级航母，两栖攻击舰的概念最早就是从他的一次作战中开始的。

所谓超越地平线登陆包含了两个部分的含义，一方面发起攻击的登陆军舰是在地面部队的视距范围外，也就是在地平线之外，通常这个距离时40公里之外。两栖攻击舰在这里完成后续到达部队的换乘后，让登陆部队分别乘坐直升机和气垫登陆艇出发上岸，这样可以最大限度的保护两栖攻击舰的安全，也可以让登陆作战中最困难的上岸前编波、成体系上岸变成可能，也极大的增加了发起攻击的突然性。

图为美国海军的塔拉瓦级两栖攻击舰，可见其方形舰体和巨大的坞舱。

另外一个方面，超越地平线登陆也是对于登陆部队自己而言，他们乘坐的是飞行的登陆工具，因此可以轻易的越过敌人在滩头设置的坚固防御和密集火力保护，直接进入敌人纵深身后登陆，这样登陆的地域就超过了敌人防御部队可以保护的范围，一方面保护了上岸部队的安全性，一方面也加强了登陆的纵深，另外还扰乱了敌人防御部队的防御计划和布置，使其面临腹背受敌的尴尬境地，因此超越地平线登陆学说一经出现就大获市场。

图为塔拉瓦级两栖攻击舰，他是最早的两栖攻击舰之一。

上世纪80年代，美国发动了格林纳达战争，在那次战争中，发起攻击的美国海军陆战队从两栖攻击舰上出发，直接越过了滩头格林纳达的防御部队，空降在格林纳达首都附近，格林纳达滩头部队紧急后撤，最终撤退变成了溃散，毫无抵抗就被美军击败。这次战争体现出两栖攻击舰及超越地平线登陆军事学说的巨大威力。

图为西班牙“胡安·卡洛斯一世”级两栖攻击舰，虽然拥有滑跃式甲板，非常接近两栖攻击舰，但是他依然不是两栖攻击舰，他有巨大的坞舱，也有方形的登陆舰舰型，因此并不是高速的、以海空作战为主要任务的航母。

具体的差别

那么两栖攻击舰和航母具体的设计上有什么区别呢？主要表现在舰体的结构上。航母是海空作战的核心军舰，因此必须要扩大机库面积，增强航空器的操作和管制能力，同时要求航母的航速较高，能够和其他舰队编队作战。两栖攻击舰则不同，他使用登陆舰舰体，没有强大的航空操作能力，机库空间较小，主要还是依靠后部的坞舱，航速较慢，一般在25节以下，而且指挥设施和武备配置也都比较弱。

上图为意大利海军的第亚利斯特号两栖攻击舰，下图为我国的075型两栖攻击舰，他们都是排水量较大的新型两栖攻击舰。

所以航母是航母，两栖攻击舰是两栖攻击舰，最终还是有很大的区别的。

海事先锋

两栖攻击舰是一种年轻的舰种，从20世纪50年代快速发展，衍生出船坞登陆舰（LSD）、船坞运输舰（LPD）、直升机运输舰（LPH）、通用两栖攻击舰（LHA）、两栖攻击舰（LHD）等多种舰型，在现在局部战争和登陆战中发挥了重要作用。

两栖攻击舰起源于直升机航母，所以带有一定的航母属性。比如长长的直通甲板，右侧舰岛，能起运输直升机、武装直升机和短距/垂直起降（STOVL）飞机等，从外表看很像航母。

▲美国“黄蜂”级两栖攻击舰

随着F-35B等先进隐身短距/垂直起降飞机上舰，更让大家觉得二者结合可以变身为航空母舰，比如日本“日向”、“出云”级，韩国“独岛”级等。

实际上，两栖攻击舰+F-35B确实强化了航空作战能力，可以替代一部分航母的功能，甚至轻型航母与两栖攻击舰有融合趋势。

比如西班牙“胡安•卡洛斯一世”号战略投送舰，就增强了航空战力；意大利“加富尔”号轻型航母，则强化了两栖作战能力。

对于既想圆航母梦，又缺乏资金技术的中小国家是个不错选择。平时装装样子可以，真打起来就不行了，“样样通，样样松”。

专业人干专业事，两栖攻击舰加上垂直起降飞机也不能称“航母”。它俩在功能、结构、速度、防护、成本等方面差距很大，

▲西班牙“胡安•卡洛斯一世”号

就像主战坦克和自行火炮样子相似，但炮弹、弹道、作战环境天壤之别。主战坦克能冲锋，自行火炮冲锋就完蛋了。

1、作战目不同。

两栖攻击舰的目的是均衡装载与力量投送，实现“由海向陆、以海制陆”战略。而航母的目的是争夺制空、制海权，支援登陆与反登陆作战。作战目的不同，从根本上决定了二者性能不同。

2、速度不同。

两栖攻击舰运载大量装备人员，船型又宽又胖，和常规水面舰艇很不一样。所以航速较低，只有20节左右，而航母一般要达到30节左右。

两栖攻击舰跟不上作战编队，也不能为舰载机提供足够的甲板风，不能冲在一线，只能等航母战斗群取得制空制海权后，再运载人员装备开展水平、垂直登陆战。

3、防护性能不同。

两栖攻击舰内部空间很大，没有航母那样的厚重装甲，也没有上千个水密隔舱，防护力比航母差许多。

▲“堪培拉”级两栖突击舰内部结构

而“尼米兹”级航母，有多重装甲防护，上千个水密隔舱，抗一两枚鱼雷也不会沉（据冷战时苏联模拟，“尼米兹”航母最少要8枚533毫米重型鱼雷才能击沉）。两栖攻击舰可没有这样的抗打击能力。

▲航母结构

4、建造标准不一样。

两栖攻击舰虽然体型巨大，却是一种经济便宜的舰艇。西班牙“胡安•卡洛斯”战略投送舰满载排水量27000吨，造价却与F100型护卫舰差不多。

在很多国家两栖攻击舰属于辅助舰只，采用大量商船标准建造降低成本。比如英国“海洋”号直升机母舰，率先用“商船标准”建造舰体。法国“西北风”级两栖攻击舰，采用模块化建造，舰体后半部按军规建造，前半部分则按照民间规格建造。

所以相比完全按军规建造的航母，两栖攻击舰自然是经济便宜了。

▲“西北风”级内部结构

5、动力系统不同。

航母动力系统功率庞大，构造复杂，性能至上。而两栖攻击舰不需要高航速，需要经济性，所以多采用与驱逐舰、护卫舰相同的柴油发动机或燃汽轮机，整体布局也跟航母差很多。

法国“西北风”级用3台8300马力的瓦锡兰柴油发电机组；45000吨的“美国级”两栖攻击舰采用2台LM-2500燃气涡轮发动机，共70000马力。

6、电子设备不同。

航母的指挥、控制、情报、侦察能力更强，雷达、舰载机指挥系统更先进。两栖攻击舰的电子设备也在增强，但比航母仍差距较大。而电子设备价格不菲，在整体军舰造价的1/3以上，弥补起来可不容易。

7、支援体系相差太大。

短距/垂直起降战斗机能上舰，但重要的电子战飞机、固定翼预警机、加油机、反潜机无法上舰，没有强力支援体系战斗力大打折扣。

要增加支援飞机，就得安装弹射器、拦阻索及各种指挥控制设备。汽缸、蒸汽管道、拦阻索等设备体积巨大，既挤占坞舱容积，也抬高成本。

再说两栖攻击舰缺乏航母那样的舰载机维修测试车间，携带的航空燃油、武器弹药也不足。

综上，两栖攻击舰不能代替航母，它的作战目标很明确，就是武力投送。加上短距垂直起降飞机，能替代一部分轻型航母功能，距离大中型航母还差得远。

也就中小国家这样玩玩，像中美俄这样的世界大国，航母就是航母，两栖攻击舰就是两栖攻击舰，各有所长才能发挥最强战力。

和风漫谈

最近随着075两栖攻击舰的下水，人们开始关注两栖攻击舰这样一个特殊的军舰种类！不过在稍微了解后，就会有这样的疑问：两栖攻击舰它有直通式甲板，也能起降垂直/短距战斗机，为什么就不直接称为航母呢？

其实从两栖攻击舰这个名字就可以看出来，它是同时具备空中和陆地打击能力的军舰。不过两栖攻击舰并不是自己完成打击，而是通过它携带的武器装备来实现的，比如舰载机和气垫船等！

从上面的简单介绍就可以知道，它和航母最大的区别就是可以搭载陆战作战人员和陆战武器装备，主要进行的是近海进攻型作战，类似于早期的抢滩登陆舰，不同于登陆舰的是它同时能够携带飞机进行空中作战。

而携带的飞机，一开始还是武装直升机为主，后来主流的两栖攻击舰也都配备了垂直/短距型起降战斗机，比如说美国的F35B战斗机，目前西方世界最近几年新下水的两栖攻击舰，无一例外都选择了F35B作为舰载机！

不过虽然有了F35B这样的舰载机，也只是让两栖攻击舰具有了航母的功能，只是加强了空中打击的能力，但是同时不要忘记了两栖攻击舰另外一个主要任务就是登陆作战！

而目前真正的航母，主要利用其携带的舰载机作战，作战地点也是远离海岸线。同时航母并不具备登陆作战的能力，无法携带和释放登陆作战的装备，比如说水陆两栖战车和气垫船等。

另外两栖攻击舰虽然有直通式的甲板，但是一般尺寸相比真正的航母还很小，给舰载机起飞的距离很短，也无法加装弹射器，所以现在一些两栖攻击舰也增加了滑跃起飞的方式！

所以说两栖攻击舰兼顾了航母的功能，算是一个小型的航母，但是同时它还可以进行近海登陆作战，携带陆战装备。这样的功能是真正的航母所不能有的！

正是因为两栖攻击舰具备航母的功能，虽然相比真正的航母战斗力有限，但是由于其较低的技术难度和造价，导致目前很多国家开始建造两栖攻击舰，今年就有三个国家先后下水了多艘两栖攻击舰！

两栖攻击舰可以根据不同的作战任务，配置不同的舰载机，比如上图的美国黄蜂级两栖攻击舰，其甲板携带了10架MV22鱼鹰倾斜旋翼机和4架超级种马运输机，证明其主要用于登陆运输作战，另外6架F35B负责辅助作战！

这样一款可以一舰多用的军舰，还便宜，谁能不爱，所以目前全球多个国家开始选择建造装备两栖攻击舰。

资讯所长

两栖攻击舰和航母都是浮动的海上机场。两栖攻击舰除了比航母个头小点外，看上去确实没有太大的却别。而且两栖攻击舰还在从直升机航母的基础上发展来，那为何不直接称作航母呢？

但两栖攻击舰的甲板要比航母小，甲板长度不够，只有一条狭小的直通式飞行甲板，只能用于直升机或垂直/短距战斗机的起降，固定翼舰载战斗机没法在上面起降。两栖攻击舰拥有航母没有的船坞，里面能够放下主战坦克、气垫艇和其他装甲车等。两栖攻击舰从设计之初就是为了进行两栖作战，实现超越地平线的登陆作战模式，辅以各式直升机、气垫艇和其他装备进行战场支援，这才弄出个缩小版的飞行甲板。

航母则是辅助舰载战斗机进行作战的平台，担负夺取海陆的制空权，作战范围要比两栖攻击舰的大。1962年10月的古巴导弹危机中，美国以庞大的航母舰队使得苏联唯命是从；1964年至1973年的越战中，美海军出动20余艘航母对越南沿海和腹地重要目标进行上万次大规模轰炸。这也从中看出航母的作战范围之广，而不是局限于抢夺滩头。以最新的福特级为例，整个飞行甲板就达到2.6万㎡，能上90架各式战斗机、预警机、以及直升机，整套体系都要远远优于两栖攻击舰。

两栖攻击舰这个平台可以说是航母的缩小版，但是整套完备的体系是两栖攻击舰比不了的。有些国家拼了家底也要发展1-3万吨的航母，而不是发展技术水平更低的两栖攻击舰，最主要两者的作用不同。比如，几十年来都一直想拥有双航母甚至三航母的印度，买进来也好自己造也罢；因为当初印巴战争尝到甜头，能对巴铁进行海上封锁，而两栖攻击舰就似乎做不到。美国常年进行海外作战需要航母，似乎两攻的需求也不小，如今美利坚级两栖攻击舰已经发展到4万余吨。

综合来说，两栖攻击舰和航母在本质上就有区别，不然就不会单独分开，对于舰种的区分就更加不能混为一谈。

军见

当然是由作战任务进行划分的啦，就像驱逐舰跟护卫舰，很多国家的护卫舰无论是吨位还是搭载的武器系统，跟驱逐舰没有任何区别，中国的054A与052D最大的区别除吨位外，就是作战定位的不同。再比如歼16跟轰6K，轰6K拥有的作战功能歼16也具备，轰6K没有的歼16也有，但是一个是轰炸机，一个是多用途歼轰机，无可比性。

同样的道理，航母跟两栖攻击舰比较，作战功能有重叠，但是作战任务不同，国际上并没有对航母称谓做硬性规定，一般指超过一万吨，有起降战机的甲板及机库，可以起降战机执行作战任务的舰船。这样看来两栖攻击舰确实符合航母的标准，所不同的是，航母一般默认能够起降固定翼舰载机，而两栖攻击舰只能起降直升机或F35B这类战机，无滑跃或弹射起飞能力，而且两栖攻击舰一般会装载两栖战车、坦克等登陆作战装备，并能够往陆地上输送兵力。

一些小国为了节省军费支出，将两栖攻击舰与航母整合到一起，甲板上可以起降固定翼舰载机，甲板以下是两栖攻击舰格局，所以从军舰本身及作战功能上来说，两栖攻击舰有航母的影子，但是两者之间的作战任务有本质区别，航母具有强大的制空，制海以及对陆攻击的能力，但是本身并不具备登陆作战能力，更无法投送兵力，而两栖攻击舰主攻登陆作战，制空制海能力跟航母相比就相形见绌了。个人觉得，两栖攻击舰是目前所有武器装备中作战方式最为全面的一款军舰，单单凭借一艘军舰就将陆海空等多种力量整合到一起，这是任何一款武器装备所不具备的。

就航母来说，最接近人们心目中的的理想航母就应该是美国航母（或法国的戴高乐航母）的样子----直通甲板、弹射起飞；其次是我们的国产航母的样子，而其他国家的航母多多少少有一些另类，比如英国的双舰岛、直通滑跃混合；比如俄罗斯的库兹涅佐夫航母，自身强大的防御力与攻击力，严格来说应该叫载机巡洋舰；日本的出云等应该称谓直升机航母或准航母，而日本自己把它归为驱逐舰；泰国的袖珍航母排水量还没过万，比055吨位还小；印度的航母吨位也偏小，且舰岛位置太过居中，十分难看；一些国家的航母除吨位太小以为，还结合了两栖攻击舰的特点，不知道应该叫它攻击舰还是航母，，，

游侠War

因为两栖攻击舰和航母在定位和用途上不一样，虽然有点交叉，但是说到底还是两码事。

注意企业号航母上基本上清一色固定翼舰载机

先说航母是干嘛的，航母的用途很单一，它就是作为舰队的主力存在，利用舰上的固定翼舰载机实现对地数倍的空中优势，从而夺取某一区域的制空权和制海权，将战线从二维平面拓展到三维立体。当然现实中航母也有作为舰队旗舰执行指挥作战的任务，但如果单纯刨出来看的话，航母本身只是一个具有机动性的海上固定翼舰载机平台而已，相当于一个漂浮在大洋的大型军用机场。

黄蜂级两栖攻击舰，甲板上的战机以舰载直升机和鹞式战斗机为主，注意看屁股后面的登陆艇坞舱

但两栖攻击舰不一样，两栖攻击舰本身确实是从直升机航母发展而来，的确继承了一些航母的特点。比如具有直通甲板可以起降垂直/短距起降战斗机。但实际上两栖登陆舰已经脱离了航母的范畴，变成了通用性的两栖作战舰艇。你比如说两栖攻击舰上面可以配备坞舱用来容纳各种登陆艇，可以搭载直升机或者是垂直/短距起降战斗机执行空中压制（注意这里，空中压制不等同于夺取制空权，空中压制只是为了协助登陆而已）。两栖攻击舰就是相当于在航母先掌握了制空权和制海权之后，再从大洋进入到海岸附近，利用搭载的空中力量压制对面的拦阻火力，然后利用船坞内的登陆艇进行登陆作战。换句话说如果航母的主战场是大洋，那么两栖攻击舰的主战场就是海岸滩涂。

当然我个人还是愿意将意大利海军加富尔号航空母舰称之为伪航母

当然说个题外话，如果真的有加班跑道就能称之为航母的话，那么临时抽调货轮充当垂直起降战机平台的话真的可以称之为航母？这有点说不过去了吧。

铁匠工坊

航母是人类海军发展至今，研制的战斗力最强，吨位最大的水面作战舰艇。在军事上有一个明确的定义，即航母是一种拥有直通式甲板，可以起降固定翼舰载机并以舰载机为主要武器的大型水面舰艇。通常，为了携带足够数量的舰载机，航母会有较大的排水量，甲板下设置有巨大的机库。除此之外，甲板上方舰体左侧还设置有舰岛。舰岛是航母的作战指挥核心，这里设置有航海舰桥，航空舰桥，舰队作战指挥中心等数个航母核心部门。

關鍵字: 两栖 攻击 科普一下