城市SUV一直受消费者喜爱，舒适、空间大是SUV的象征。但是同样价位的轿车与SUV相比，SUV却是要比轿车第一个档次。目前，许多粉丝私信我，25万左右的SUV，选择哪一款比较好。以下，就来横向对比一下汉兰达、RAV4以及锐际这三款SUV。
丰田RAV4
【外观设计】 随着丰田TNGA架构的大放异彩，丰田RAV4荣放也进行了优化，整体外观都遵循了几何折线设计，粗犷的外表下实际上还加入了一些艺术美学，丰田RAV4荣放更加棱角分明，前脸采用别出心裁的分体式中网，中网上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅。前包围上的黑色塑料护板同样设计为梯形，与中网形成呼应，两侧雾灯被设计成内凹的样式凸显运动感，通过凌厉的线条勾勒出了一种紧绷的肌肉力量感，夸张的轮拱造型显得野性十足。双色车身很有时尚新潮的气质，减小A柱的盲区面积，整体改动思路和前脸保持一致，尾灯组的形状也很好提升了新车气质。
【内饰亮点】 丰田RAV4荣放内饰部分也采用了大量笔直线条元素，显得饱满有力且很有层次感，三幅式运动方向盘样式与海外版本一致，中间像彩电一般的10.1英寸悬浮式中控屏非常吸引目光，内饰科技感十足，相比较本田皓影与福特锐际而言，内饰科技感十足。
【空间感受】 体验者身高180cm，坐进RAV4荣放的前排，并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳三指，表现非常出色，保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，此时头部剩余空间和腿部剩余空间均为一拳三指。RAV4荣放配备了全尺寸备胎，因此行李厢被占据了一部分空间，升高的地台让搬放东西增加了难度，但内部比较规整，表现还是非常不错的。后排座椅放倒后可实现全平，在放倒后能提供1142L的容积，完全能够满足一般家庭日常使用。
【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0L/171马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，整体调校稍稍偏向于舒适性。车辆悬挂弹簧软硬适中，在行驶中能过很好的过滤掉部分颠簸。方向盘的握感出色，转向力度偏轻，特别是在泊车或低速行驶状态下，能够非常便于操控。在车速增加后，转向力也会均匀增加，以提供给驾驶者更清晰的路面反馈。RAV4荣放的加速非常出色。另外，无论是激烈驾驶还是正常驾驶，整体动力表现值得推荐。
本田皓影
【外观设计】 外观设计方面，前脸采用大量横置线条，使其看上去更加有气势。前中网位置在镀铬装饰条的点缀下，时尚感更足，扁平化的前大灯组大搭配下方的三段式进气口，运动感又提升了不少。此外，其发动机盖上凸起的线条也体现了力量感，本田皓影还推出更为高端、更为个性的BLACK EDITION幻夜系列，个性更独特，风格感更强，为消费者提供专属的高级质感，侧面来看，虽然广汽本田皓影BREEZE是一款紧凑型SUV，但其整体线条十分修长，凌厉的腰线贯穿前后门把手，动感十足。下方的黑色装饰条更是起到了点睛之笔的作用，车尾部分，广汽本田皓影BREEZE整体呈现梯形，凸显了力量感，搭配下方双边共双出的真排气设计，运动感得到了大幅提升。此外，广汽本田皓影BREEZE的尾灯也采用了扁平状造型，与前大灯组形成了很好的呼应。
【内饰亮点】 内饰方面，本田皓影内饰采用本田的家族式设计，车内材质采用了大量软质材质包裹，仪表盘也是本田的经典设计，中控屏幕内置了第二代Honda CONNECT智导互联系统，配备了7英寸液晶仪表，中控区域采用了7英寸触控液晶屏，内饰一直以来是一个相对保守的品牌，皓影的外观看起来很时尚很现代化，但是在内饰上却没有太新潮的设计，所以的细节均考虑实用方便与否，这也是本田品牌的一贯特征，内饰综合产品力值得推荐。
【空间感受】 体验者身高170cm，座椅调整到最低，头部还有一拳余量，前排是刚才调整好的位置，第二排腿部还有三拳以上的余量，头部同样很出色，行李厢空间不需要担心，平整度也很出色，而且行李厢高度非常友好，相比较RAV4荣放与福特锐际而言，整体乘坐空间更加具有优势。
【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了1.5T/193马力涡轮增压直喷发动机，匹配CVT无级变速箱，动力特性上，油门前半段给人感觉还是比较饱满的，但绝对不想原来日系车那样脚感那么窜，无论是油门踏板特性、还是动力输出特性，皓影整体表现都是很平稳很坚实的。悬挂也不会有什么多余的弹跳，符合这个级别应用的表现。转向手感十分轻盈，高速、低速都很轻松友好，同时也有不错的质感。
福特锐际
【外观设计】 外观方面，锐际和海外版车型一样依旧是保持着圆润的造型风格，设计的灵感源自“水滴”造型，采用了曲面夸张的设计语言，这种通过曲面变化来呈现动感造型的方式远比通过锋利线条设计来得更有视觉张力，侧面来看，锐际的整体线条非常流畅并富有力量感。一条肌肉感十足的腰线一直延伸到尾部，使得车身姿态十分矫健。此外，锐际还采用了动感的溜背式设计，由于C柱线条下降的趋势更明显，为整车营造出了一种蓄势待发的感觉。尾部方面，锐际同样采用了全新的家族式设计语言，兼顾了时尚与大气。此外，新车的后包围也变得更加立体，更有层次感。排气方面，锐际采用了双边共两出的布局形式，彰显了其将拥有不俗的运动性能，并且采用欧洲风极简线条，展现圆润曲面的优雅，其次低倾A柱与溜背式车身设计，带来更好的空气动力学性能，整车迸发出饱满的力量感，充满性能张力。
【内饰亮点】 相比外观而言，我更喜欢锐际的内饰，锐际使用上了福特最新家族式设计风格，用横置式的屏幕布局，整体更加美观实用。值得一提的是，12.3英寸彩色中控屏与SYNC+智行信息娱乐系统则是国人独享的配置，结合百度生态链，是目前人机交互体验最棒的车机，锐际同样采用了家族最新的设计语言，这点在福克斯和嘉年华等车型中我们已经看到，整体的视觉效果动感时尚了很多。
【空间感受】 锐际的座椅采用包裹性和支撑性，尽管坐上去会稍硬一些，体验者身高163cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余两拳半，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间为一拳四指，腿部空间约为两拳一指。锐际的行李厢参数暂未公开，不过我们可以看到，行李厢内部十分平整，后排座椅放倒后，可得到一个足够大的行李厢空间，能够满足我们绝大多数的日常用车需求。
【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/248马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡自动变速箱，配备了适时四驱系统，悬架部分配以麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，发动机所提供的动力响应要比我想象中的好。整体底盘悬挂调校方面，全新福特翼虎相比于其他该级别车型，更加倾向运动化一点。在舒适性与运动性的取舍中，四驱系统。这种设计可以给予消费者更多的选择空间。驾驶者对全新福特翼虎四驱系统的参与度很低，在车内几乎找不到什么和四驱系统相关的按键。综合产品力十足。
閱讀更多 吳所畏扯扯車 的文章
