樣花兒
除了自駕、高鐵，對於長途出行來說，飛機也是一支重要的力量。在一架飛機上，存在著數以萬計的電子元件。這些精（jin）密（gui）無比的電子儀器相互配合，操縱著飛機的安全飛行。因此，飛機的供電不僅要求持續不斷，而且電能質量要求極其高。那麼，為什麼會有飛機起飛前會突然斷電一下這一說法呢？
其實這種說法並不嚴謹，也不全面。
一般飛機自身有三個供電接口：地面電源（GPU注意可不是顯卡哦，這是對於地面供電系的簡稱）；發動機帶動的發電機；APU（輔助動力裝置）。
當接入地面電源（GPU）或者啟動APU適合，飛機自帶的發動機是不工作的。當然這個時候也不會工作，有更經濟的供電方式怎麼會選擇發電機呢？
當接到起飛命令後，飛機在啟動發電機，如果發動機帶動的發電機工作是正常的，接下來就會把發電機的交流電源作為飛機的主要交流源使用，當機組連接發電機電源時，先前的交流電源設備就會自動斷開，在連接和斷開的一瞬間，客艙的供電系統會被影響一下，例如照明或許由於電壓的變化閃爍一下。這或許就是大眾認為飛機會斷電一下。
其實，飛機完全斷電是不可能的。
現代客機還有直流電系統，有大容量的蓄電池。發電機在正常工作時，通過變流器向飛機提供直流電，並且為蓄電池充電。假設當極端情況出現時，飛機發電機、APU等全部出現故障，此時蓄電池就要臨危受命了。
所以，飛機起飛前斷電一下這種說法是不可靠的。
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