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西安到重慶走蘭渝線的動車組目前運行正常。
目前，西安到重慶的動車組有兩個線路，以G字打頭的高速列車需要全部繞行成都，然後經成渝鐵道到重慶，以D字打頭的高速鐵路則公用是蘭渝鐵路線路。
單單從線路的性價比而言，D字打頭的列車性價比要更高，線路更短，如果換成是我，我也會選擇D字打頭的列車。
在兩個線路時間相差不多的情況下，我會去選擇性價比更高的。
紅色線路所示的就是G字打頭列車的運行線路，這個線路很明顯在距離上沒有任何優勢，而且價格也要高出很多。
綠色線路則是D字打頭列車的運行線路，距離上要短很多，而且二等票價格也要便宜很多，我相信很多人會和我一樣選擇D字打頭的列車。
蘭渝鐵路線路的開通，在一定程度上加速了區域高速鐵路網的佈局，尤其是西渝高速鐵路和蘭渝高速鐵路。
共用蘭渝鐵路線路，連通西安到重慶的高速鐵路網，在一定程度上為西渝高速鐵路奠定了堅實的基礎。
城事觀
西安到重慶路過蘭渝，這三號線路還在跑呢！怎麼能取消了呢！可能是，在調整線路圖唄！不可以說，跑著跑著就不跑了，有可能是別的特殊情況，也許是調整一下運輸的路線圖，可能是這個意思嘛！不要大驚小怪的，同志們，不懂，不能見風捉影，說風就來雨了，這些事情都有上級部門安排，老百姓高興的坐高鐵就是了，有可能三號線路需要保養一段時間，保養好了，說不定還在回來呢！這些事情都是有可能的，因為鐵軌鐵路沒有胡亂動的，就是調整一下路線方向，不管是什麼車，都得要保養，人也要保養，不保養那能成為大美人啊！對吧！都理解萬萬歲！
人要吃飯，車要保養，路要維修，要養路護路，都得要加點油上上螺絲釘，小小的螺絲釘要是掉了幾個，這趟鐵軌上的高鐵就得有危險了，因為螺絲釘掉了，鐵軌會出軌道，旅客就安全，所以說，人家在保養線路圖，保證旅客的安全第一。
想一想，造價指數怎麼高的費用，誰能捨得說取消，就取消線路圖了呢！國家修一條高鐵路線要好花幾年的功夫的時間呢！ 能麼容易啊！說取消了，是不可能的事情，想一想啊！農民工吃住在工地，大車小車都用上，大小幹部跑前跑後，忙裡忙外的，上級領導來回向工地上跑，他們為了什麼呀！不就是為了早日修好了鐵路，高鐵跑起來，為旅客安全第一著想嗎！他們為什麼呀！為何要這樣的乾乾幹，大小人馬齊上陣就不說了，遇到颳風下雨的天氣，還得在工地上幹活，地凍三尺，還得用挖掘機挖坑，費怎麼大的勁修成功的，為他點贊贊贊贊，不是取消，是換線路方為了旅客的安全著想，理解吧！
不管啥樣的車，和人一樣，人要是連續走這條路，走了時間久了，也就沒有什麼意思嘛！想換一條新的條路去逛一逛，這是難免的事情，必定走時間長了，沒有新鮮感，換一換新的環境在哪裡跑，多看風景觀賞植物每一個角落，老想著比以前路要敞亮多了，感覺又快樂，其實車是一樣的跑，只不過人的感覺不一樣，好像車快了許多，心裡起了作用，車是在師傅手裡是正常的運輸的，心裡的反差太大，看著跑的時候好快，其實是同樣的速度，人說的好，環境由心生不一樣啊！
不管是什麼環境好了，心裡一切順手機器大活好。火車跑的快，全用車頭帶，高鐵運輸也是同樣的道理，安心坐車，安心回家，
就是檢修養路，換一條路線跑一跑，國家花錢修鐵路是造福於人民，
上級決定一切，維修路線，人要保養，車要保養，路線也要保修就是保養嗎！不用說大驚小怪的，各種路線圖都得要檢測線安全，檢修路線段的損壞沒有啊！優其是鐵路，少了幾個螺絲釘子，跑車的時候有沒有危險啊！保證安全第一，螺絲釘少好多，鐵軌就沒有安全第一的保障，必須停頓修路，就是這個意思吧！有的人就是胡說八道，不跑了，不跑了，太好說了，不懂不要胡亂說話，檢測，檢修，檢驗，檢查線路，有沒有危險性，有危險車會脫軌，車就有危險性，必須停下來檢查檢查一下，車才敢跑啊！鐵路上不是鬧著玩的，懂得嗎！朋友們！不是取消，是維修養護，能麼說取消就取消了呢！修條鐵路要花國家，好多錢呢！能容易啊！鐵路得修好幾年呢！國家花錢修鐵路，老百姓出門享受，旅客觀賞美景，國家為人民造福，感謝共產黨，感謝老師們的辛苦耐勞，
要眼看為實在，心聽為噓聲，都說不跑了，也沒有人看見，光叫答問題的人，胡萌的，就是這動車頭型號不一樣吧！一個是G型號線路圖案，一個是D型號線路圖案，可能是G這條可能人少，不知啥原因，各有各的道理，這可能是鐵路部門的事情，其實現實生活中，時間就是生命，可能這車速度也不一樣，它們每一個小時能跑300公里，有的才跑250公里，車速不一樣吧！反正是可能是有點情況吧！要不就是G字頭的車型，正要簡修呢！誰知道呢！個人有個人的愛好吧！就是快慢的事情， 其實，是一樣的跑法，就是動車，車頭有點不一樣罷了，各有各的特點，各有各的特長，這上級決定的事情，那條線路順風順水，那條線路在鐵道上跑，那條線路要簡修，也許會停跑幾天，這說明這條路線要改修，現在旅遊客人怎麼多，那能說停就停啊！不可能要取消吧！不可能的事情，不要亂說，這個問題在於鐵道，部門的事情，於老百姓無關，不該說盡量不要去說，是國家安排，鐵道部門的事情，簡修完後，改改線路，也有可能，也許是調動北站，或者那條線路，改變線路呢！別人可能說了也不算，管它呢！祝大家早上好，健康吉祥安康。順風順利順自然，旅途愉快快樂就好了嘛！高歌歡笑一順到家嘍！謝謝老師們的點評，謝謝你們，祝大家辛福滿滿，
離下南山
大家好，歡迎關注頭條號：牛仔交通旅遊，作為一名鐵路迷，我來說說原因吧：其實西安到重慶的動車並沒有取消，我們上網查一下明天的車次，就會發現西安到重慶還有10多趟動車↓
到了4月9號之後，發現暫時看不到車次了，這是因為4月10號之後，火車運行圖要調整，部分車次的時間會有變化，所以暫時就不售票，一般來說，距離開車前幾天會恢復售票，這種現象在列車運行圖調整的時候都會有，望採納。
牛仔交通旅遊
要相信國家，我國的鐵路交通，自建國以來，是一年比一年好。
用跨越的眼光來看，現在的交通網和1949年相比，那是一個天上一個地下。就每十年一比，也不知道要好多少。
所以，取消，一定是為了更好。
章聖228
正好1.6重慶到西安。
咔嚓_咔嚓
西安到重慶應該走北京上海深圳去繞個大圈再到目的地，這樣票價高，鐵路效益好呀！
朋友67455302
因為成都市鐵路局打壓重慶啊，建議停開所有重慶到西安的動車
鬱悶的小明
成都鐵路局長期打壓重慶，就是不開通重慶到西安高鐵！
解放碑的老重慶
走廣元南充有客流量嗎？！走綿陽成都客流量巨大。
建國251556516
重慶到西安的動車都是走蘭渝鐵路的 高鐵繞路成都 從重慶到西安高鐵比動車快了10分鐘 算下來還是動車的性價比好一些
