有朋友詢問想買一款SUV，並給出了比較看好的三款車：帝豪GS、長安CS35和繽智，問我如何選擇才算明智？
實話說，這三款車表現都不錯，但要在其中挑選品價比、性價比最高的，無疑是吉利帝豪GS。
首先來說，帝豪GS無論是產品品質還是性價比，都很有競爭力。其自上市以來，銷量也一路走高，就是在剛剛過去的1月份，帝豪GS的銷量更是突破了20087輛，跟著大夥選，一般沒錯。
再從市場定位來說，帝豪GS作為一款專為年輕人打造的跨界車來說，對目標群體的認知也最為精準，尤其是新推出的智聯型，其身上有著更為鮮明的年輕化特色，不僅車型漂亮，年輕人喜歡的互聯網元素和智能化特徵也更為出色，是長安CS35和繽智無法媲美的。
下面，我們就以三個品牌的頂配車型，即2017款帝豪GS運動版1.3T自動智聯型、2017款長安CS35 1.6L 自動智領型、2018款繽智1.8L CVT四驅旗艦型展開來說。
外觀上，帝豪GS顯得最為時尚和年輕
雖說萬紫千紅才是春，但估計沒人會否認，不是每一款車在外觀設計上都能獲得消費者認同，在傳承家族基因時都會成功，相信把三款車集中到一起來看，大多數人就會一眼看出，誰更犀利、時尚、年輕，更符合大眾審美標準。
從外觀上來說，吉利從博瑞開始極力打造的家族化風格，經過不斷地推敲打磨變得越來越耐看，帝豪GS就很好地傳承了這種家族化基因。其外觀的跨界風格造型將運動擬態設計美學與濃郁的家族風格融合，打造出了年輕、時尚的跨界風。
帝豪GS的前臉，延用了吉利精緻的水滴漣漪式上格柵，看起來精緻時尚，體現了水紋的自然美感，而運動型的下進氣口採用了粗壯的鍍鉻大嘴設計和包圍，且向兩側霧燈區域延伸出了精緻的小飛翼，看起來頗具運動氣息。
前大燈帶有高度可調和自動功能，近光燈加裝有透鏡，LED日間行車燈也是全系標配。
從側面來看，帝豪GS的跨界風格也極為驚豔。上挑的下腰線以及自B柱開始呈現的下溜設計，配合尾部俊俏的擾流板，運動中不乏優雅感。
帝豪GS的車尾設計同車頭一樣出彩，溜背式造型搭配鏤空式尾翼，頗具層次感，再加上底部的黑色運動點綴和扁平雙尾喉設計，使整車看起來更具力量和戰鬥氣息。
另外，帝豪GS在這樣的溜背車頂上還設計了全景天窗，這一點兒也特別值得稱讚，為整車的時尚感和運動性增添了不少分。
反觀長安CS35和繽智的外觀，則明顯少了這種精緻感和犀利度，在動感打造上也比較中庸。
內飾上，帝豪GS顯得更為精緻和高級
內飾上，三款車型的設計風格各有特色，但集中在一起就會發現，帝豪GS的內飾設計更為簡潔、時尚、現代和流暢，給人一種賞心悅目的感覺。
重要的是，帝豪GS的內飾整體氛圍雖然是我們熟悉的家族式風格，但作為一輛售價10萬左右的跨界SUV來說，帝豪GS的內飾用料及其做工卻是越級般的存在，內飾中大量軟性材質和皮質包裹的應用，都給人一種物超所值的高級感。
帝豪GS的中控臺延用了吉利博瑞的拱橋式設計，拱橋弧線靈感則來源於西湖斷橋，中控臺上，帝豪GS全系標配了搪塑材質檯面，質感上乘，觸感舒適，頗具檔次感。
方向盤則採用了賽車的平底式設計，更顯運動，更貼合年輕用戶的歡心。方向盤三九點鐘位置，還採用了打孔皮質包裹，握感舒適。更重要的是，帝豪GS配備了這一級別車型中罕見的ACC自適應巡航系統，這也是長安CS35和幾乎高出一倍價格的繽智所不具備的。
作為一款高度契合年輕用戶的車型，帝豪GS自動智聯型還採用了一塊8英寸的中控屏，這比CS35的5.5英寸大氣、奢華了不少，就是比幾乎高出一倍價格的繽智的7英寸屏也大出了一圈。
重要的是帝豪GS自動智聯型中控屏周圍控制按鍵還採用了觸控式，具有十足的科技感，更重要的是這塊大屏還搭載了吉利全新的“G-Netlink”智能互聯繫統，功能幾乎無所不能，強大到爆棚。這也是長安CS35和繽智無所抗衡、相形見絀的原因。
帝豪GS自動智聯型的座椅也值得一提，其黑、棕雙色拼接更顯豪華和運動。不僅如此，帝豪GS自動智聯型的駕駛席座椅還具有6向電動調節功能，前排座椅還具有電加熱功能，這比長安CS35和繽智的座椅可貼心、高級了不少，後兩者這兩項功能都不具備，我們知道，繽智的價格可是高出了幾乎一倍。
空間上，帝豪GS顯得更為寬敞和越級
帝豪GS價位處於小型SUV和緊湊型SUV之間，但是其車身尺寸卻是朝著緊湊型SUV而去。其車身長寬高三維尺寸分別達到了4440mm、1833mm、1560mm，軸距達到了2700mm。
那麼，長安CS35和繽智的表現又如何呢？
通過數據對比，可以明顯看出，帝豪GS除了高度稍稍遜色於長安CS35以外，其他全線飄紅。尤其是豪GS的軸距達到了越級的2700mm，完全比肩緊湊級，甩出長安CS35和繽智很大一部分。
配置上，帝豪GS顯得更為科技和智能
配置上，帝豪GS更是延續了吉利一貫捨得的作風，全系標配無鑰匙進入/一鍵啟動、自動空調、LED日間行車燈、自動大燈和多功能方向盤等，這些配置相對於補貼後7.48萬的起步價來說，絕對物超所值。
帝豪GS自動智聯型則在全系標配的基礎上，配置了TPMS智能胎壓監測、EPB電子駐車制動、AUTOHOLD自動駐車、上坡輔助、ACC自適應巡航等，這些配置對於一輛售價10萬左右的車來說，是十分少見的，在同級別SUV車型中，更是罕見的越級配備。
尤其是帝豪GS自動智聯型的ACC自適應巡航，採用了博士公司的77GHz硅鍺單片毫米波雷達，相比普通的24GHz或其他原理雷達，性能提升了3.5倍，探測距離可達160米。實際上這個配置在同級別中絕無僅有。
而通過對2017款帝豪GS運動版1.3T自動智聯型、2017款長安CS35 1.6L 自動智領型、2018款繽智1.8L CVT四驅旗艦型三個品牌頂配車型的差異化對比來說，像ACC自適應巡航、座椅加熱等舒適性配置，就是價格幾乎高出一倍的繽智，都沒有捨得配備。
帝豪GS自動智聯型作為一款高度智能化的車型，其在舒適性配置之外，還加入了不少互聯配置，更符合時下年輕人的用車習慣，也更容易贏得年輕人的歡心。
帝豪GS自動智聯型除了具有CarPlay功能和Android Auto功能之外，還搭載了一套智能網聯繫統。該系統擁有長安CS35和繽智所沒有的智趣語音交互、智慧在線導航以及智享隨心娛樂等主要亮點功能。
其中的語音識別系統採用了科大訊飛3.0智能語音系統，只需要一句“你好，帝豪GS”就可以喚醒車機的語音識別功能，之後就可以與其進行對話並進行語音操控。值得一提的是，這套語音識別系統還能識別11種方言，並支持打斷搶話功能，也就是說當車機對你的指令識別錯誤後，你可以中途打斷車機立馬進行修正。
再如該系統智慧在線導航由高德地圖提供，配合科大訊飛智能語音控制系統，出行時我們只需下達目的地語音指令，車機就會自動搜索地圖並規劃路線，徹底擺脫了用手機導航。
這些智能網聯配置，也是長安CS35和繽智沒有提供的，同時，帝豪GS自動智聯型還配置了車載Wi-Fi，並擁有2年免費4G流量。
動力上，帝豪GS顯得更為強勁和節能
動力上，2017款帝豪GS運動版1.3T自動智聯型、2017款長安CS35 1.6L 自動智領型、2018款繽智1.8L CVT四驅旗艦型分別搭載了1.3L渦輪增壓、1.6L自然吸氣、1.8L自然吸氣發動機。
通過數據對比，可以看出，帝豪GS自動智聯型採用的是1.3T渦輪增壓發動機，其最大功率為95kW（129Ps）/5500rpm，最大扭矩為185Nm/1750-4500rpm，雖然排量只有1.3L，但有效做功不僅遠超長安CS35的1.6L自然吸氣發動機，甚至不遜色繽智1.8L自然吸氣發動機。其185N.m的最大扭矩也超出長安CS35和繽智很大一部分，日常出行足夠使用。
當然，帝豪GS自動智聯型的1.3T渦輪增壓發動機，因為排量的先天優勢，更為節能和經濟，再加上自動啟停功能，其百公里綜合油耗低至5.9L，也是長安CS35和繽智無法抗衡的。
性價比上，帝豪GS顯得更為實惠和親民
性價比上，帝豪GS全系13款車型售價區間為7.78萬元-11.18萬元，長安CS35全系8款車型售價區間為6.89萬元-9.29萬元，繽智全系8款車型售價區間為12.88萬元-18.98萬元。
通過數據對比，可以看出，帝豪GS入門級車型價格和長安CS35入門級車型價格基本接近，頂配車型即本文對比的2017款帝豪GS 運動版 1.3T 自動智聯型則比2017款長安CS35 1.6L 自動智領型高了2萬元。而對比繽智，帝豪GS入門級車型和頂配車型價格則分別少了5萬多和近8萬。
結合帝豪GS眾多的全系標配和豐富的越級配置來說，帝豪GS的價格無疑更為實惠和親民，也是性價比最高的更值得購買得。其7.78萬元-11.18萬元的售價，對於年輕的首購一族來說，也毫不吃力。
尤其是現在，帝豪GS全系13款車型還繼續享受7.5折購置稅優惠，同時，帝豪GS手動擋車型更是悅享2年0利率，首付低至1.6萬，這些惠民措施更是充分照顧到了渴望擁車的年輕人。
編輯點評：吉利帝豪GS自上市以來,銷量一直不錯，在剛剛過去的1月份，銷量更是突破了20087輛，繼續走高。這樣的市場表現，足以證明帝豪GS具備不錯的產品實力和性價比，消費群體的眼睛是賊亮賊亮的。實際上，帝豪GS最值得購買的原因，就是各方面表現得比較均衡，不僅顏值高、配置高，價格還很親民。
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